新車處于磨合期時，應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫運行，以達到減少積碳、提升發動機性能的效果。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2020-02-12

愛麗舍自動擋新車跑磨合不要在爛路上行駛，而應該在一些人少且道路行駛條件好的地方行駛，這樣有利于盡快度過磨合期。磨合期不應該載過多的物品，否則可能會使汽車發動機的負荷增大，或許會導致傷車。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-11-27

新車磨合期跑120有影響。新車處于磨合期，處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/小時。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-10-23

1、冷車先熱車。2、行車時應及時換擋。3、保養要適時。4、多留意機油的狀態等等。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-09-24

新車磨合期忌高速行駛，磨合期內高速行駛會對發動機及油耗造成很大影響，因此不建議磨合期內跑到140的高速。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-08-26

新車磨合期忌高速行駛，磨合期內高速行駛會對發動機及油耗造成很大影響，因此不建議磨合期內跑到140的高速。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-07-15

新車磨合期最好不要上高速。高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%～70%。而處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-07-02

新車磨合期可以跑長途，一般是3000公里內屬于磨合期，磨合期內盡量不要急加速、急剎車、車速控制在100公里以就可以。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-29

新車磨合期內國產車開在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，轉速在000~4000轉/分內比較合適，忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-06-27

新車可以跑高速，但這種情況下要控制車速和轉速，車速不要超過100，轉速不要超過3000，多停車休息。如果車速過快容易磨損車輛，導致車輛提前損耗。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-06-27

新車一年跑3萬公里很正常，不算多。多的有行駛8萬公里的，少的一年不到幾千公里的。汽車就是交通工具，是用來跑公路的，行駛多少都不是問題，只有車輛狀況正常就行。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-06-04

新車跑偏屬于三包，但不能換新車,4S可以免費檢查及維修，跑偏問題不大很容易處理，汽車跑偏處理方法：如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-06-03

新車滿載5人跑高速完全可以，只要不超速不違章，就完全沒問題。況且，每臺新車出廠之前都進行過測試，測試的時候，車速可是很快的。磨合期發動機轉速最好不超過3000（時速約120），對于載人，只要不超過最大載重就行。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-05-23

新車首保前不建議跑高速，做完首保后再拉高速，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，就可以放心大膽的開了。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-05-21

新車磨合期一般在1000公里到3000公里不等，新車磨合期車速不宜過快,一般控制在50-90km/h之間，有些車型可稍高些，磨合期最高車速可以控制在100km/h以內，轉速不超過2200轉。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-03-25

柯迪亞克GT配備10.25英寸全液晶數字儀表、胎壓監測、全景天窗、后排雙USB充電接口、帶手機互聯功能的導航娛樂系統、定速巡航等均為全系標配，性價比十足。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-05

新車能跑長途，開車不要太猛，車速不要太快，一般來說車速不要超過100公里每小時，發動機的轉速盡量維持在2000到4000轉左右，另外盡量做到輕裝上陣，避免急加速。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-26

新車磨合期可以跑長途，但不要長時間跑長途，因為新車在磨合期內所有的機械零部件都屬于是剛剛開始接觸，3000公里之內都屬于磨合期。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-24

GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，直譯即為“盛大的旅行”。溜背的動感造型營造出運動美學的獨特魅力，充滿科技感的座艙、出色性能和精準操控賦予了柯迪亞克GT燃情駕控體驗。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-16