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飛度油耗高可能是以下部件出了問題: 發(fā)動機方面,長期運行會產生積碳和油泥,影響燃燒,得及時清理。 火花塞故障,損壞會致點火能量降低,混合氣燃燒不均,轉速升高,油耗增加,要更換新火花塞或清除積碳。 胎壓異常,過低或胎面磨損嚴重,與路面接 閱讀全文>>
福特改裝排氣系統(tǒng)是有可能影響油耗的。 像一些小的改動,比如改個小消音器或者換個消音器,通常不會讓油耗有明顯的上升。 可要是改得過于順暢,像把排氣管全都拆掉,那發(fā)動機內回壓變小,沒充分燃燒的廢氣就跑出去了,這會損失動力和扭矩,進而可能增加油耗 閱讀全文>>
加裝配件是否會增加長城騰翼 C30 的油耗,這得分情況來看。 像改裝進氣,要是選的產品不好,比如空氣隔板過濾性差、進氣管形狀不合適、沒考慮進氣溫度等,就可能增加油耗。 刷 ECU 也會讓油耗上升,因為改變發(fā)動機原有參數(shù),拋棄了發(fā)動機原有經濟 閱讀全文>>
節(jié)油汽車輪胎的選擇對油耗影響很大。 輪胎尺寸方面,小尺寸輪胎旋轉慣性小,動力消耗少,與地面接觸面積小,滾動阻力小,能降低油耗;大尺寸輪胎則相反。比如小尺寸輪胎車輛換大輪胎,油耗會上升;大尺寸輪胎車輛換小輪胎,油耗下降。 輪胎類型也關鍵,節(jié)能 閱讀全文>>
杰德油耗高的原因不少。 輪胎要是氣壓不足或者磨損厲害,車輛行駛阻力變大,油耗就會升高,得定期檢查輪胎氣壓和磨損,該充氣充氣,該換胎換胎。 發(fā)動機積碳也影響大,用不合格油品或者長期低速跑,積碳多了就影響發(fā)動機性能和油耗,加油時加點清潔劑,嚴重 閱讀全文>>
軒逸改裝排氣對油耗是有影響的。 比如說,要是改裝的排氣管只是小改動,像換個稍大點的排氣口,或者用輕質材料,一般不會讓油耗明顯上升,因為這種小變化對發(fā)動機工作效率影響不大。 但要是大改,就可能增加油耗了。改裝排氣管主要是為快速排廢氣,好讓進氣 閱讀全文>>
翼豹改裝進氣系統(tǒng)對油耗是有影響的。 改裝進氣系統(tǒng),比如用高效率、高流量的空氣濾清器,像常見的冬菇頭,能降低發(fā)動機進氣阻力,提高運轉效率,一定程度提升動力。 同時,進氣量增加后,供油系統(tǒng)中的空氣流量計量會測到進氣量變化,將信號傳給供油電腦 閱讀全文>>
油泵不上油的維修費用沒有固定標準,得看很多情況。 要是電池電量不足或壞了,換電池大概 50 到 100 美元。 燃油系統(tǒng)有毛病,像燃油泵、噴油器、燃油濾清器出問題,修得 100 到 300 美元。 點火系統(tǒng)不對勁,比如火花塞、點火線圈、分電 閱讀全文>>
汽車打火需要的電流不是一個固定值,通常在 100 到 300 安之間。 但要注意,發(fā)動機的排量不同,所需的打火電流也不一樣。一般來說,排量越大,打火電流越大。 比如汽油機啟動時,蓄電池輸出電流可達 200 至 600 安;柴油機啟動時, 閱讀全文>>
打磨輪轂用多少號砂紙?一般來說,打磨輪轂用 500 目的砂紙比較合適。因為 500 目的砂紙既能有效去除輪轂表面的瑕疵和粗糙部分,又不會過度磨損輪轂。 要知道輪轂是汽車非常重要的部件,關系到車輛行駛性能和安全。砂紙規(guī)格眾多,粗砂紙像 16 閱讀全文>>
火花塞不好會影響油耗。 火花塞間隙過大或過小,都會讓油耗增加。比如間隙過大,點火能量分散,燃燒不充分;間隙過小,火花弱,同樣燃燒不好。 火花塞的發(fā)熱量對油耗也有影響。發(fā)熱量過大,散熱快,火花塞溫度低,容易積碳,這會加大油耗。 點火強度同樣關 閱讀全文>>