豐田機油乳化問題已基本得到解決。在面對這一狀況時，豐田汽車集團展現(xiàn)出了應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，積極采取全面召回受影響車輛的舉措，對其進(jìn)行集中細(xì)致的檢查與維修。通過這些努力，車輛的機油乳化問題得到顯著改善，很大程度上保障了車輛性能的穩(wěn)定，維護了用戶權(quán)益。 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

雪地輪胎可以跑高速公路，但并不建議。雪地輪胎通過特殊配方增加了與冰雪路面的摩擦力，在寒冷、有風(fēng)雪的地區(qū)跑高速，能帶來良好的通過性與安全性能。然而，在高速行駛時，雪地輪胎存在噪音大、磨損嚴(yán)重、油耗增加等問題，其柔軟胎面在干燥路面結(jié)合不穩(wěn)，還會 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

新帕薩特?zé)龣C油的問題已經(jīng)得到了解決。曾經(jīng)，新帕薩特?zé)龣C油現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注，其根源在于氣門油封滲漏，活塞環(huán)與氣缸壁配合等方面出現(xiàn)狀況，使得機油進(jìn)入燃燒室。如今問題解決，意味著相關(guān)技術(shù)改進(jìn)或優(yōu)化。這不僅體現(xiàn)了汽車廠商對產(chǎn)品缺陷的重視，不斷提升品質(zhì)； 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

本田CRV的機油增多問題已經(jīng)解決。曾經(jīng)，活塞或氣缸密封不嚴(yán)、1.5升渦輪增壓發(fā)動機側(cè)置噴油嘴等因素，致使CRV出現(xiàn)機油增多現(xiàn)象。但本田積極應(yīng)對，通過更改噴油正時、改變發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、噴油嘴噴油角度等一系列措施，對發(fā)動機進(jìn)行升級改造。不僅召回 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

奧迪 A4L 部分車型有顆粒捕捉器，但一般不會堵塞。目前除 45TFSI 版沒有顆粒捕捉器外，其他版本雖配備了該裝置，但堵塞情況鮮少發(fā)生。一方面，奧迪成熟的發(fā)動機技術(shù)能減少顆粒產(chǎn)生，合理的排氣系統(tǒng)設(shè)計也利于顆粒排出；另一方面，只要車主保持良 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

君越儀表可能會顯示發(fā)動機動力下降。這背后存在多種因素，諸如發(fā)動機隨著使用年限增長而老化，氣密性降低致使動力流失；汽油質(zhì)量不佳，雜質(zhì)過多易引發(fā)積碳、堵塞油路，影響供油順暢；輪胎壓力異常、積碳堆積、噴嘴損耗、節(jié)氣門臟污等也會有影響；此外，進(jìn)氣凸 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

改過中控屏幕后USB接口不一定會不見。有的車型在改裝中控屏幕時，因適配問題等可能導(dǎo)致USB接口消失，而有的則不受影響。若USB接口不見了也無需擔(dān)憂，有多種解決辦法，比如購買車載點煙器USB擴展接口、USB轉(zhuǎn)接器，利用藍(lán)牙功能、HDMI線纜連 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

2021款VV6的燒機油問題在很大程度上得到了解決。長城汽車一直重視產(chǎn)品質(zhì)量與用戶反饋，針對此前可能存在的燒機油情況，不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化升級。在2021款車型上，通過對發(fā)動機相關(guān)部件的精心調(diào)校、優(yōu)化活塞環(huán)設(shè)計以及改進(jìn)油氣分離系統(tǒng)等措施， 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

2020款CRV的機油增多問題得到了解決。此前，CRV機油增多主要源于活塞或氣缸密封不嚴(yán)、噴油嘴設(shè)計等因素。為此，本田對發(fā)動機進(jìn)行了升級改造，采取更改噴油正時、優(yōu)化發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、改變噴油嘴噴油角度等一系列措施。同時，還召回相關(guān)車型進(jìn)行部件 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

新車的膜建議撕掉。新車身上的膜包括車身、座椅、顯示屏、安全氣囊處等多處的膜，都應(yīng)盡早撕掉。車身的膜若不撕，會包裹住甲醛等有害物質(zhì)，影響健康且讓車內(nèi)有異味；顯示屏的膜不撕，會反光且影響操作；座椅的膜不撕，會減小摩擦力，影響乘車安全；安全氣囊處 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

