車子抖動(dòng)明顯的原因較為多樣，涵蓋輪胎、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、傳動(dòng)及電子控制系統(tǒng)等多個(gè)方面。比如輪胎氣壓異常，過高或過低都會(huì)影響正常行駛致抖動(dòng)；懸掛系統(tǒng)部件磨損、變形等也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、零部件老化等同樣可能造成抖動(dòng)。這些問題都可能干 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

行車記錄儀能否記錄車內(nèi)情況，要視類型而定。單攝像頭行車記錄儀一般只有外置攝像頭，主要聚焦車外行駛狀況與路況，雖能捕捉車內(nèi)聲音，卻無法記錄圖像；而雙鏡頭行車記錄儀，既可以記錄前部情況，也能通過在車內(nèi)安裝后置攝像頭來記錄車內(nèi)情況。因此，若有記錄 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

車內(nèi)出現(xiàn)發(fā)電報(bào)的聲音，原因多樣。常見的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蒸發(fā)箱的熱風(fēng)水管在工作時(shí)發(fā)出的異響，多在汽車起步或掛二擋時(shí)出現(xiàn)，一般無需維修；此外，駕駛員安全帶沒系好也會(huì)有類似聲音；導(dǎo)航系統(tǒng)故障，源于電路或軟件問題時(shí)，也可能引發(fā)；還有正副駕駛位安全帶未系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

11年朗逸車內(nèi)進(jìn)水，可按積水情況分步驟解決。若是少量積水，在天氣晴朗時(shí)打開車窗充分晾曬即可。若是積水較多進(jìn)入車廂內(nèi)部，則要先清理積水，打開底盤密封膠堵排水；接著處理吸水材料，拆除地膠等讓其充分蒸發(fā)水分；若有潮氣，可通過內(nèi)循環(huán)模式的空調(diào)除濕。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

變速箱溫度過高是由多種原因造成的。從操作層面看，長時(shí)間駕駛、頻繁彈射起步等會(huì)使變速箱負(fù)擔(dān)加重進(jìn)而升溫；從部件角度，離合器片頻繁結(jié)合分離、內(nèi)部油泵或閥體泄壓、傳感器故障等都可能引發(fā)高溫；從油品方面，變速箱油長期未換、油量不足或牌號(hào)不符等，會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

底盤松散通常是由多種原因造成的，包括零件變形、部件故障、橡膠襯套老化以及避震系統(tǒng)問題等。車輛行駛時(shí)遭遇磕碰、撞擊或托底，會(huì)使零件變形或曠量增加；底盤結(jié)構(gòu)支撐部件故障或磨損，也會(huì)引發(fā)底盤松散。此外，避震系統(tǒng)的回彈余震、橡膠襯套性能的老化，都會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-28

奇瑞新 A3 車內(nèi)共振，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率與汽車固有頻率同步所致，并非發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障，而是和車輛設(shè)計(jì)及使用情況有關(guān)。在汽車設(shè)計(jì)時(shí)，本會(huì)特意錯(cuò)開車體固有頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)頻率，但車輛使用過程中的磨損會(huì)讓固有頻率改變。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率與變化后的固有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

車子補(bǔ)漆后車內(nèi)會(huì)有味道，主要是因?yàn)樾缕釙?huì)揮發(fā)，油漆中含有的揮發(fā)性有機(jī)化合物以及溶劑都會(huì)產(chǎn)生氣味。補(bǔ)漆所用的油漆若品質(zhì)不佳，揮發(fā)性有機(jī)化合物含量可能超標(biāo)，氣味會(huì)更重；而油漆里的溶劑揮發(fā)也會(huì)帶來氣味，且環(huán)境溫度與通風(fēng)情況也會(huì)影響氣味揮發(fā)的速度。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)或其相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障或問題。這其中涵蓋多個(gè)方面，比如排放系統(tǒng)故障，氧傳感器、三元催化器異常會(huì)受油品影響而觸發(fā)故障燈；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞、點(diǎn)火線圈問題會(huì)致氣缸缺火使故障燈亮起；進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問題，節(jié)氣門、噴油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

貨車漏氣快通常是由氣路、部件及使用保養(yǎng)等多方面原因?qū)е隆�氣路方面，接頭處接觸不良、氣路破損會(huì)引發(fā)漏氣；部件上，分泵皮碗、氣泵活塞與皮碗磨損等會(huì)造成漏氣；使用保養(yǎng)不當(dāng)，常處高壓致橡膠密封件老化，或因保養(yǎng)不足使內(nèi)部零件磨損也會(huì)出現(xiàn)漏氣。總之，貨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

