1.4T高功率車型最大馬力為110kW，峰值扭矩250N·m。對于2.0T的低功率調校版本，其最大功率為137kW4100-6000rpm，峰值扭矩則達到了320N·m/1500-4000rpm；高功率版本的2.0T發動機最大功率達到162kW，峰值扭矩為350N·m/4500-6250rpm。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-13

搭載的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率：162.0kW， 最大馬力：220PS， 最大扭矩：350.0N·m。日常家用動力足夠的充沛。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-01-18

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2019-01-16

家用是夠用的了，綜合來看實力還是非常不錯的，非常適合家用的一款車。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-01-12

帕薩特b5爆改動力好嗎？經過重本改裝的老帕薩特b5，底氣就更足，動力也更強勁。與可以說還是非常不錯的。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-11

帕薩特1.4T的動力完全夠用。帕薩特搭載的1.4T渦輪增壓發動機動力很強勁，提速很快，同時這款車駕乘舒適度很好，操控也很輕便。 閱讀全文>>

• zhangpei
• 2018-12-15

帕薩特2017款的330TSI DSG領尊版（1.8T）車型，無論是其動力加速性還是燃油經濟性，都得到了廣大車主的好評。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2018-11-29

帕薩特1.8t動力是夠的，帕薩特銷量最大的就是1.8T的車型了，油耗方面只要是正常駕駛是沒問題的。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2018-11-29

帕薩特1.4t動力對于佛系駕駛習慣的車友來說是夠的，因為最大功率高達96kw，在1750轉/分鐘的低轉速狀態下，即能達到220Nm的最大扭矩，并且可以持續輸出至3500轉/分鐘。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2018-11-16

帕薩特起步抖動加油動力不足可能是起步油門踩太深導致變速箱自動降檔造成的，也是渦輪延遲等方面的原因。也可能是加了劣質燃油或者發動機內積碳太多了，嚴重影響點火燃燒，發動機效率低下動力差，做功不同步抖動更厲害。如果硬件問題不大，可以嘗試使用燃油添加劑來幫助改善燃油促進燃燒完全。 閱讀全文>>

• lilinwei