凱迪拉克ATS-L減配了嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于凱迪拉克ATS-L減配了嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
電動四輪車沒電了不走，原因可能有不少。 比如電池虧電嚴重，這種情況得測量電池，虧電厲害就得充電或者換新電池。 要是電池老化或者充電不足，電量不足也會讓車走不了。 控制器有問題也不行，得用專門設備檢查，它可是控制電動機運行的核心部件，出了故障 閱讀全文>>
要更換凱迪拉克atsl的電池，先讓車子熄火，關閉所有電器。 電池在后備箱左側，打開行李箱蓋，拆下左側內飾板就能看到。 拆電池線時，先拆負極黑色連線，再拆正極連線，拆下固定件后取下舊電瓶，把電瓶極樁與電瓶線連接處處理干凈。 安裝位置空間狹小， 閱讀全文>>
奔馳二次空氣噴射系統可能會出現故障。 當出現故障時，通常表現為空氣噴射驅動器內部擊穿，導致電機電源線與 50A 熔絲常通，進而使電機因長時間運轉而燒毀。這時候就需要更換空氣噴射驅動器以及空氣泵來解決。 二次空氣噴射系統是奔馳車輛中的重要組成 閱讀全文>>
國四汽油車配備三元催化器了。 只有排放標準低于國二的早期車輛才沒有配備。 三元催化器是汽車排氣系統中關鍵的機外凈化裝置，由殼體、減振層、載體和催化劑涂層組成。 殼體用不銹鋼防氧化皮脫落堵塞載體，減振層由襯墊或鋼絲網墊構成，襯墊含膨脹云母和硅 閱讀全文>>
換減震后打方向會有異響，原因通常有下面這些。 轉向拉桿老化，轉向橫拉桿球頭老化會讓橫拉桿有曠量，進而導致方向盤異響，得更換轉向橫拉桿球頭，換完要做四輪定位。 轉向機故障也會這樣，打方向聽到異響，轉向手感不均勻，可能是轉向機配合齒輪磨損間隙大 閱讀全文>>
索納塔十的發動機故障已經解決了。 北京現代對這一問題非常重視，進行了充分調查，找到了有效的解決辦法，并采取了相應的維修措施，保證了車輛能正常運行。 索納塔十搭載的 CVVD 技術，也就是連續可變氣門正時系統，從控制進氣量的角度改善了問題。在 閱讀全文>>
變速箱故障燈亮了重啟后又消失，這種情況可能由多種原因造成。 一是傳感器故障，像轉速傳感器、溫度傳感器等，車輛啟動時可能讀取錯誤數據導致故障燈亮，重啟后重新初始化讀取正確數據，故障燈就滅了。 二是電氣故障，比如電控模塊或線束出問題，重啟后 閱讀全文>>
新電瓶更換后斷電重啟燈可能會變亮。這可能與多個因素有關。 比如說充電器，如果充電器有問題，沒法正常給電瓶充電，那斷電重啟就可能導致燈變亮。 還有像傳感器出問題，比如水溫傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器、曲軸位置傳感器等，換電瓶時不小心 閱讀全文>>
寶駿 310 配遙控器是需要上車學習的。 因為遙控器得和車上的報警設備匹配好，這樣才能正常用。 要是遙控器丟了或被偷，得趕緊去特約維修服務中心買新的，去的時候帶上現有的遙控器，能讓服務中心匹配得更準。 要是想換一個或幾個遙控器，也得把現有的 閱讀全文>>
凱迪拉克ATS-L更換空調濾芯其實不難，跟著下面的步驟來就行。 第一步，打開手套箱，找到并拆下手套箱上壁正中間的那顆固定螺絲。注意得用平頭螺絲刀，十字螺絲刀可能擰不開。 第二步，拆完螺絲后，拔出手套箱上部的盒子，這時就能看到空調濾芯的塑 閱讀全文>>
凱迪拉克atsl需要加的機油量通常在 5 升左右，但具體數值要參考車輛的型號，可以查看汽車的用戶手冊規定。 比如凱迪拉克 ATS-L 2017 款 28T 豪華型，換油周期是 7500KM 或 6 個月（以先到為準），換機油、機油濾屬于基 閱讀全文>>
凱迪拉克atsl的原廠輪胎品牌主要是普利司通搏天族系列。比如前后輪胎規格均為 225/45 R17 的，搭配的是 17 英寸十輻鋁合金輪圈，所配輪胎是普利司通搏天族 RE050 系列。 頂配車型的 18 英寸雙五輻輪圈，搭配的是注重運動性 閱讀全文>>
ATSL 變速箱油溫傳感器故障，會有不少癥狀。 比如自動脫擋，這常常是因為相互嚙合的滑動齒輪或結合套在傳力時齒面產生的軸向力比鎖止力大，把齒輪從嚙合狀態推到空擋。零件磨損、殼體變形產生的軸向力，還有齒輪嚙合長度不夠、自鎖機構不管用和鎖止力變 閱讀全文>>
新速騰過坑洼路段咣當一聲，可能是減震響，也可能是托底了。 要是托底，一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時彈起，可能導致底盤某個部位輕微變形，但通常不影響正常使用。為避免托底，過坑洼路段要減速，新速騰滿載最小離地間隙 108mm，最低點在 閱讀全文>>
胎壓 150 不一定是被扎了。 除了被扎，氣嘴芯有問題會讓輪胎慢慢漏氣，導致胎壓降到 150。 長時間停放不用車，或者車超載了，也可能使胎壓變成 150。 正常輪胎胎壓得在 230 - 250kpa 之間，150 屬于很低的胎壓值。 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號