上汽大通 T70 手動(dòng)四驅(qū)柴油版整體表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 163ps，最大扭矩 400N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力出色，加速超車輕松，無(wú)論是日常駕駛還是拉貨、跑長(zhǎng)途都能勝任。外觀設(shè)計(jì)緊跟潮流，運(yùn)動(dòng)感足，車 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

江鈴域虎 3 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 JX4D25A5L：就車身尺寸而言，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車輛的長(zhǎng)寬高分別是 5410/1905/1795mm，軸距為 3085mm；長(zhǎng)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別是 5770/1905/1795mm，軸距為 3350mm； 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

四驅(qū)的奧迪 A4L 保值嗎？四驅(qū)的奧迪 A4L 在保值方面，不能簡(jiǎn)單地一概而論。從市場(chǎng)需求來看，如果您所在的地區(qū)氣候惡劣，如經(jīng)常下雪或道路濕滑，四驅(qū)車型會(huì)更受歡迎，相對(duì)保值率會(huì)高一些。從四驅(qū)系統(tǒng)本身的性能和優(yōu)勢(shì)來說，它的脫困能力強(qiáng)，能在車輪 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的。首先，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。像可變氣門升程技術(shù)配合高物理壓縮比，實(shí)現(xiàn)了米勒/奧托循環(huán)的切換，在廢氣渦輪增壓技術(shù)加持下，兼顧了高熱效率與高動(dòng)力輸出。其熱效率達(dá)到了 39.52%，這意味 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

新款?yuàn)W迪 A6L 水泵召回事件是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制單元的軟件配合問題。在較低車速下車輛從一檔換到二檔時(shí)，如果駕駛員突然改變駕駛意圖松開油門踏板，“發(fā)動(dòng)機(jī)失速保護(hù)機(jī)制”會(huì)在換檔過程中被觸發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩增大、轉(zhuǎn)速稍微提高，可能在 1 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

普通汽油一般為 92#。1、汽油的標(biāo)號(hào)體現(xiàn)著其辛烷值，辛烷值越高，汽油的抗爆能力也就越強(qiáng)。需留意的是，汽油標(biāo)號(hào)跟其是否潔凈并無(wú)關(guān)聯(lián)。2、車輛的使用手冊(cè)中通常會(huì)提及一個(gè)稱作“壓縮比”的參數(shù)。總體而言，倘若高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用低標(biāo)號(hào)的汽油，或許 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 D90 Pro 分時(shí)四驅(qū)駕駛體驗(yàn)如下：分時(shí)四驅(qū)模式有 2H、4H、4L 三個(gè)檔位。2H 模式下有 ECO 經(jīng)濟(jì)模式、Sport 模式和一般模式。ECO 模式適合城區(qū)和高速駕駛，能省油，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，高速時(shí)速 110 左右，油耗約 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 2.4L 汽油版的油耗表現(xiàn)會(huì)因多種因素而有所不同。在混合工況下，其百公里油耗基本在 8.6 升左右。如果在市區(qū)內(nèi)行駛，或者路況不好，百公里油耗可能在 11 升左右。動(dòng)力方面，搭載的 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 10 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

如果您在糾結(jié)上汽大通 D90 Pro 選柴油還是汽油，以下是一些參考信息：柴油版的優(yōu)點(diǎn)：1. 隔音不錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)柴油車中噪音控制較好。2. 空間大，第三排不是擺設(shè)。3. 扭矩大，動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng)，比如最大牽引力達(dá)到 2192kg，最大爬坡度為 4 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 T70 皮卡車遙控鑰匙皮套有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，它能提供很好的保護(hù)作用，避免鑰匙在日常使用中受到磨損、刮花和碰撞。其次，市面上的皮套款式多樣，有各種顏色和材質(zhì)可供選擇，能滿足不同人的個(gè)性化需求。再者，一些優(yōu)質(zhì)的皮套還具有防滑設(shè)計(jì)，讓您 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

