新CR-V/君威等終于來襲 7月上市新車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】眨眼間2017年已經(jīng)過半，在剛剛過去的6月份，諸如國產(chǎn)新一代寶馬5系Li、國產(chǎn)新款奔馳GLA等重磅車型也已經(jīng)陸續(xù)上市，而接下來的7月依然還有一大波有看頭的新車將要上市，其中就包括新一代東風(fēng)本田CR-V、新一代別克君威等重頭戲。

　　新一代東風(fēng)本田CR-V首發(fā)于今年上海車展，新車將會在7月9日正式上市，除了傳統(tǒng)燃油動力的1.5T車型外，混動版車型(銳·混動)也將會會同步推出。而根據(jù)網(wǎng)友曝光的疑似售價信息，新一代車型起售價疑似是17.99萬。

網(wǎng)友曝光疑似售價

　　新一代國產(chǎn)CR-V與海外版車型保持一致，東風(fēng)本田沒有做過多地改動。全新的前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻處理，同時根據(jù)配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

　　新一代CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區(qū)。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　車尾部分，此前單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進(jìn)去的設(shè)計(jì)與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動感。此外，新車還將提供普通天窗和全景天窗可選。

　　國產(chǎn)新一代CR-V的內(nèi)飾暫未公布，預(yù)計(jì)跟海外版車型一樣。根據(jù)美版新CR-V來看，新方向盤與思域同款，儀表盤也跟思域一樣升級為中間液晶儀表盤+左右兩個機(jī)械儀表盤。換擋桿依舊是跟MPV一樣設(shè)置在中控臺上，節(jié)省了不少空間。

美版CR-V內(nèi)飾官圖

　　座艙內(nèi)部最大的科技升級是配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。思域與雅閣現(xiàn)在都配備了該系統(tǒng)，可以通過車載單元與云端實(shí)時互聯(lián)，根據(jù)實(shí)際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預(yù)測到達(dá)實(shí)際等精確導(dǎo)航服務(wù)。同時還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統(tǒng)在國內(nèi)的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統(tǒng)的手機(jī)映射功能也同樣出現(xiàn)在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機(jī)屏幕的內(nèi)容。

　　第五代CR-V具有全新開發(fā)的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時，重心、滾轉(zhuǎn)中心相對前代車型更低，提供更好的行駛安定性和更高的動態(tài)極限。其前麥弗遜、后多連桿懸掛采用特別調(diào)校的低摩擦避震機(jī)，不論FF或者4WD車型，均使用前實(shí)心、后管狀防傾桿。所有配置車種使用雙小齒輪純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有良好的指向性和轉(zhuǎn)向手感。

　　動力方面，初期上市的240TURBO車型搭載1.5T引擎，最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱，并且提供適時四驅(qū)系統(tǒng)可選。該車型或被命名為240TURBO，顧名思義，CR-V 1.5T的動力調(diào)校方面比同樣采用1.5T發(fā)動機(jī)的思域220TURBO更強(qiáng)一些。

　　此外，CR-V銳·混動可能會同步上市，該車搭載與混合動力版雅閣、思鉑睿相同的i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合，以混合動力版雅閣的表現(xiàn)來看，會有接近3.0L V6動力的表現(xiàn)同時仍然擁有極低的綜合油耗。

東風(fēng)本田CR-V銳·混動

　　值得一提的是，混動版車型是本田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首次發(fā)布的采用混合動力系統(tǒng)的CR-V車型，足見本田集團(tuán)對CR-V車型以及中國市場的重視。想進(jìn)一步了解新一代東風(fēng)本田CR-V，可以進(jìn)入我們的實(shí)拍文章作更詳細(xì)的了解：《明星車款再度進(jìn)化 靜態(tài)體驗(yàn)全新CR-V》

　　新一代別克君威同樣首發(fā)于2017上海車展，新車有望將在7月21日正式上市。根據(jù)此前消息，新車計(jì)劃提供1.5T/2.0T以及1.8L混合動力這三種動力版本，其中1.5T/2.0T車型均匹配通用最新的9速自動變速箱。

