1.6速騰發動機難道不會燒機油是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于1.6速騰發動機難道不會燒機油相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、一般都是一些塑料件沒有放穩 閱讀全文>>
我是6，手動，天窗，雷達、鋁輪、亮條，黑色，全選了，就是一擋起步不是很快，上了2檔嗷嗷好，目前跑了13000公里，啥事沒有。發動機和新寶來6，高爾夫6是一樣的，不錯，10L油，不費�？傮w來說，速騰這個車動力確實不怎么樣，老的6的 閱讀全文>>
如果不注重保養的話可能是機器積碳過多導致（發動機積碳過多，節氣門積碳過多，火花塞積碳過多等等），去維修店清洗即可。也可能過濾不暢導致（最常見的是空氣濾芯過臟）去維修店清洗或者更換即可。車子踩住油門加速的時候如果聽到嗡嗡聲，首要考 閱讀全文>>
首先斷開電瓶負極，避免拆裝電瓶主電源線的時候短路。然后用16型的扳手把皮帶摘下來，就可以拆發電機固定螺絲。固定螺絲拆了之后再用撬棍把發動機敲下來就可以。不建議自己操作。發動機機體組件的拆卸，拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應從兩端 閱讀全文>>
1、建議去修理廠或4S店進行故障診斷。三檔50公里差不多是2000轉，很正常。另外，對于大眾6發動機來說，轉速可以控制在1500-2500之間，也就是轉速大于2500就升檔，低于1500就降檔。2、款6手動速騰的轉速視情況而不同 閱讀全文>>
1、大眾速騰轉速表啟動時，正常值為700-1000。通常，轉速表會設置在儀表盤上，并與車速表對稱放置。它基于磁性原理工作，接收點火線圈的初級電流中斷產生的脈沖信號，并將其轉換為可顯示的轉速值。2、關于您咨詢的問題，速騰6l發動機 閱讀全文>>
一樣。技師任德智你好，一樣的，都是Ea211系列發動機1。6的桑塔納和1。6的速騰汽車簡介信息可知1。6的桑塔納和1。6的速騰變速箱一樣。變速箱，汽車配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝置。首先，他倆的6發動機是一樣的。罵捷達， 閱讀全文>>
1、L的速騰發動機皮帶需要在8萬公里更換，而8L以上的發動機則在6萬公里更換。這是因為汽車發動機在工作時，皮帶必須密切配合，將動能傳遞給各部分零件，保證發動機系統的穩定運轉。2、速騰正時皮帶更換如下：6L萬公里，8L以上6萬公里 閱讀全文>>
你好，對于這款車型來說，肯定是不可以換成0發動機的，必須要使用專車專用的發動機才可以。您好，速騰6發動機理論上是可以改裝0T發動機，但是改裝成本特別高，而且連變速器都要更換，根本不劃算，而且可靠性沒有保證�？钏衮v更換發動機 閱讀全文>>
1、速騰的6升自然進氣發動機代碼為EA211，這種型號的發動機在非常多大眾旗下車型中基本可見。EA211發動機還有渦輪增壓機型。以往只有速騰有搭載自然吸氣發動機的車型，新型速騰全系使用渦輪增壓發動機。2、速騰6的發動機是EA11 閱讀全文>>
1、首先斷開電瓶負極，避免拆裝電瓶主電源線的時候短路。然后用16型的扳手把皮帶摘下來，就可以拆發電機固定螺絲。固定螺絲拆了之后再用撬棍把發動機敲下來就可以。不建議自己操作。2、發動機機體組件的拆卸，拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘 閱讀全文>>
1、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度。發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。氣門異響。2、考慮到速騰家用車的定位，貓哥推薦6L發動 閱讀全文>>
1、不一樣！現款捷達上面的6L 8氣門直列四缸鑄鐵發動機，最大功率為70kW（95馬力），最大扭矩為140N·m。2、捷達。07年的速騰6是大眾旗下的一款車系。所使用的發動機與捷達使用6升發動機是一樣的，這款發動機是典型的省油型 閱讀全文>>
在駕駛室左下方，正常行駛左腳上方的儀表臺內，保險絲盒后方，是一個黑色的控制來單元，上面連接著插頭。儀表臺里面，如果從發動機方向看，右下角。。在主駕駛儀表臺下面，左手邊位置，你把頭低下去看就發現啦。年一汽大眾速騰發動機 閱讀全文>>
1、您好，速騰6發動機理論上是可以改裝0T發動機，但是改裝成本特別高，而且連變速器都要更換，根本不劃算，而且可靠性沒有保證。2、你好，對于這款車型來說，肯定是不可以換成0發動機的，必須要使用專車專用的發動機才可以。3、發動 閱讀全文>>
速騰的6升自然吸氣發動機代號為ea211，這一型號的發動機在非常多大眾旗下的車型上基本都是可以見到的。ea211發動機還有渦輪增壓機型。只有老款速騰才有配備自然吸氣發動機的車型，新款速騰全系使用的是渦輪增壓發動機。的發動機采用E 閱讀全文>>
款速騰發動機型號為EA211 6L L4自然吸氣發動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。的發動機采用EA111發動機，用了好幾十年，皮實，耐用，故障少，動力夠用，帶空調吃力點兒，保養費用低，高速140以內沒問題。其實這個機器真 閱讀全文>>
速騰6L和朗逸6L發動機是一樣的。型號都是EA211的，不止這兩個，連捷達、桑塔納、寶來、凌渡低配都是用的這個型號的發動機。發動機要看清扭矩肯定是一樣的，就是配置不同，說白了就是大眾的套娃模式，車輛的配置不同。速騰不管是在車寬， 閱讀全文>>
速騰6發動機相對不錯，小毛病不是很多，質量可靠性和維修保養方面比較有優勢，缺點就是技術相對落后，動力性差一些。年速騰6自動ea113發動機很好。11年速騰6自動ea113發動機在輕量化，節能環保和穩定性上做的很好，基本上搭載這款 閱讀全文>>
您好，大眾速騰6發動機來自于大眾EA111平臺，采用正時鏈條，最大功率77KW，最大扭矩155牛米，鑄鐵缸體，他與4TSI發動機屬于一個平臺產品。舊的6升自然吸氣發動機有110馬力和155米的最大扭矩。這臺發動機可以在5800轉 閱讀全文>>
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