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今天(12月17日)，全新寶馬X3/iX3登陸8D神奇山城重慶，《車一圈》在一場試駕會上體驗了全新寶馬X3。寶馬X3作為唯一一款沒有加長軸距的BBA國產中型SUV，在原有操控樂趣上一直處于領先地位，而新車型在外觀和內飾上實現了更高的質感和精 閱讀全文>>
之前我們一直在說，本田在豐田之后迅速推出了“兩車戰略”，目的是為了爭奪更多的汽車市場。作為本田思域的“姊妹車”，本田車型于12月16日晚正式上市。從我們之前了解到的信息來看，新款與我們之前公布的數據基本一致。本田車型提供6款車型，分別匹配1 閱讀全文>>
日前，該協會公布了2021年11月零售銷售排名快報。數據顯示，11月份，國內狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，環比增長6.0%。其中，新能源乘用車銷量達37.8萬輛，同比增長122.3%，環比增長19.4%，不斷創造新的銷售紀錄。令人振奮 閱讀全文>>
說到賣自主緊湊型SUV，那么長安CS75PLUS肯定是排在前列的，畢竟銷量擺在那里。為了進一步提升產品競爭力，第二代CS75PLUS來了。今天“車圈”第一時間在重慶體驗第二代CS75PLUS。下面，我們和兄弟圈一起看看新車的升級和變化。 外 閱讀全文>>
因為月初的關系，本周又是汽車圈信息爆炸的一周，各大汽車公司都在忙著發布銷售業績。但在銷量上，不難看出芯片短缺已經成為制約車企正常生產、擴大銷量的最大敵人。在這嚴峻的時刻，芯片制造商英飛凌此前停產的兩家工廠正式復工復產，對于寶馬、戴姆勒 閱讀全文>>
對于賓利來說，2021年是充滿希望的一年。數據顯示，2021年上半年，賓利品牌在中國市場的銷量達到2155輛，中國市場首次成為賓利全球最大市場。 “我們今年的目標是每年交付4000輛汽車，創歷史新高�！�2021成都車展媒體 閱讀全文>>
2018年11月6日，中國汽車工程學會2018年年會召開。來自全國各地的政、工、學、研、用的眾多專家代表齊聚上海，暢談汽車產業發展。會上，正式公布了《中國汽車工業中長期發展規劃》八大重點項目實施方案。從規劃來看，到2025年，中國汽車 閱讀全文>>
2016年10月20日，柯靈品牌在德國柏林正式發布。在隨后的時間里，它以自己的“潮流”、“運動”等個性化標簽迅速俘獲了大量目標消費群體。現在，是柯靈品牌誕生的第五年。根據該品牌的官方預測，到2021年底，柯靈可以擁有近60萬客戶，并提 閱讀全文>>
吉利在4.0時代做了哪些改變，可以在廣州車展上看到。在今年的車展上，吉利汽車帶來了“中國之星”系列高端產品，包括星瑞、星越L、星越S，以及帝豪、博瑞、約伯等精品產品。 其所有的轎車、SUV和MPV產品均有展出。參與的車輛數 閱讀全文>>
在2021廣州國際車展上，柯靈展臺一如既往的時尚獨特。憑借年輕的品牌形象、產品體驗和傳播方式，柯靈在5年內找到了60萬志同道合的用戶和朋友。“客戶平均年齡31.7歲，可以說是客戶中最年輕的汽車品牌�！笨蚂`汽車銷售有限公司副總經理陳思穎 閱讀全文>>
近年來，中國SUV市場銷量快速增長，中國品牌車企可以說是走在了別人的前面。憑借決策快速、更了解中國消費者喜好的優勢，他們在SUV市場站穩了腳跟，基本可以與海外品牌平分秋色。 然而，在另一個重要的汽車市場領域，中國品牌的表現 閱讀全文>>
“ZEEKR 001宣布從10月19日起下線量產，并于10月23日向用戶交付第一批。在第一周的交付時間里，我們交付了199臺�！庇纱丝梢�，極氪智能科技副總裁趙對產品推廣速度極為滿意。作為一個4月份剛剛成立的品牌，半年內的交付量真的可以 閱讀全文>>
7月秦PLUS DM-i銷量11，230輛，創下月銷量過萬。這款起步價格比朗逸和卡羅拉還貴的中國品牌緊湊型車，在細分市場站穩了腳跟。如果在比亞迪內部對比的話，這個品牌所有搭載燃油和插電混動的緊湊型車，月銷量都無法達到秦Plus DM- 閱讀全文>>
第一眼看到智跑的Ace，估計很多人都和我有類似的感覺:這還是智跑嗎？跑步高手的變化有目共睹。作為東風大岳起亞的本土化車型，這顯然是中國設計團隊的功勞。對于這個變化，不同的人會有不同的看法。比如有觀點認為智跑Ace的平臺沒有更新，沒必要 閱讀全文>>
在今年的廣州車展上，SAIC乘用車品牌的展臺風格給人一種鮮明的感覺。特別是榮威展臺突破了以往的常規布局，很多直射燈光營造出強烈的科技感�！斑@反映了榮威在產品開發和營銷方面向新模式、新渠道轉型的信號。”SAIC乘用車公司副總經理孫義正說 閱讀全文>>
人類和其他靈長類動物最大的區別之一是拇指。人類的拇指有兩個指關節，而猿、猩猩和其他靈長類動物有三個。自從智能手機誕生以來，人類對這兩個指關節的拇指鍛煉得非常靈活，但有些汽車廠商卻不得不讓人類走出舒適區，放下手機，伸伸胳膊，用食指控制汽 閱讀全文>>
周E再見，了解汽車行業為期一周的活動。10月的最后一周，特斯拉迎來了高光時刻。首先，它從美國汽車租賃公司赫茲那里獲得了價值42億美元的10萬輛汽車訂單，然后市值首次突破1萬億美元大關。馬斯克的凈資產已經達到了3020億美元，超過了豐田 閱讀全文>>
汽車圈有三個未解之謎。第一個是法拉第未來何時量產。第二個是，FF還能活嗎？第三個問題是賈躍亭什么時候回國？美國時間7月22日，FF通過借殼在納斯達克上市，這是第二個問題答案的一半——上市募集的資金解決了FF的燃眉之急，我們可以繼續給觀 閱讀全文>>
據說江山的人才幾百年來一直在走在前面。曾幾何時，第一代傳祺GS4單月創下3.5萬輛、全年獨銷34萬輛的銷量紀錄。銷量幾乎和哈弗H6持平，傳祺一時成名。 隨著原型車的不斷迭代更新以及衍生產品傳祺GS4 COUPE和傳祺GS4 閱讀全文>>
2018年，共創是廣汽蔚來推出的全新品牌，備受關注。隨后推出了首款產品和創007，但由于種種原因，市場表現平平。三年后，經過新一輪增資擴股，廣汽蔚來迎來了新的戰略投資者——珠江投資管理，公司名稱由“廣汽蔚來”變更為“和創汽車”。
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