發(fā)動機是否進(jìn)水可通過多種方式判斷。比如檢查機油，若出現(xiàn)乳化現(xiàn)象即機油變渾濁，很可能發(fā)動機進(jìn)水；查看冷卻液，若液位異常或顏色改變，也有進(jìn)水可能；啟動發(fā)動機時，若有異常聲音或警告燈亮起，同樣需警惕。另外，進(jìn)氣歧管、火花塞、排氣系統(tǒng)等部位若有積水 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

新電瓶通常沒有充滿電，其出廠時電量大多在 70%至 100%之間。這意味著不少看似顯示 100%電量的新電瓶，實際也并非完全滿電狀態(tài)。正因如此，剛裝的新電瓶若電量在 70%至 100%左右，可先正常使用，待電量剩余 30%左右再充電。而要是 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

前保險杠是否裂開需要實際查看才能確定。汽車前保險杠一般由有韌性和柔軟度的塑料制成，其裝飾部分多為硬塑料。若裝飾硬塑料撞裂通常只能更換；而保險杠本身裂開，若縫隙短或有穿孔可塑焊，超過保險杠寬度一半則建議更換；若只是輕微變形或裂縫不嚴(yán)重也有相應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

汽車電瓶沒電可能由多種原因?qū)е隆Ｏɑ鸷笸�記關(guān)車載電器、長時間使用車載電器，會過度消耗電量；車輛長時間停放，電池自然損耗；電瓶使用年限到了，性能下降；電解液不足、樁頭腐蝕等，也會影響電瓶狀態(tài)。若觀察到電瓶內(nèi)顏色為黑色，表明電壓低，白色則意味著 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

火花塞是需要更換的。作為汽車發(fā)動機的關(guān)鍵部件，火花塞的使命是將脈沖高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花以點燃混合氣。然而，隨著時間推移和發(fā)動機的持續(xù)運轉(zhuǎn)，火花塞會不可避免地出現(xiàn)磨損、積碳或腐蝕等狀況。若不及時更換，便會影響發(fā)動機的正常運行。不同材質(zhì)的 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

一般來說，換輪胎后胎噪可能會變大，除非新?lián)Q輪胎特性與原輪胎相近。因為新輪胎存在多種致使胎噪變大的因素，像新輪胎花紋共振大、與舊輪胎扁平比不同，扁平比低則與地面接觸面積大，胎噪也大，還有胎質(zhì)偏硬等情況。此外，輪胎縫隙卡異物、胎壓異常等同樣會讓 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

變速箱油和水箱有可能會串油。變速箱油需經(jīng)過水箱散熱，當(dāng)水箱內(nèi)的變速箱油散熱器因腐蝕破裂，由于油壓力比水大，變速箱油就會串入水箱。此外，自動擋車輛冷卻液腐蝕、手動擋車輛缸墊損壞等，也可能導(dǎo)致串油情況發(fā)生。串油不僅會讓變速箱油乳化，嚴(yán)重時還可能 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

幾天后發(fā)現(xiàn)車被刮傷也無需慌張。若能找到確鑿證據(jù)，無論間隔多久，都可報警追究肇事者責(zé)任；若缺乏直接證據(jù)，有目擊證人或附近車輛行車記錄儀等線索也可報案。在小區(qū)或公司等封閉環(huán)境中，還可根據(jù)刮蹭痕跡查找肇事車輛。同時，可查看周邊監(jiān)控、向物業(yè)反映、檢 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

CRV的機油問題已經(jīng)解決。本田公司為解決這一問題付出諸多努力，對發(fā)動機進(jìn)行了升級改造，像更改噴油正時、調(diào)整冷卻系統(tǒng)等；還召回相關(guān)車型，更換部件、刷寫發(fā)動機ECU等。從實際反饋來看，到2020年7月21日，2020款都沒有機油增多的投訴，20 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

汽車無法啟動不一定是電瓶沒電了。汽車啟動是一個復(fù)雜的過程，涉及多個系統(tǒng)協(xié)同工作，電瓶只是其中一環(huán)。電瓶沒電確實可能導(dǎo)致車輛無法啟動，比如出現(xiàn)弱啟動、啟動有短暫“啪”聲或毫無聲音但儀表盤和大燈變暗等情況。然而，燃油泵故障、火花塞問題、操作不當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-15