踩油門有異響滋滋聲是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于踩油門有異響滋滋聲相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
應對顛簸路車門發出的吱嘎聲，可從檢查車門密封條、縫隙異物、部件固定情況以及車身剛度等方面著手 。車門密封條老化會引發異響，需及時更換；車門縫隙存在異物也會導致吱嘎聲，清理即可；部件固定不良，緊上螺絲便能解決；而車身剛度不夠引起的問題，則要到 閱讀全文>>
排氣管發出噗噗聲原因多樣，涵蓋積水、混合氣、火花塞等多個方面。汽油燃燒產生的水蒸氣在低溫下冷凝成水堆積在排氣管內，寒冷天氣或短距離行駛后這種情況更易出現，會導致噗噗聲；可燃混合氣過濃，未完全燃燒的混合氣在排氣管內重新燃燒，也會引發該聲音；火 閱讀全文>>
14款Polo冷車啟動時有呲呲聲，原因可能是多方面的。一方面，啟動系統可能存在問題，比如啟動機內部齒輪失去潤滑、啟動馬達內部碳刷故障，影響回位從而產生呲呲聲；另一方面，氣門頂筒、發電機皮帶等也可能是“元兇”，像氣門頂筒在冷車啟動時因機油輸送 閱讀全文>>
比亞迪 G3 車門內飾響可能是多種原因導致。一方面，鎖柱位置若未校準，鎖柱與車鎖結合不緊密，車輛行駛震動時會引發異響；另一方面，密板密封膠條老化、鎖塊缺乏潤滑、螺絲松動、門栓生銹等也都可能造成車門內飾發出聲響。這些情況在車輛日常使用中較為常 閱讀全文>>
寶馬3系喇叭有時不響，原因涵蓋線路、部件接觸及喇叭自身等多方面。線路方面，電源線路可能斷路或接觸不良；部件接觸上，喇叭按鈕、繼電器觸點存在接觸問題；喇叭自身也可能出現磁力線圈斷路等故障。此外，還有保險絲燒斷、氣囊油絲問題等多種因素。這些情況 閱讀全文>>
艾瑞澤5喇叭只有一個會響，大概率是被設置到了，重新設置即可。在車輛音響系統中，平衡設置若被調整，一側音響音量設低或關閉，就會出現這種情況。此外，線路故障、音響本身損壞等也可能導致該問題。不同版本車型喇叭個數有差異，入門版僅2個，其他版本通常 閱讀全文>>
發動機出現抖動并發出突突聲，是由多種因素共同作用導致的。一方面，可能是發動機內部部件出現問題，比如發動機缺缸，即有一個或以上氣缸沒正常工作，廢氣氣流有明顯間歇，從而引發抖動和突突聲；個別氣門密封不良，也會使發動機怠速抖動并產生異響。另一方面 閱讀全文>>
標致 5008 第二排聽到排氣管突突聲，原因可能是多方面的。發動機相關部件如輸油管道堵塞、電動燃油泵異常等影響燃油供應，導致混合氣燃燒不充分，就會引發這種聲音；進氣與排氣系統故障，像進氣不良、排氣門燒蝕、排氣管異物堵塞等也可能造成；此外，傳 閱讀全文>>
寶馬5系貼車衣后雷達一直響，原因多樣。這可能是雷達周圍被車衣等遮蓋，導致信號阻斷；也可能是探頭粘有臟東西、被牌照框等遮擋；還可能是硬件問題、安裝不正確，或是車輛側面有障礙物。當雷達周圍被異物阻擋，超聲波難以正常傳播，就會造成誤判；探頭的各種 閱讀全文>>
剎車踩到底發出刮地聲，可能是由 ABS 防抱死系統介入、制動系統磨損、底盤護板松脫、部件生銹等多種原因導致。當路面濕滑或開啟陡坡緩降功能時，ABS 系統為防車輪抱死會介入工作，這是正常現象。而剎車片與剎車盤過度磨損、生銹，或是底盤護板松動， 閱讀全文>>
