啟辰 D50 車(chē)身是鋼制的。啟辰 D50 在車(chē)身材質(zhì)的選用上，采用的是 1575MPA 高強(qiáng)度鋼，這種鋼材為車(chē)身奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并且，全車(chē)進(jìn)行了鋼結(jié)構(gòu)加固，車(chē)頭配備防撞鋼梁，側(cè)梁、前柱、底梁等關(guān)鍵部位也都強(qiáng)化處理。如此設(shè)計(jì)與材質(zhì)運(yùn)用，大大提 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

離合器從動(dòng)盤(pán)主要由從動(dòng)盤(pán)本體、摩擦片、扭轉(zhuǎn)減震器和從動(dòng)盤(pán)轂四部分組成。從動(dòng)盤(pán)本體作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，起著支撐與連接其他部件的作用；摩擦片負(fù)責(zé)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩；扭轉(zhuǎn)減震器能防止傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；從動(dòng)盤(pán)轂則用于連接從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)軸以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸。各部分 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

君越急加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，原因是多方面的，涵蓋燃油、電路、機(jī)械等系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)故障可能是供油壓力異常或噴油器問(wèn)題，影響混合氣濃度與各缸噴油量，致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而抖動(dòng)；電路方面，正時(shí)不準(zhǔn)、火花塞老化或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，會(huì)使點(diǎn)火不正常，導(dǎo)致加速抖動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

起亞K3的車(chē)身控制模塊在副駕駛座位左側(cè)的腳邊區(qū)域，打開(kāi)蓋子便可看到。這一位置設(shè)計(jì)得十分巧妙，為技術(shù)人員后續(xù)的檢查與維修工作提供了便利。車(chē)身控制模塊可是車(chē)輛的“智慧大腦”，肩負(fù)著電動(dòng)門(mén)窗、中央門(mén)鎖、照明系統(tǒng)等多項(xiàng)功能的控制重任。它精準(zhǔn)接收并處 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

吉利博越的車(chē)身控制模塊一般安裝在雜物箱里，有時(shí)也能在中控臺(tái)下方或者副駕駛儲(chǔ)物箱背后找到。在雜物箱內(nèi)的車(chē)身控制模塊包含兩個(gè)插頭，一個(gè)負(fù)責(zé)控制整車(chē)燈具、雨刮等眾多車(chē)身用電器，另一個(gè)作為車(chē)身電器系統(tǒng)的電子控制單元，對(duì)汽車(chē)至關(guān)重要。這些安裝位置和模 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮了不能隨意消除，應(yīng)先去專業(yè)維修機(jī)構(gòu)查明故障原因并修復(fù) 。這是因?yàn)樵摕袅疗鹨馕吨��?chē)身穩(wěn)定電控系統(tǒng)可能有故障。若在不明緣由時(shí)強(qiáng)行消除，可能會(huì)掩蓋真正問(wèn)題，使車(chē)輛帶著隱患行駛，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。只有通過(guò)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備讀取故障代碼，針對(duì)性 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

長(zhǎng)城 H6 的車(chē)身控制模塊位置因車(chē)型和版本略有差異，常見(jiàn)位置在主駕駛座前方油門(mén)踏板上方、駕駛室內(nèi)中控臺(tái)下方地板的操作臺(tái)后面、駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)盒旁邊 。車(chē)身控制模塊猶如汽車(chē)的“智慧中樞”，掌控著電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡等諸多車(chē)身電器系統(tǒng)。了解其位置， 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

要讓車(chē)身貼紙不出現(xiàn)氣泡，關(guān)鍵在于做好清潔、采用合適粘貼方式及后續(xù)處理。首先要深度清潔車(chē)身粘貼位置，可用特定溶劑擦去油脂污垢并等其揮發(fā)。接著，粘貼時(shí)小貼紙可全撕下輕貼防粘連，大貼紙則分段邊貼邊用工具刮平并揭底紙。完成后，用干凈抹布或刮片反復(fù)斜 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)和連桿等部分組成。活塞身處氣缸內(nèi)，負(fù)責(zé)承受燃?xì)鈮毫Σ�傳遞給連桿，進(jìn)而推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)；活塞環(huán)在活塞與氣缸壁間，起到密封、傳熱以及刮油、布油等作用；活塞銷(xiāo)連接活塞與連桿小頭，是傳遞氣體作用力的“橋梁”；連桿則連 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

換火花塞后車(chē)身仍然抖動(dòng)，可從多方面排查解決。車(chē)輛或許需時(shí)間適應(yīng)新火花塞，行駛一陣抖動(dòng)或會(huì)消失；若未改善，要檢查火花塞安裝是否正確、本身有無(wú)問(wèn)題，同時(shí)留意高壓包、點(diǎn)火線圈等狀況，還需排查油路、怠速馬達(dá)、噴油嘴等是否存在故障。車(chē)身抖動(dòng)原因多樣， 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮，通常是因?yàn)檐?chē)身穩(wěn)定電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者車(chē)輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元組成，這些部件出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致指示燈亮起。此外，在急轉(zhuǎn)彎、雪雨泥濘道路等不穩(wěn)定工況下，系統(tǒng)也可能觸發(fā)警示。當(dāng)燈亮起時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

