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高速上遇到爆胎,別慌,咱們這么辦。 一定要緊緊握住方向盤,啥都別亂操作,等車子穩定下來,再慢慢駛離主干道。 前輪爆胎,先緊急握緊方向盤,穩定后緩慢制動再駛離,這過程別反復打方向盤,也別猛踩剎車,停穩后在車后放警示三角牌。 后輪爆胎,握好方向 閱讀全文>>
高速爆胎是很危險的情況,但別慌,咱有辦法處理。 要是前輪爆胎,您得趕緊雙手握緊方向盤,保持車輛直線行駛,穩定后慢慢制動,再駛離主干道,這過程可別亂轉方向盤和急剎車。 后輪爆胎呢,握緊方向盤,反復輕踩剎車,把車輛重心前移,讓好的前輪胎受力,減 閱讀全文>>
轎車涉水到什么程度沒事? 一般來說,普通轎車的涉水深度在 20 - 30 厘米。這是轎車排氣口距離地面的高度,通常也是轎車能安全通過的最大涉水深度。 轎車涉水時,如果進氣口低于水位,水會被吸入發動機的汽缸,這會損壞發動機的機械結構,比如 閱讀全文>>
奧迪車的備胎能不能上高速得分情況。 如果是全尺寸備胎,和原車輪胎一致,理論上是可以上高速長距離行駛的,但更換輪胎螺栓緊固扭矩需專業換胎店操作。 要是非全尺寸備胎,一般不適合上高速。因為這類備胎輪胎直徑和寬度略小,最高時速通常只能到 80km 閱讀全文>>
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追尾到什么程度才算嚴重呢? 這得看具體情況。 要是只傷到保險杠或外部鈑金件,像后保險杠、前保險杠,這就算輕微交通事故,不屬于事故車,哪怕更換了保險杠也不算。 后圍板輕微變形的,如果能通過敲打和臺架牽引修復,也不屬于事故車,可要是得切割焊接更 閱讀全文>>
胎壓 260 能安全跑高速嗎?答案是一般情況下可以,但存在一定風險。 汽車制造商推薦的輪胎冷態氣壓通常在 230 - 250kPa 之間,260kPa 超過了這個范圍上限。 過高的胎壓會使輪胎與地面接觸面積減小,摩擦力降低,影響操控性和 閱讀全文>>
故障碼消除后通常還是能查詢到的。 汽車會出現各種故障,像發動機啟動困難、漏油漏水、照明系統故障等。常見故障包括工況突變、異響、異味、排煙異常這些情況。 故障分常見故障和偶然故障。偶然故障要是因為非正常維護或者駕駛行為導致,而且車輛本身沒故障 閱讀全文>>
補了釘子的輪胎能不能跑高速,這得看不少情況。 要是輪胎被釘子扎的次數不超 3 次,去專業地方讓專業的人修,輪胎新就能跑高速,舊就別跑。 輪胎是車唯一碰地面的,對行車安全穩定太重要啦,它是橡膠的會老化,一般在車上用四年就得換,四年一換比較好。 閱讀全文>>
高速路上車子拋錨別慌,這樣處理。 首先判斷故障輕重,車輛有行車電子系統,儀表盤故障燈和提示能幫助判斷。輕微故障且不影響正常行駛,可去服務區或下高速找修理店,注意謹慎行車。 嚴重故障像爆胎、車輛抖動、失去動力等,要開雙閃,緩慢變道至應急車道停 閱讀全文>>
車子底盤磕到后漏水,別慌! 先確定漏水位置,仔細觀察底盤下有無油跡或水跡。可能是油底殼、冷卻水管等部件因磕碰受損。 如果車速不快、刮蹭聲不大,一般問題不大。但要是“嘭”的巨響,那油底殼可能凹陷甚至穿孔。因為油底殼裝機油,漏完機油,發動機缺乏 閱讀全文>>
高速上車輛拋錨了別慌,這么處理。 車輛出現故障時,先根據車輛狀態和電子系統提示判斷輕重。 輕微故障像一些小問題不影響正常行駛的,能繼續開到高速服務區或在沿途出口下高速找修理店。但判斷時得注意前方路況,謹慎行車。 嚴重故障比如爆胎、車輛抖動、 閱讀全文>>
輪胎老化到一定程度就需要更換,那到底到什么程度呢? 首先,如果輪胎出現許多細小的裂紋,也就是輪胎龜裂,這就是老化的明顯表現,此時就得考慮更換了。因為這會影響輪胎的舒適程度,比如靜音性,還會讓抓地性能下滑。 其次,要是感覺輪胎變硬了不少,很可 閱讀全文>>
車子空調漏水到車里,主要是以下原因及對應的解決辦法。 排水管老化、松弛、彎曲成波浪形,導致排水不良甚至局部堵塞。這種情況可以聯系廠家或有資質的空調維修商更換排水管,用戶也能買普通的 pvc 細管代替,但室外機施工較難,拆保護膠帶也麻煩。 閱讀全文>>
高速踩剎車方向盤會抖動,原因和解決辦法主要有這些。 一是前輪剎車盤不平,花點小錢把剎車盤磨一下或者換一個就行。 二是車輪動平衡有問題,車輪在高速行駛時沒處于平衡狀態,動平衡數據出問題,車輪轉動中心偏移,導致車輪抖動,進而影響方向盤。這種情況 閱讀全文>>
剎車盤磨損到什么程度需要更換呢? 一般新的前剎車盤厚度約 32 毫米,后剎車盤約 28 毫米。當剎車盤雙面總磨損深度達 2 毫米時就得換。 沒專業工具測量的話,可以觸摸剎車盤邊緣,若邊緣鋒利、有明顯劃痕,就說明磨損嚴重得換。 有些剎車盤表面 閱讀全文>>
防爆胎在高速上爆胎后一般不會失控。 普通輪胎爆胎失控,多是輪胎瞬間沒氣,抓地力突變,左右兩側抓地力不同所致。 而防爆胎爆胎后,其堅固的胎壁能支撐,抓地力變化不大,左右兩側輪胎抓地力基本相同,只要在高速限速范圍內爆胎,通常能保持車輛穩定。 防 閱讀全文>>