速騰低速加油時出現哐當聲，可能是由發動機支架、變速器、懸掛系統、輪胎或車輛底盤等多方面問題導致。發動機支架若松動或損壞，會使發動機與車身連接不穩定而產生聲音；變速器故障，像離合器磨損、齒輪間隙大等也可能引發；懸掛系統部件磨損松動、輪胎氣壓不 閱讀全文>>
車子踩油門速度提不起來，原因多樣。這可能涉及傳感器問題，比如油門位置傳感器過臟或電壓失衡，影響油門正常工作；也可能是發動機故障，像火花塞劣質或性能下降、發動機內積碳過多、汽油壓力低等都會影響發動機正常運轉和加速性能；還可能是離合器打滑，動力 閱讀全文>>
探界者打火時發出突突聲，可能是油泵、火花塞、噴油嘴、節氣門或高壓油泵等出現故障。油泵故障會影響供油，若通電聽不到油泵運轉聲則可能有問題；火花塞間隙過大、使用周期到極限或積炭等，會導致打火困難；噴油嘴堵塞會致使霧化差；節氣門故障會導致難打火； 閱讀全文>>
車打火時出現滋滋聲并打不著，原因多樣，涵蓋燃油、電路、機械等多個方面。比如燃油方面，可能是沒油了，油表低于紅線就會導致這種情況；電路上，電瓶沒電較為常見，像長時間開大燈等情況會使電瓶虧電，或電瓶壽命到期也會如此。機械方面，擋位不對、起動機齒 閱讀全文>>
發動機氣門響與機油有關系。當機油量不足，空氣會隨油道進入液壓挺柱產生間隙，從而引發氣門響；更換機油時若空氣進入油道，啟動發動機時也可能造成氣門響，不過運轉一陣后或可自動消除；油道內的油泥積碳堵塞，會破壞挺柱正常工作引發氣門響；機油粘度選擇不 閱讀全文>>
11款Polo底盤冷車咯吱咯吱響，主要是減震膠墊低溫失去彈性、下擺臂膠套和平衡拉桿膠套老化等原因導致。低溫環境下，減震膠墊彈性缺失，影響動態響應從而發出咯吱聲；膠套老化后，冷車時相互接觸產生摩擦。此外，底盤懸掛、剎車系統、輪胎及門窗內飾部件 閱讀全文>>
大眾寶來剎車發出嘰嘰聲，原因多樣，涵蓋新車磨合、部件狀況以及外部因素等多個方面。新車在磨合階段，剎車盤與剎車片相互適配的過程中，偶爾會出現這種聲音，行駛一段里程后便會消失。此外，細小沙粒進入剎車片與剎車盤中間，二者摩擦會產生異響；剎車片磨損 閱讀全文>>
踩油門發動機轉速下降，可能是燃油系統油壓過低、碳罐堵塞、碳罐電磁閥問題、油門踏板位置傳感器故障等原因導致。燃油系統油壓過低，無法為發動機提供充足燃油；碳罐堵塞，影響燃油正常流動；碳罐電磁閥異常，干擾燃油系統工作；油門踏板位置傳感器故障，使信 閱讀全文>>
別克新英朗發動機出現噠噠聲，原因多樣，可能正常也可能是故障。冷車到熱車轉換時，若噠噠聲持續不超3分鐘，多因冷車氣門間隙大、潤滑不良，屬于正常現象；但加速時出現該聲音，或為其他故障，也可能是輕微爆震、敲缸，甚至缸壁出現問題。活塞銷、曲軸軸承磨 閱讀全文>>
解放 J6 掛擋不響，關鍵在于正確使用離合器并合理匹配轉速與速度。在掛擋時，應將離合踏板快速踩到底，使離合器徹底分離，這能減少掛擋時的阻力與沖擊，避免產生異常聲響。同時，要讓擋位與轉速、行駛速度精準適配，比如降擋時運用降擋補油技巧。另外，定 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號