　　新一代君威采用別克家族的直瀑式進(jìn)氣格柵，前大燈組采用LED作為光源，車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配全新樣式的多輻式輪轂，車尾采用“鴨尾”式的造型設(shè)計(jì)，動感十足。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4902/1863/1456mm，軸距為2829mm，尺寸的變化讓后排頭部空間提升14-25mm，讓肩部寬度空間提升28mm。

　　新一代別克君威采用大量輕量化材質(zhì)打造，整體減重160KG。而且具備8種智能照明模式，包括彎道照明、市郊照明、節(jié)能照明以及泊車照明等。

　　新一代君威采用家族環(huán)抱式的座艙布局，與老款車型相比更有質(zhì)感。此外據(jù)悉車內(nèi)內(nèi)飾整體軟性材料覆蓋率超過80%，并配備8英寸中控屏幕以及8英寸液晶儀表盤。

　　配置方面，據(jù)悉新車根據(jù)不同車型將配備HUD抬頭顯示、無鑰匙啟動、電子手剎、座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)巡航以及盲區(qū)監(jiān)測等。此外，新車還將會搭載通用最新的駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、行人識別系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等。車載互聯(lián)系統(tǒng)為別克全新eConnect智能系統(tǒng)，支持Carplay、Carlife功能。

　　動力方面，新車將搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及1.8L混合動力三種動力，其中1.5T車型最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩為252N·m；2.0T最大功率為192kW（261PS），峰值扭矩為350N·m。傳動系統(tǒng)方面，1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)均匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)配合雙電動機(jī)的混合動力車型。

　　此前，我們已經(jīng)對新一代別克君威進(jìn)行了詳細(xì)解析，點(diǎn)擊傳送門《內(nèi)外兼修的狂熱分子 實(shí)拍+VR體驗(yàn)全新君威》

　　跟前文兩者類似，東風(fēng)日產(chǎn)勁客同樣首發(fā)于今年上海車展，定位于小型SUV的勁客已經(jīng)在6月16日開啟了預(yù)售，新車搭載1.5L動力，推出酷享版、智行版、智領(lǐng)版三款車型可選，預(yù)售價為10-14萬元，而正式上市日期則定于7月11日。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客基本延續(xù)海外版車型Kicks的外觀設(shè)計(jì)，采用日產(chǎn)家族“V-motion”設(shè)計(jì)語言，雖然大燈沒有使用時下流行的開眼角設(shè)計(jì)，但長條狀的大燈配合多邊形中網(wǎng)使新車外觀看上去依然年輕時尚。車頂使用懸浮式設(shè)計(jì)，同時橙色涂裝的車頂（選裝）給人感覺充滿個性。

　　尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)勁客長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，離地間隙為188mm。

　　根據(jù)此前曝光的配置信息，新車將全系標(biāo)配車頂行李架、電動調(diào)節(jié)外后視鏡和17英寸切削鋁合金輪輞。同時，該車系除了酷享版之外，其余車型將配備有后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈，同時提供雙色車身可選。 

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔，中控采用T型布局，同時新車將全系標(biāo)配行李箱擱物板、帶化妝鏡遮陽板和12V電源插座。除了酷享版之外，其余車型將配備有酷炫撞色皮質(zhì)運(yùn)動內(nèi)飾、真皮方向盤和排擋桿。

　　科技配置方面，新車將全系標(biāo)配D-STEP變速技術(shù)、7英寸中控臺多功能彩色液晶觸控屏和智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。同時，該車系除了酷享版之外，其余車型將配備有ITC智能循跡控制、智能鑰匙和7英寸TFT多功能彩色3D液晶儀表盤等。此外，智領(lǐng)型還將配備有前大燈自動開閉系統(tǒng)和前大燈自動水平調(diào)節(jié)。

　　動力方面，新車搭載代號為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為91kW(124PS)，峰值扭矩為147N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。此外，根據(jù)國家工信部公布的信息顯示，東風(fēng)日產(chǎn)勁客1.5L CVT車型的綜合工況百公里油耗為5.6L。

　　此前我們已經(jīng)對勁客進(jìn)行了詳細(xì)解析，傳送門《實(shí)拍東風(fēng)日產(chǎn)Kicks勁客 顏值高/空間大》