捷達(dá)底盤磕了要緊嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)底盤磕了要緊嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、大眾捷達(dá)底盤生銹問(wèn)題的解決方法是每年給底盤噴漆一次，可以最大程度的防止底盤氧化老化。底盤維護(hù)：駕駛時(shí)不要立即重新點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。下雨天，車主會(huì)經(jīng)常遇到啟動(dòng)不了的現(xiàn)象。據(jù)報(bào)道，這大多是由潮濕的點(diǎn)火系統(tǒng)引起的。2、針對(duì)大眾捷達(dá)底盤生銹問(wèn)題的處 閱讀全文>>
POLO是大眾PQ25平臺(tái)。寶來(lái)和朗逸是大眾PQ34平臺(tái)。速騰高爾夫和途觀才是PQ35平臺(tái)。邁騰是PQ46平臺(tái)。捷達(dá)是PQ32平臺(tái)。不是同一種車。首先polo是上海大眾生產(chǎn)的兩廂車，寶來(lái)是一汽大眾生產(chǎn)的三廂車，最后一種新寶來(lái)是寶來(lái)的改進(jìn)版 閱讀全文>>
1、捷達(dá)VA3：相比老捷達(dá)來(lái)看，捷達(dá)VA3外形更加年輕時(shí)尚，其前臉采用大眾最新的X設(shè)計(jì)元素以及中式鎧甲式進(jìn)氣格柵，霧燈處采用黑色塑料材質(zhì)做成了類似導(dǎo)風(fēng)口的造型。尾部采用Y型示寬燈設(shè)計(jì)。2、好。新捷達(dá)VS5的輪拱內(nèi)部有著非常完善的包裹，做工 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是捷達(dá)VS7，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款捷達(dá)VS7的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
POLO是大眾PQ25平臺(tái)。寶來(lái)和朗逸是大眾PQ34平臺(tái)。速騰高爾夫和途觀才是PQ35平臺(tái)。邁騰是PQ46平臺(tái)。捷達(dá)是PQ32平臺(tái)。不是同一種車。首先polo是上海大眾生產(chǎn)的兩廂車，寶來(lái)是一汽大眾生產(chǎn)的三廂車，最后一種新寶來(lái)是寶來(lái)的改進(jìn)版 閱讀全文>>
1、這種懸架雖然為多連桿但是結(jié)構(gòu)還是比較清晰簡(jiǎn)單，標(biāo)志性的鋼板式縱臂一看就知道是MQB平臺(tái)的產(chǎn)物。2、好。新捷達(dá)VS5的輪拱內(nèi)部有著非常完善的包裹，做工非常講究，底盤的側(cè)面位置也封得特別嚴(yán)實(shí)，邊緣位置采用防護(hù)膠進(jìn)行噴涂，同樣處理得非常到位 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款捷達(dá)VS7的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款中型SUV，捷達(dá)VS7的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。 閱讀全文>>
對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的捷達(dá)VS5。 閱讀全文>>
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是捷達(dá)，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款捷達(dá)VS7，指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是捷達(dá)VA3，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款中型SUV，捷達(dá)VS7的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。 閱讀全文>>
新捷達(dá)車怎么樣,新捷達(dá)報(bào)價(jià)及圖片捷達(dá)挺好的呀，雖然沒(méi)有以前那么皮實(shí)了，可還是很耐用。考慮到價(jià)位不算高，結(jié)構(gòu)依然維持相對(duì)簡(jiǎn)單，保有量、口碑、售后都非常便利，是一個(gè)不錯(cuò)的家用之選。新捷達(dá)VS7高光版預(yù)售區(qū)間為169-159萬(wàn)元。相 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的捷達(dá)。 閱讀全文>>
根據(jù)您的描述有可能是減震器異響，同時(shí)建議您也檢查下底盤懸架機(jī)構(gòu)的螺絲有無(wú)松動(dòng)，如果安裝有底護(hù)板查看下底護(hù)板螺絲是否需要緊固。最好還是試車，如果4S店附近有限速坎，可以嘗試下能否試出這個(gè)聲音，以便維修技師更好的判斷。一般是減震器問(wèn)題、零部件 閱讀全文>>
寶來(lái)和捷達(dá)的區(qū)別雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來(lái)的級(jí)別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級(jí)車型，寶來(lái)屬于A級(jí)緊湊級(jí)車型。寶來(lái)級(jí)別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說(shuō)說(shuō)吧。”的相關(guān)介紹：寶來(lái)跟 閱讀全文>>
寶來(lái)和捷達(dá)的區(qū)別雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來(lái)的級(jí)別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級(jí)車型，寶來(lái)屬于A級(jí)緊湊級(jí)車型。寶來(lái)級(jí)別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說(shuō)說(shuō)吧。”的相關(guān)介紹：寶來(lái)跟 閱讀全文>>
09款寶來(lái)后減震和新款捷達(dá)一樣嗎是一樣的，和朗逸的也可以用這塌是跟彈簧有關(guān)，它們二者的后橋也不是完全一樣的，寶來(lái)的結(jié)構(gòu)要好多了，減震器跟彈簧分開獨(dú)自的，要是像307的后橋更好些，那后橋內(nèi)還隱藏了一根扭力桿，這樣高速轉(zhuǎn)灣要好不少。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)