綠馳發(fā)布首款轎跑天王星 到2019年再造SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新車年年有，今年特別多！不但車多，連初創(chuàng)的車企數(shù)量也跟著增多。1月8日，以“綠色智造 馳動(dòng)未來(lái)”為主題的綠馳汽車智能移動(dòng)生活戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在上海召開(kāi)。發(fā)布會(huì)上，公司宣布將在2018年至2022年將推出兩大品牌，即國(guó)內(nèi)主打自主中高端車型的綠馳品牌和后期推出的國(guó)際知名品牌。據(jù)悉綠馳汽車將研發(fā)CC-Platform（城市車平臺(tái)）、M-Platform（主流平臺(tái)）、S-Platform（超級(jí)平臺(tái)）三大平臺(tái)，而SUV產(chǎn)品將于2019年年中上市。

　　1月8日的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，綠馳汽車展示了一臺(tái)轎跑與首款量產(chǎn)的SUV。而“天王星”轎跑概念版基于S平臺(tái)打造，人車對(duì)話、手勢(shì)控制、表情識(shí)別匹配車內(nèi)氛圍、人臉識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、夜視系統(tǒng)等一應(yīng)俱全！對(duì)開(kāi)車門加空氣懸架、AEB 自動(dòng)緊急自動(dòng)配上犀利動(dòng)感外觀，飛船般的駕駛艙，顏值爆表！

　　三圍和軸距分別為4653mm*1800mm*1684mm和2700mm，高強(qiáng)度鋼車身及五星碰撞安全評(píng)級(jí)保障安全，百公里制動(dòng)距離僅36米！雙電機(jī)輸出最大520kW和900N•M扭矩，配上0.3風(fēng)阻系數(shù)，可實(shí)現(xiàn)等速續(xù)航690Km，在NEDC綜合工況下最長(zhǎng)續(xù)航500Km，SUV也可續(xù)航650Km/450Km。具有智能無(wú)線充電功能，3分鐘實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)快速換電，此外還能在換電5年后享受50%保值回購(gòu)或以舊換新服務(wù)。

　　綠馳汽車誕生于2016年12月28日，由意大利IDEA公司、英國(guó)EXPERT公司、AXON公司、HPLP公司、DELTA公司共同打造，業(yè)務(wù)有新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)、銷售及共享出行服務(wù)。而在新能源汽車核心的三電領(lǐng)域，公司將與核心供應(yīng)商共享資源，實(shí)現(xiàn)整車電控從軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化到硬件平臺(tái)化、再到功能集成化的發(fā)展路線逐步開(kāi)發(fā)。

　　目前，綠馳在國(guó)內(nèi)以上海研發(fā)總部為核心，北京、深圳、成都、無(wú)錫協(xié)同的工程中心以及全球四大制造基地來(lái)實(shí)現(xiàn)智能汽車的制造，通過(guò)綠馳汽車4S店、綠馳車主角、綠馳萬(wàn)家三種線下渠道模式結(jié)合線上購(gòu)車渠道進(jìn)行智能分銷，結(jié)合分時(shí)租賃、拼車、順風(fēng)車等共享出行模式，以及全生命周期的用車服務(wù)以創(chuàng)造智能的社交生活，最終為用戶帶來(lái)更方便的智能移動(dòng)生活，實(shí)現(xiàn)把智能移動(dòng)和出行服務(wù)融合的目的。

綠馳“天王星”轎跑正式亮相

　　同時(shí)在2019年將推出的SUV車型，是基于綠馳GBM3全球產(chǎn)品平臺(tái)并聯(lián)合國(guó)外研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的大型SUV，車身長(zhǎng)度達(dá)4,653mm，軸距為2,700mm。該車賣點(diǎn)之一是國(guó)內(nèi)第一款內(nèi)置三屏聯(lián)動(dòng)儀表臺(tái)的車型，12.3英寸中控屏+12.3英寸組合儀表，超大天幕天窗、帶記憶功能的電動(dòng)八向調(diào)節(jié)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎+自動(dòng)駐車、多區(qū)全自動(dòng)空調(diào)等，還附贈(zèng)全自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航與抬頭數(shù)顯系統(tǒng)與完善的車聯(lián)網(wǎng)售后服務(wù)。

　　綠馳還會(huì)在M平臺(tái)下還會(huì)打造出一款全新的SUV，而CC平臺(tái)主攻3門2座的微型車。最終涵蓋微型車、緊湊型車、小型車、MPV 等多級(jí)別的多款產(chǎn)品，輔以輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛AI三方面實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)。

綠馳汽車的平臺(tái)策略及產(chǎn)品規(guī)劃

生產(chǎn)基地布局及產(chǎn)能規(guī)劃

　　綠馳汽車愿景將在長(zhǎng)春、東部、中部和意大利布局四個(gè)生產(chǎn)基地，意大利負(fù)責(zé)生產(chǎn)CC平臺(tái)（歐洲版）和S平臺(tái)（超跑制定版）、中部基地生產(chǎn)CC平臺(tái)（亞洲版）、長(zhǎng)春基地生產(chǎn)M平臺(tái)、東部基地生產(chǎn)M平臺(tái)和S平臺(tái)（轎跑版）。其中長(zhǎng)春基地將率先在2019年投產(chǎn)，先期產(chǎn)能可達(dá)5萬(wàn)輛/年，2023年時(shí)四大生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)可達(dá)到55萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。

　　此外，綠馳汽車希望打造“人•車•生活”美好的汽車新生態(tài)，有點(diǎn)像樂(lè)視之前先宣傳的那樣！在所構(gòu)建的智能移動(dòng)生活共享生態(tài)圈中，將以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國(guó)考文垂和美國(guó)硅谷為創(chuàng)新中心，同時(shí)發(fā)揮上海研發(fā)總部的核心力量，協(xié)同北京、深圳、成都、無(wú)錫的工程中心嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，打造立體化的物流實(shí)現(xiàn)智能汽車的制造。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國(guó)安）

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