盤(pán)式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦襯塊、分泵、油管、活塞、放氣螺釘?shù)炔考�組成。制動(dòng)盤(pán)作為旋轉(zhuǎn)元件，是產(chǎn)生制動(dòng)效果的關(guān)鍵；制動(dòng)鉗通過(guò)活塞夾緊制動(dòng)盤(pán)；摩擦襯塊與制動(dòng)盤(pán)接觸實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；分泵推動(dòng)活塞壓緊制動(dòng)盤(pán)；油管負(fù)責(zé)傳遞液壓；活塞運(yùn)動(dòng)提供制動(dòng)動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

奔馳GL550的車(chē)身模塊通常在雜物箱里，模塊帶有兩個(gè)插頭 。車(chē)身模塊在汽車(chē)運(yùn)行中扮演著重要角色，負(fù)責(zé)解析各部位傳感器收集的數(shù)據(jù)等工作。不同車(chē)型的車(chē)身模塊位置可能存在差異，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近駕駛員側(cè)保險(xiǎn)絲盒附近，有的在儀表板或中控臺(tái)內(nèi)。奔馳 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

別克新君威的車(chē)身控制模塊在儀表臺(tái)中心底部，部分車(chē)型位于駕駛員腳底、主駕駛手套箱內(nèi)保險(xiǎn)盒旁，還有左前柱下方和右前柱下方的保險(xiǎn)盒上也可能存在。車(chē)身控制模塊就像車(chē)輛內(nèi)部系統(tǒng)的“智慧大腦”，連接各路電源與執(zhí)行線路，和氣囊控制輸出端相連，在碰撞時(shí)發(fā)揮 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

捷豹 XF 的車(chē)身模塊 BCM 通常位于儀表盤(pán)下方。車(chē)身模塊 BCM 猶如汽車(chē)的“智慧大腦”，掌管著車(chē)門(mén)、車(chē)窗、照明、轉(zhuǎn)向信號(hào)等諸多功能，對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。而它所處的儀表盤(pán)下方位置，方便其高效地接收和傳遞各種信號(hào)，以精準(zhǔn)控制車(chē)輛各部 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

別克凱越行駛時(shí)車(chē)身晃動(dòng)，可從輪胎、懸掛、輪轂、轉(zhuǎn)向等多方面排查解決。輪胎若磨損不均、氣壓異常或失衡，需更換輪胎、調(diào)整氣壓、做動(dòng)平衡；懸掛系統(tǒng)故障要檢查更換故障部件；輪轂變形或損壞需修復(fù)或更換；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題要全面檢修。只有逐一排查并處理這些可 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

中華H230車(chē)身控制器匹配需兩把鑰匙，按特定步驟操作：用一把鑰匙將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，在車(chē)外用另一把鑰匙迅速鎖住車(chē)門(mén)，然后在車(chē)內(nèi)讓助手30秒內(nèi)按下遙控器上任意鍵兩次，室內(nèi)燈光熄滅即完成設(shè)定 。此過(guò)程需嚴(yán)謹(jǐn)操作，每一步都緊密相連，對(duì)時(shí)間 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

車(chē)身穩(wěn)定控制故障與多種因素有關(guān)。一方面，可能是節(jié)氣門(mén)臟污或有異物，影響系統(tǒng)運(yùn)行；ESP 傳感器損壞、接觸不良，或是其接線頭松脫、功能失效等，也會(huì)引發(fā)故障。另一方面，駕駛員誤觸關(guān)閉按鍵、軟件出現(xiàn)錯(cuò)誤、硬件如線路接頭損壞、系統(tǒng)過(guò)載，甚至故障誤報(bào) 閱讀全文>>

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• 2025-04-26

VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮，可能是由于車(chē)主誤操作關(guān)閉了該系統(tǒng)，也可能是系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，比如傳感器問(wèn)題等。VSA系統(tǒng)能在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等情況下保證行駛穩(wěn)定性，當(dāng)它亮起時(shí)，就像汽車(chē)發(fā)出了警示信號(hào)。若是誤操作，重新開(kāi)啟即可；若是硬件故障，則需檢 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身一抖一抖，多是剎車(chē)碟表面不平整惹的禍。汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)涵蓋多個(gè)部件，其中剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片緊密配合產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)剎車(chē)碟表面不平整，剎車(chē)時(shí)二者接觸便不均勻，使得制動(dòng)力忽大忽小，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。此外，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎、制動(dòng)器偏磨等也可能引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-04-25