四輪驅(qū)動(dòng)，也稱全輪驅(qū)動(dòng)，表示汽車的前后輪均具備動(dòng)力，能夠依照路面狀況將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配至前后的全部輪子，以此增強(qiáng)汽車的行駛性能。四輪驅(qū)動(dòng)能夠細(xì)分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)意味著前后車輪始終維持四輪驅(qū)動(dòng)的模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

星途汽車近日官方宣布，備受矚目的星途瑤光C-DM電四驅(qū)車型將在成都車展上開啟預(yù)售。這款新車是現(xiàn)款瑤光C-DM四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Max版的升級(jí)版本，無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力性能上都有了顯著提升。現(xiàn)款瑤光C-DM四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Max版的指導(dǎo)價(jià)為22.58萬(wàn)元，這為潛在消費(fèi)者提供了參考。 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

森林人和探岳四驅(qū)的不同主要體現(xiàn)在以下方面：森林人是全系標(biāo)配左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而探岳只有兩款 380TSI 車型，即頂配和次頂配才有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。正常巡航狀態(tài)下，森林人的后軸能分配到 10%的扭矩，提升行駛穩(wěn)定性，探岳的后軸僅能分配到 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

奧迪新 A4L 的適時(shí)四驅(qū)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。它搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)是為了適配雙離合變速箱戰(zhàn)略而研發(fā)的。quattro ultra 由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、變速箱控制單元等監(jiān)測(cè)車輛是否需要全輪驅(qū)動(dòng)，其機(jī)械部分主要由全輪驅(qū)動(dòng)離合 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

方程豹 2.0T 四驅(qū)的價(jià)格目前尚未有確切的官方公布信息。不過，方程豹豹 5 目前已上市的車型是基于 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，其售價(jià)區(qū)間在 23.98 - 30.28 萬(wàn)元。具體車型價(jià)格如下：探索版 23.98 萬(wàn)元，領(lǐng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

奧迪 A4L 的全時(shí)四驅(qū)好不好，這得從多個(gè)方面來看。先說說優(yōu)點(diǎn)。奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)具有主動(dòng)性和速度性。全輪驅(qū)動(dòng)器控制單元通過 Flexray 總線通信，傳輸效率高達(dá) 10M/s，能在 0.5s 內(nèi)分析 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

20 款?yuàn)W迪 A4L 的四驅(qū)系統(tǒng)是 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)。它的優(yōu)點(diǎn)包括：1. 脫困能力強(qiáng)：配備多片離合器，在車輪打滑時(shí)能自動(dòng)將扭矩分配給有抓地力的車輪。2. 操控性能好：合理分配前后軸動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)完美動(dòng)力輸出平衡，快速過彎時(shí)避 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 MAXUS D90 Pro 汽油版還是不錯(cuò)的。首先從動(dòng)力方面來說，其搭載的 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的輸出表現(xiàn)，最大功率能達(dá)到 160kW，最大扭矩 350N.m，應(yīng)對(duì)日常駕駛和一般的越野路況都沒問題。在外觀上，它延續(xù)了硬派越 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G10 柴油版和汽油版各有優(yōu)缺點(diǎn)。柴油版的優(yōu)點(diǎn)：1. 油耗低，表顯油耗 6 - 7L，實(shí)際 8 升左右，折合下來每公里油費(fèi) 4 - 5 毛，比較省錢。2. 空間大，寬和高都接近 2 米，滿載 7 人時(shí)，行李箱仍有較大空間。3. 噪 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版的空氣懸掛表現(xiàn)相當(dāng)出色。它的底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，并裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行 100mm 上下范圍調(diào)節(jié)。底盤質(zhì)感優(yōu)秀，懸掛動(dòng)作干凈利索有韌勁，不像很多新能源汽車空氣懸掛那樣晃晃悠悠。在車 閱讀全文>>

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• 2024-08-28