加油門轉速上去但速度上不去是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于加油門轉速上去但速度上不去相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
你好，這是正常的，因為開大燈是電瓶要放電，電瓶產生電壓將是發電機就要增大發電量，發電時要消耗發動機動力所以就會降地。再看看別人怎么說的。會自動調整噴油控制短路，增大噴油量，來維持轉速的穩定。反過來也一樣，關燈瞬間，轉速會上跳一下，馬上又會 閱讀全文>>
現在的汽車，松開油門后發動機轉速會下降。原因在于松開油門，發動機管理系統認為駕駛員有降低車速的意圖，因此會減少噴油量，當車速較高時甚至完全不噴油，因此導致發動機輸出功率低于行駛阻力的功率，車速降低。發動機轉速突然下降這是正常，你松開油門后 閱讀全文>>
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。2、怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火 閱讀全文>>
1、油壓不夠，油泵工作不良。油濾或油嘴有堵塞現象。3K轉時應該速度在一百左右上下了，加速不走無力，也有可能是離合部分故障（打油或是磨損）。2、轉速忽上忽下的原因是電噴系統工作不太穩定，主要可能是供電電壓不足造成的。還有一些其他原因，比如進 閱讀全文>>
根據你的描述應該是氧傳感器中毒失效了。原因：油質不好、發動機燃燒不好（汽油泵壓力低、節氣門臟、火花塞、等）、傳感器本身故障。一般只能更換。希望對你有幫助。首先考慮電子油門故障，可能插頭松了，傳感器有問題，·或出亂碼了。出現這個問題，ECU 閱讀全文>>
汽車出現這種情況，建議檢查：油泵油壓是否正常。進氣歧管壓力傳感器工作是否正常。火花塞和缸線是否完好。三元催化器有沒有堵塞。氧傳感器損壞。氧傳感器是負責檢測排氣中的氧含量的，這樣ecu可以根據氧傳感器的數據調整空燃比，并且調整點火提前角等各 閱讀全文>>
1、現在的汽車，松開油門后發動機轉速會下降。原因在于松開油門，發動機管理系統認為駕駛員有降低車速的意圖，因此會減少噴油量，當車速較高時甚至完全不噴油，因此導致發動機輸出功率低于行駛阻力的功率，車速降低。2、發動機轉速突然下降這是正常，你松 閱讀全文>>
轉速表2000轉就上不去了的原因為：汽車的空氣流量計出現故障所導致轉速上不去的情況。造成汽車加油門轉速上不去的因素非常多。個人認為這種情況有可能是在與車子發動機積碳過多所導致的動力不足。主要信息：用符號n表示；其國際標準單位為rps （轉 閱讀全文>>
1、摩托車發動機轉速上不去是發動機的怠速調得太高的原因。怠速高了，是因為從怠速閥處流過的混合氣體過多。空轉時就這樣，轉速肯定高。到了加速工況時，發動機就需要比空轉時更多的混合氣。2、你是說車子才跑100公里對嗎？如果是這樣，我覺得沒什么問 閱讀全文>>
1、汽車發動機怠速不穩抖動的具體原因；發動機積碳過多：當發動機內部積碳過多時，啟動車輛的燃油噴嘴噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致混合氣過稀，啟動困難。只有當積碳吸收的汽油飽和時，車輛才容易啟動。2、最主要的故障原因是節氣門、進氣道、211 閱讀全文>>
轉速下降快的車一般會大量使用輕量化零件，比如輕量化的活塞、曲軸、飛輪，這些部件重量降低后慣性更小，好處就是踩油門后轉速提升快，油門響應靈敏。同樣的在松油門后轉動慣性小，很容易降速。同手動擋）。但都是降轉速，只是車速下降快慢不太一樣。發動機 閱讀全文>>
1、一變速箱問題，掛檔試試車就能知道，二離合器問題，離合器用久了，離合器磨片表面磨光，彈簧壓力變小，無法傳輸動力，三拖剎車嚴重。2、你一腳踩下去，車子在減檔，自然有剎車和頓挫感。應該先輕踩一下放開，再重踩一下，達達會很快提速。這就是減檔提 閱讀全文>>
即使發動機達到正常工作溫度，空檔用力踩油門也會引起發動機所需的損傷。 空檔時發動機負荷低，用力踩油門可能會導致轉速過高，施加在發動機內部各部件上的壓力瞬間增大，如果轉速迅速上升，各摩擦副的潤滑可能跟不上。正常現象。油門，又稱“風門”，“節 閱讀全文>>
1、車子轉速上去了速度提不上的原因：汽車轉速上去了車速上不去出現這樣的狀況一般是由于變速器出現了故障問題最經常遇見的現象就是變速器打滑還有可能是由于離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等影響到。2、可能是節氣門有問題，先檢查節氣門位置傳感 閱讀全文>>
轉速下降快的車一般會大量使用輕量化零件，比如輕量化的活塞、曲軸、飛輪，這些部件重量降低后慣性更小，好處就是踩油門后轉速提升快，油門響應靈敏。同樣的在松油門后轉動慣性小，很容易降速。可能是發動機真空管漏氣造成。由于真空漏氣的部位不同及漏氣量 閱讀全文>>
1、這么傷車的事情你也干，還敢稱之為“愛車”？要轟油門掛N檔，P檔別亂轟油門。2、一般不會有問題。P檔沒有動力輸入，只是可以鎖動傳動軸，P擋踩油門也沒有問題，類似于空擋，只是空擋多了一個鎖定車軸的作用，在空擋踩油門沒有關系，P擋亦一樣，只 閱讀全文>>
所以如果油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。手動檔掛5檔（5檔是直接檔、轉速車速最快）、油門踩到底、如果速度達不到120左右、那么可以判斷發動機加速無力。一般在于燃油、查油壓是否符合標準、如果 閱讀全文>>
這里主要的原因有以下幾點第一，燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議你清洗一下噴油器，同時檢查油壓。第二，點火不好，導致燃燒不良，同時明顯的廢油，建議你更換一下火花塞就可以了。那肯定是發動機沒調試好。新發動機 進氣比 噴油量 壓縮比等 閱讀全文>>
1、踩油門時發動機轉速下降的具體原因：首先，用油壓表測量燃油系統的油壓，看燃油系統是否有泄漏。2、由于混合氣濃度變稀，發動機轉速會降低。第二，空氣流量傳感器異常，踩油門也會導致發動機轉速下降。3、檢查數據流，看看是不是混合器太濃。還 閱讀全文>>
柴油版哈弗和汽油版的外形幾乎一樣，差別也就是進氣格柵的形狀略有不同，不過不比較的話也很難察覺，只有尾門上“8TC”的字樣清楚地表明其身份。我自己開的就是5TCI，我認為哈弗的柴油版要開好是有難度的，因為他不帶VGT（可變截面渦輪），高扭矩 閱讀全文>>
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