創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的源動力，創(chuàng)新就意味著突破，在任何時候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當(dāng)創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們也可以從汽車行業(yè)中發(fā)現(xiàn)，車輛的設(shè)計也自然趨于同質(zhì)化，這個時候細(xì)節(jié)就顯得十分重要了。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛smart fortwo。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-03

如果想知道一款車的做工如何，那細(xì)節(jié)通常是最能體現(xiàn)實力的地方，特別是對那些動不動就幾十萬的豪華車型來說，每一處細(xì)節(jié)的刻畫都體現(xiàn)了廠家的硬實力，這也是有這么多用戶愿意為它掏錢的原因之一。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛唯雅諾。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-03

中型車是目前市場較為熱門的級別之一，這也讓廠家對中型車的研發(fā)較為重視，畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點從這幾年來中型車的設(shè)計上也能看出來，本來千篇一律的中型車，如今呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢。如果你正在關(guān)注大眾CC，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-03

一款車，要是只用來做日常出行的代步工具，相信大家對它的要求不會太高。但是大部分人買車都是奔著用上大好幾年去的，這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位，在長期的使用中保持良好的運作。作為一款指導(dǎo)價19.98萬元的車型，起亞K5凱酷的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-03

一輛車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對它的要求不會太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位，在長期的使用中保持良好的運作。今天我們要說的是景逸，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-03

一款車，要是只用來做日常出行的代步工具，相信大家對它要求也不會太高。但是大部分人買車都是奔著用上大好幾年去的，這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位，在長期的使用中保持良好的運作。今天我們要說的是吉姆尼(進(jìn)口)，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-30

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大家對于買車的預(yù)算也有所提高，相當(dāng)一部人的買車預(yù)算都在大幾十萬這么級別。他們除了看中了車企的品牌影響力之外，最主要的是這些產(chǎn)品在細(xì)節(jié)處理方面要更優(yōu)秀一些。今天為大家介紹的是寶馬5系(進(jìn)口)，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-30

我們常說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實放到各行各業(yè)中都能適用。大至千里之堤上的蟻穴，小到馬蹄上的一枚鐵釘，往往這些細(xì)節(jié)決定了最終的成敗與否。如今的汽車行業(yè)也同樣如此，要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了，但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。作為一款中型車，寶馬3系(進(jìn)口)的關(guān)注度也不低，今 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-30

雖然競爭不比緊湊型車激烈，不過要想設(shè)計出一款能夠在國內(nèi)市場受消費者認(rèn)可的中型車也不是件易事，要想做到這一點，首要的目標(biāo)就是在保證產(chǎn)品力的情況下，在外觀設(shè)計上吸引消費者的眼球，進(jìn)而獲得更高的熱度。作為一款指導(dǎo)價74.3萬元的車型，寶馬3系(進(jìn)口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-30

不得不承認(rèn)，現(xiàn)在國內(nèi)消費者買車時的專業(yè)度已經(jīng)比以往好多了，大部分人不會隨便被牽著鼻子走，反而時更加有自己的主見，對于細(xì)節(jié)的要求也更清晰。這就要求車企有端正的態(tài)度，把細(xì)節(jié)都做到位，才可以讓消費者接受。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)的實力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-30

不得不承認(rèn)，現(xiàn)在國內(nèi)消費者買車時的專業(yè)度已經(jīng)比以往好多了，絕大部分人不會隨便聽風(fēng)就是雨，相反是更有自己的主見，對于細(xì)節(jié)的要求也更清晰。這就要求車企有端正的態(tài)度，把產(chǎn)品細(xì)節(jié)做到位，才能得到消費者的認(rèn)可。今天為大家介紹的是凱澤西，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-30

十來萬二十來萬這個等級應(yīng)該是消費者購車預(yù)算的主要區(qū)間，因此也是汽車廠商競爭最激烈的一個區(qū)間。要想在此占有一席之地，不僅需要產(chǎn)品有自己獨一無二的特點，細(xì)節(jié)上也絕對不能馬虎應(yīng)付。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛吉利EC8。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-27

更多時候，當(dāng)一款車的動力、配置和空間上的表現(xiàn)都趨于同一水平時，那么產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面的處理就更能體現(xiàn)廠商的用心程度。實際上，細(xì)節(jié)處理到位的車輛也確實能夠贏得消費者的好感。今天就帶大家來看看這款沃爾沃XC60(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-27

不得不說，如今國內(nèi)消費者購車時的專業(yè)度已經(jīng)提升許多了，絕大部分人不會隨便聽風(fēng)就是雨，反而時更加有自己的主見，對于細(xì)節(jié)的要求也更清晰。這就要求車企有端正的態(tài)度，把細(xì)節(jié)都做到位，才能得到消費者的認(rèn)可。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的雷斯特。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-27

創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，在任何時候任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當(dāng)能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時，我們可以從汽車行業(yè)中看到，現(xiàn)在車型設(shè)計也大都趨于同質(zhì)化，這個時候細(xì)節(jié)就顯得十分重要了。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛晶銳。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-27

一款車，要是只用來做日常出行的代步工具，相信大家對它要求也不會太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就要求這款車在細(xì)節(jié)上做到位，在長期使用中保持良好運轉(zhuǎn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款博悅的實力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-26

說到那些上百萬的車型，大家認(rèn)為最有吸引力的地方是什么呢？可能是外觀，也許是內(nèi)飾，但不管是什么方面，一定要注重它細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)，只有真正把細(xì)節(jié)都處理好的車型，才會提高你的駕車體驗。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的M級AMG。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-26

在如今的車市當(dāng)中，雖然SUV愈發(fā)火熱，但是緊湊型車的市場競爭還是一點兒沒少。很多消費者仍然對不少外觀造型極具特色的緊湊型車情有獨鐘，這也使得廠家在自家緊湊型車產(chǎn)品的外觀上更加多下工夫。作為一款緊湊型車，福瑞迪的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-26

不得不承認(rèn)，現(xiàn)在國內(nèi)消費者買車時的專業(yè)度已經(jīng)比以往好多了，絕大部分人不會隨便聽風(fēng)就是雨，反而時更加有自己的主見，對于細(xì)節(jié)的要求也更清晰。這就需要車企端正態(tài)度，把細(xì)節(jié)都做到位，才可以讓消費者接受。今天介紹的這款華泰B11，指導(dǎo)價為16.27萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-26

一款車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對它要求也不會太高。但是大部分人買車都是奔著用上大好幾年去的，這就要求這款車在細(xì)節(jié)上做到位，在長期的使用中保持良好的運作。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款smart fortwo的實力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-10-26