國(guó)五尿素?zé)袅量梢詮亩喾矫媾挪榻鉀Q。尿素?zé)袅疗穑�意味著尾氣處理系統(tǒng)有狀況。若因尿素結(jié)晶堵塞排氣管致燈亮，需用專業(yè)設(shè)備清洗；若是尿素壓力低，補(bǔ)充尿素即可；要是氮氧傳感器故障，檢查后更換新的。另外，尿素液位、濃度，尿素濾芯狀況，尿素質(zhì)量等也可能導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-23

汽車燈H幾代表燈具的燈絲形式和插座形式，這是汽車燈具的重要參數(shù)。不同的“H幾”有著不同的特點(diǎn)與用途，比如H1是單絲單腳，常用于遠(yuǎn)光燈，有時(shí)也用于霧燈；H7是單絲雙腳，多作為近光燈，霧燈也可能會(huì)用；H4則是雙絲三腳，能同時(shí)兼顧近光與遠(yuǎn)光。這些 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-22

國(guó)六車排氣溫度高，可從檢查氧傳感器、燃油噴射系統(tǒng)、爆震傳感器等部件，以及處理顆粒捕捉器堵塞等方面著手解決。因?yàn)檠鮽鞲衅魇�效、可燃混合氣濃度異常等�?huì)致排氣溫度升高，而顆粒捕捉器堵塞也可能引發(fā)該問(wèn)題。在排查故障時(shí)，需關(guān)注車輛不同工況下的正常排氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-22

國(guó)五和國(guó)六車限扭的原因主要有反應(yīng)劑量不足、反應(yīng)劑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、反應(yīng)劑消耗量偏差過(guò)大、機(jī)械問(wèn)題以及系統(tǒng)失效等。當(dāng)尿素剩余量過(guò)低、尿素質(zhì)量與濃度不符合標(biāo)準(zhǔn)、尿素實(shí)際消耗量與需求偏差超 50% ，或者尿素噴嘴噴射異常、EGR 閥卡滯，又或是后處理監(jiān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-21

國(guó)五車使用尿素冒藍(lán)煙，大多是燒機(jī)油造成的，但也可能是尿素噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等出現(xiàn)故障。燒機(jī)油的原因多樣，活塞和活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等，都會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙。尿素噴射系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致噴射量過(guò)多等情況，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮起時(shí)，不要驚慌，可嘗試多種方法解決。先試試連續(xù)啟動(dòng)和熄火三次，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極等待 30 秒后再接回，排查是否為假故障。若燈依舊亮著，可能是氧傳感器、三元催化器等部件故障，或是油品不佳等原因。此時(shí)應(yīng)減速慢行前往維修 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

電子屏幕顯示排放超限，原因多樣，包括積碳嚴(yán)重、空氣過(guò)濾器維護(hù)不當(dāng)、汽車?yán)匣�、三元催化轉(zhuǎn)化器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、汽油質(zhì)量差、長(zhǎng)期不換機(jī)油、氧傳感器或其他發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器損壞等。汽車積碳積累在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，會(huì)影響尾氣排放；空氣過(guò)濾器若不清潔，尾氣污 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

進(jìn)口嘉實(shí)多磁護(hù)5w40全合成機(jī)油和國(guó)行的各有優(yōu)勢(shì)，難分伯仲。進(jìn)口版在渠道把控上表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力強(qiáng)勁且能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，其智能分子配方能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間形成保護(hù)油膜，減少磨損。國(guó)行版數(shù)據(jù)可靠，價(jià)格往往相對(duì)親民。若預(yù)算充足，追求更佳動(dòng)力與靜謐 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-18

尾氣排放指示燈亮起，意味著尾氣后處理系統(tǒng)存在故障，尾氣排放已超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。啟動(dòng)車輛時(shí)，該指示燈會(huì)短暫亮起隨后應(yīng)熄滅，若啟動(dòng)后未熄滅，或在行駛中亮起、閃爍，便表示排放控制系統(tǒng)不穩(wěn)定運(yùn)行。這可能是氧傳感器損壞、進(jìn)氣或排氣及燃油系統(tǒng)臟污、尾氣排放控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

氙氣燈泡一般在 2 到 5 年左右會(huì)開(kāi)始光衰。這是因?yàn)殡瘹鉄襞輧?nèi)部氣體在使用中會(huì)逐漸消耗，同時(shí)反光碗和罩子也會(huì)影響其發(fā)光效果。不過(guò)，光衰時(shí)間并非固定不變，它會(huì)受到使用頻率、燈泡質(zhì)量以及使用環(huán)境等因素左右。比如使用頻繁、環(huán)境惡劣，光衰可能更早 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-16

國(guó)五柴油車EPC燈亮，大概率是進(jìn)氣系統(tǒng)出了狀況，當(dāng)然也可能有其他多種因素。進(jìn)氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)泄漏、堵塞等問(wèn)題，會(huì)直接影響車輛進(jìn)氣，節(jié)氣門臟污、積碳過(guò)多也會(huì)致使EPC燈亮起。另外，油品不佳、剎車燈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到故障碼等同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-15

國(guó)六奇駿點(diǎn)火困難，原因多樣復(fù)雜。燃油方面，沒(méi)油、油品差或揮發(fā)性不好都會(huì)影響；電力上，電瓶沒(méi)電或因加裝電器漏電，以及起動(dòng)機(jī)故障、汽油泵壓力不足等，都可能成為阻礙；部件故障也不容忽視，像點(diǎn)火線圈、火花塞、曲軸與凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣傳感器等出現(xiàn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

榮威i5發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的解決辦法不少。 先試試多次啟動(dòng)又熄火，搞個(gè)三四次，或者把發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極拔掉，等幾分鐘再安上去。要是做完這些，儀表盤上的故障燈不亮了，那很可能是假故障，問(wèn)題就解決啦。 要是故障燈亮了，車子還能開(kāi)，可抖得厲害，也沒(méi)什 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

本田車提示發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障，原因有多個(gè)方面。 汽油油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)會(huì)使三元催化器中毒，進(jìn)而引發(fā)故障 。三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞，也會(huì)讓車輛提示發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障。此外，燃油系統(tǒng)問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、催化轉(zhuǎn)化器失效、計(jì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮起原因多樣。 三元催化轉(zhuǎn)化器失效是常見(jiàn)原因之一，正常工作時(shí)，尾氣排放數(shù)據(jù)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)值，且電腦無(wú)法修正到正常范圍，故障燈就會(huì)亮。很多因素會(huì)影響三元催化器工作致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，像氧傳感器故障、燃料質(zhì)量差、嚴(yán)重爆 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

遇到發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮起別慌。先試試連續(xù)啟動(dòng)和熄火車輛三次，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等 30 秒再裝回去，這能解決一些假故障。要是故障燈滅了，就能繼續(xù)正常駕駛。 要是車輛熄火后不能啟動(dòng)，可能是燃油泵或點(diǎn)火裝置有問(wèn)題，趕緊打電話叫救援。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

國(guó)六柴油車排氣溫度高報(bào)警，可能怠速開(kāi)關(guān)不閉合，這會(huì)讓怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，按空氣流量傳感器以及曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間，影響排氣溫度。 國(guó)六柴油車一般有三元催化轉(zhuǎn)化器，它用于減少尾氣有害物質(zhì)排放，不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14