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這個是沒有什么太大的問題！可以到當地的修理廠進行整形，相對來說經銷店整形相對正規一點，而且更換的配件也是正廠的。個人的維修點，可能做的比較粗糙。大修，維修多人操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修1-4萬，車 閱讀全文>>
速騰4t參數配置如下：生產廠家：一汽-大眾�；A參數：最高車速（km/h）：200.00官方0-100加速（s）：20實測100-0制動（m）0.00實測油耗（L）0.00工信部綜合油耗（L）0.00整車質保兩年或6萬公里。你好 閱讀全文>>
一般都是5000公里，新車上路要注意車的磨合，就是正常行駛就行，不用向他們說的慢開啊什么的，但是你要每個檔位都要進行磨合，每個檔位都要進行低速和告訴的行駛，要保持幾分鐘，快到磨合期的時候去高速上拉拉缸。按照保養說明，首保是500 閱讀全文>>
1、速騰6L自動舒適型，90km/h油耗為3L/100km，綜合工況油耗為8L/100km。2、速騰6油耗：約0L/100km(90km/h等速)。3、L/100km。通過查詢大眾汽車官網顯示，大眾速騰6l百公里油耗是9L 閱讀全文>>
1、主動剎車系統在汽車速度80km/h以下管用。主動剎車系統工作原理：主動剎車安全技術，主要由3大模塊構成，包括控制模塊（ECU），測距模塊和制動模塊。2、從速度上來講，現在目前投放市場的帶有主動剎車系統的車型，做的都是城市型系 閱讀全文>>
騰4t油耗為每100公里5-7L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等。發動機的熱轉換率越高，其內部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。T版本的速騰綜合油耗 閱讀全文>>
1、速騰標準胎壓為4-5bar，冬季要在汽車輪胎標準氣壓的基礎上適當增加0.2bar左右的胎壓。在夏季，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右，避免高溫爆胎。2、速騰胎壓在2至5之間是正常的，如果是在夏季或冬季時，由于熱脹冷縮的原 閱讀全文>>
速騰正時皮帶8~10萬公里，4~5年需要定期保養。如果損壞，需要更換。速騰正時皮帶8~10萬公里，4~5年需要定期保養。如果損壞，需要更換。速騰正時皮帶更換如下：6L萬公里，8L以上6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會導致車輛在行 閱讀全文>>
年最后一批速騰0At黑色，現在跑了45144公里，油耗2顯示平均油耗9L/100km。速騰0排量發動機的車子，車子加92號汽油的情況下，該車型的綜合油耗基本在六角錢左右一公里。一般6速騰的綜合行駛油耗在32L/100km左 閱讀全文>>
大眾速騰百公里油耗是5升，油箱容積則是50L，加滿一箱油的話，大概能開900公里的路程，屬于緊湊型轎車。加滿一箱油350左右。能跑500多公里。我就想知道油表報警后到底還能跑多遠。還有它提示的剩余油量跟續航里程能信嗎？ 行駛1 閱讀全文>>
比改動硬件要來的合算的多~GTI 如果單純刷ECU的話可以提升40匹馬力，60扭矩，增大29個千瓦！我們建議是配合KN大流量進氣風格進行升級效果會更佳~至于排氣就看個人需要了。只要您做的是正版的ECU程序，那就沒有任何問題。做盜 閱讀全文>>
升。08年速騰0的自吸油耗一般保持在3升左右，08款速騰是一款能自動落鎖的車型，自動落鎖功能目的是防盜，行車后能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用。做工用料到位，配置豐富，0升排量的車型采用的 閱讀全文>>
1、高速一般是六個左右，長途更低一些，不足六個。2、大眾速騰官方油耗是5-0L\u002Fkm。具體的油耗還是要看路況和個人的駕駛習慣。大眾速騰6自動擋市區實際油耗一般在7升左右高速公路在5升左右。3、跑高速，如果正常車速 閱讀全文>>
1、動力系統：18款大眾速騰汽車采用了0T發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350�！っ�，搭配7速雙離合變速器。這樣的配置可以讓車輛達到非常出色的動力表現，加速響應快，行駛穩定。2、款速騰6L自動舒適型，指導價108萬，銷 閱讀全文>>
速騰胎壓在2至5之間是正常的，如果是在夏季或冬季時，由于熱脹冷縮的原理，胎壓在高溫時會膨脹，在低溫時會壓縮，所以夏季的胎壓要低于冬季的。標準胎壓為4-5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節、裝載。不同型號不同車輛的胎 閱讀全文>>
速騰速騰輪轂是16寸的。其輪轂孔距也為5×112mm�？梢愿鼡Q17寸的輪轂，更換輪轂需換成同等規格的品牌 輪胎 。更換大型輪轂加大了觸地面積，增加車輛油耗，增加駕駛的平穩性。速騰前后輪圈一樣大，速騰速騰輪轂是16寸的，其輪轂孔距 閱讀全文>>
1、磨合過程中，發動機轉速不要太高，最好不要超過4000轉。2、磨合期：500公里-1500公里，車輛開始進入磨合期，可以適當的負荷，車速應控制在90公里以內為宜，磨合要點基本與初始磨合雷同。3、控制發動機轉速：磨合期行駛 閱讀全文>>
此時可以采用珩磨的方法，但兩側珩磨不能超過3毫米，否則更換剎車盤。剎車盤的最大磨損極限為2毫米，磨損差不多2毫米左右，這時就必須更換剎車盤了。第一，在制動時，依靠剎車盤跟剎車片之間的摩擦，來達到制動車輛的目的。剎車盤的最大 閱讀全文>>
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