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汽車加油門時會抖動的原因有很多。 比如燃油壓力過低，供油不足，動力不夠，解決辦法是清洗噴油器，并檢查油壓。 點火不好也會這樣，燃燒不良還廢油，得更換火花塞。 油路堵塞供油不暢，或者油泵故障都會讓發動機抖動，判斷油泵問題可以斷開油管，查看油的 閱讀全文>>
不同品牌的機油是不可以混加的。為啥這么說呢？ 因為各個品牌的機油，它們的化學添加劑不一樣。要是混加在一起，很可能會產生反應，讓潤滑效果大打折扣。 而且還會生成酸堿化合物，讓發動機的零件更容易被腐蝕。 要是遇到機油量實在不夠，沒辦法必須混加的 閱讀全文>>
加油門時油門會抖動，原因不少。 發動機震動傳遞到油門踏板，可能讓人感覺抖動，這往往是共振通過車身傳到了踏板。 發動機腳減震膠壞了，比如漏油、老化斷裂，減震效果差，就會引起油門踏板抖動。 離合器打滑也會這樣，手動擋和雙離合車型中，離合片磨損嚴 閱讀全文>>
如果汽油車誤加了柴油，別慌，咱們來看看怎么處理。 首先，要是剛加完就發現加錯了，趕緊叫拖車把車拖到修理廠，然后把柴油抽干凈，重新加上汽油就行。 要是已經開了一段路才發現，那就得馬上靠邊停車熄火，然后叫救援把車拖到修理廠。接下來得清洗油箱、噴 閱讀全文>>
自動變速箱油加多了可不是小事兒，會帶來不少麻煩。 首先，齒輪旋轉阻力加大，車啟動時齒輪得費力克服油的阻礙，這就消耗了功率。 其次，齒輪攪動讓油起泡，空氣進了油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時，離合器片間有空氣壓不緊，離合就打滑，車動不了，離 閱讀全文>>
防凍液加多了一般沒啥大問題，但也有一些小影響。 比如會讓防凍液膨脹后壓力變大，可能導致防凍液溢出，干了后留下難看的污跡。不過這對車輛本身沒啥危害，就是影響發動機艙的清潔，還浪費了買防凍液的錢。 如果加多了，汽車使用時受熱膨脹，會從泄壓閥中溢 閱讀全文>>
汽車發動機機油不可以混加。 不同品牌、種類的機油添加劑不同，化學物質也有差別，混加可能導致機油變質，存在安全隱患，還會影響油品質量，難以準確檢查，且可能無法對發動機起到應有的保護作用，縮短發動機使用壽命。 機油標號、級別不一致的混加可能 閱讀全文>>
如果變速箱油加多了，可以這樣處理。 先檢查油位，通過變速箱的油尺或者儀表盤上的油量警告燈來確認。 確定加多了，就找變速箱底部的放油螺絲擰開，讓多余的油流出來。 要是不好擰螺絲，那就用抽油泵把油吸出來，但這得有專業知識和工具，最好有專業人士指 閱讀全文>>
急加油門時有頓挫感的原因和解決辦法如下。 原因方面，首先是節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，這會影響車輛的正常運行，可定期清理積碳來解決。 其次，燃油品質不合格，燃燒不充分也會導致，所以要選擇合格的燃油。 再者，火花塞、點火線圈故障，導 閱讀全文>>
汽車防凍液加多了一般不會有太大問題。 正規品牌的防凍液加多了，在汽車使用中受熱膨脹會從泄壓閥溢出，沒什么危害，就是會留下一些污跡。不過，最好還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。 要注意，防凍液需在靜車狀態下添加，高溫時添加水位不準確。通 閱讀全文>>
汽車加油門抖動的原因主要有以下這些。 油路方面，油路堵塞會造成供油不暢，車輛出現怠速不穩，要去維修店清理油路。燃油泵故障，比如油位過低使油泵電機無法得到冷卻和潤滑，導致電機過熱甚至停機，要添加汽油并潤滑燃油泵。還有噴油嘴故障，像添加的汽油 閱讀全文>>
加太多變速箱油可不是小事，影響可不少！ 首先，自動變速器可能會向外竄油。 其次，會造成換擋沖擊，因為過多空氣侵入油液，控制閥體上排油孔可能氣堵，排油就不暢了。 再者，工作油壓會過低，油液液面過高時旋轉件接觸油液產生氣泡，含氣泡的油液進入油泵 閱讀全文>>
變速箱油加多了可不是小事，會有不少癥狀出現。 比如說，自動變速器可能會向外竄油，這就會影響正常的換擋。 而且加多了會降低變速箱的導熱功用以及傳動效率。因為油多了，太多氣體就容易入侵油液，使得控制閥體上排進油口產生氣堵，排油也就不順暢了。 行 閱讀全文>>
發動機機油加多了可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，機油加多容易溢出，沖進燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會冒藍煙，發動機內部燃燒室會有積碳，車輛會怠速不穩、加速無力。 其次，會增加發動機曲軸的阻力，影響動力輸出，還會讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>
汽車空調加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。 一般來說，高壓側壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運行狀態下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>
汽車機油加多了不能繼續駕駛。 機油加多了會帶來很多問題。機油被稱為發動機的血液，不僅能潤滑，還能清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發動機運轉時，機油在各部件表面形成油膜，避免部件直接接觸產生摩擦。 但機油加多了，超過上限，多出來的機油容易進入燃 閱讀全文>>
加機油超過上限是會損害發動機的。 汽車發動機的正常運轉離不開適量的機油。機油尺上有上限和下限刻度，添加機油應保證在這兩個刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測量較為準確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會增加發 閱讀全文>>
瑞風 M3 的變速箱加油孔在變速箱底部。 變速箱油一般每兩年或者 4 萬公里更換一次，每次更換量約 3 升，若用循環機更換則需 8 升左右。 更換時，先找到后橋的放油螺絲和加油螺絲，都拆掉放油，然后把放油螺絲裝上，用輔助工具從加油口加新油， 閱讀全文>>
涼車加不上油而熱車正常，這可能是由多種原因造成的。 比如節氣門和燃燒室積碳，會吸收部分汽油，導致加不上油。燃油燃燒不充分、油路不暢通也會有影響。 節氣門過臟，車輛行駛后機油蒸汽等形成臟污，冷車時油門開度受限。還有節氣門電子故障，控制節氣門開 閱讀全文>>
加多了汽車變速箱油可不是小事，會帶來不少影響。 首先，自動變速器可能會向外竄油。因為油液液面過高，行駛中旋轉件接觸到油后，在高速旋轉的機件，像行星齒輪機構或離合器的攪拌下，容易引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥往外竄。 其次，會影響到換擋 閱讀全文>>
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