行車記錄儀可以錄到車內(nèi)的對(duì)話。多數(shù)行車記錄儀都設(shè)有錄音功能，開啟此功能后，就能在車輛行駛時(shí)記錄車內(nèi)聲音。它就像一位默默記錄的“隨行史官”，不僅能記錄車外路況，還能收錄車內(nèi)對(duì)話，在交通事故發(fā)生時(shí)提供關(guān)鍵證據(jù)。不過，錄音效果會(huì)受設(shè)備性能、車內(nèi)噪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

奔馳車內(nèi)一直發(fā)出刺耳蜂鳴聲，原因復(fù)雜多樣。有可能是剎車片磨損，報(bào)警片發(fā)出的信號(hào)；也可能是剎車盤磨損嚴(yán)重，外邊緣凸起與剎車片摩擦所致；新剎車片和剎車盤磨合時(shí)磨到硬點(diǎn)，也會(huì)有此現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件、車門鉸鏈、內(nèi)飾板、電子設(shè)備、電氣系統(tǒng)、車身結(jié) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

柴油機(jī)水溫過高是由多方面原因?qū)е碌摹Ｔ诶鋮s液方面，缺少冷卻液或使用類型不對(duì)，會(huì)使其無法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量；散熱循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像循環(huán)通道堵塞、水箱內(nèi)外被污垢雜物影響，會(huì)降低散熱效率；節(jié)溫器損壞、風(fēng)扇皮帶問題等，也會(huì)干擾冷卻系統(tǒng)正常運(yùn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

車上的ABS燈亮了，通常意味著車輛的ABS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這一系統(tǒng)對(duì)行車安全至關(guān)重要，一旦ABS燈亮起，便提示我們要謹(jǐn)慎對(duì)待。其故障成因多樣，可能是輪速傳感器故障影響數(shù)據(jù)傳輸，也可能是連接線接觸不良，使系統(tǒng)接收不到電子信號(hào)；還可能是電子控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

柴油車怠速抖動(dòng)可能是由多種原因引起的，諸如噴油器問題、噴油泵供油量不均、怠速調(diào)整不當(dāng)、氣門密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫或機(jī)油不足、積碳嚴(yán)重以及引擎腳墊老化等。當(dāng)噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不均；噴油泵怠速供油量不均，會(huì)讓各缸工作不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

大眾邁騰剎車軟一腳到底，主要是剎車油泄露、剎車片磨損嚴(yán)重、剎車分泵損壞以及剎車管路中有空氣等原因?qū)е碌摹�剎車油泄露時(shí)，制動(dòng)踏板無法精準(zhǔn)推動(dòng)制動(dòng)鉗活塞；剎車片作為易損件，過度磨損未及時(shí)更換就會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；剎車分泵若損壞，便無法正常履行職責(zé)；而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

車內(nèi)門把手無法開啟車門，原因包括中控鎖未解鎖、兒童鎖開啟、內(nèi)拉手連接桿掉落、鎖塊損壞以及主駕駛未打開車門開關(guān)等。中控鎖未解鎖時(shí)，車輛處于鎖定狀態(tài)自然無法開啟；兒童鎖開啟是為保護(hù)兒童安全，卻限制了車內(nèi)開門；內(nèi)拉手連接桿掉落會(huì)使開門動(dòng)作無法傳遞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

火花塞積碳多并不一定意味著燒機(jī)油。燒機(jī)油確實(shí)是火花塞積碳多的常見重要原因之一，當(dāng)汽缸密封出現(xiàn)問題或氣門油封老化，機(jī)油竄入燃燒室燃燒，會(huì)造成火花塞積碳。然而，火花塞積碳還有其他成因，比如火花塞跳火不好、噴油器霧化不良等。而且，一般情況下積碳不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

氧傳感器電路電壓高可能是由傳感器自身、線路、混合氣以及相關(guān)部件等多方面原因引起。氧傳感器若老化、中毒或損壞，無法精準(zhǔn)檢測尾氣含氧量，會(huì)使電壓異常；線路出現(xiàn)老化、短路、斷路或接觸不良，影響信號(hào)傳輸，也會(huì)導(dǎo)致電壓高；混合氣過濃或過稀，像進(jìn)氣量、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

駕駛席安全氣囊電阻過高，主要是由氣囊插頭、線路、游絲、氣囊本身及相關(guān)部件的故障引起。具體而言，氣囊插頭松動(dòng)或接觸不良，像駕駛座底下插頭沒插緊；安全氣囊線路接觸不良、短路；氣囊游絲折斷；方向盤下部滑環(huán)、主氣囊故障；甚至電阻本身損壞等，都可能致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24