Embark自動卡車長途測試 8千里路懟Semi

　　【太平洋汽車網 新車頻道】據美國CNBC的消息，美國一家位于舊金山的卡車制造商Embark一直對特斯拉的高調行為不爽，尤其是對未來公司卡車業務有所影響的Semi，所以他們決定在接下來的時間內，利用早已備好的自家自動駕駛電動卡車來一場3863公里的長途測試，預計五天完成，未來還要把時間壓縮在二天以內，。

　　此前，這家Embark卡車公司已經完成了從洛杉磯到佛羅里達州杰克遜維爾的半自治駕駛測試。該公司的2級自動駕駛卡車在更早前曾測試過從洛杉磯跑到埃爾帕索(Jacksonville)的線路，而這2400英里（3863公里）的越野旅行則顯然是個新的挑戰。

　　鑒于昨天馬斯克罵自己的Roadstar跑車射上天的創舉，特斯拉旗下的Semi電動卡車表示內心復雜。而這臺還還沒有送到大氣層外的卡車，在拖拽冷柜半掛車的滿載狀態下。單次續航里程為650英里（1046公里）。而與特斯拉完全放棄駕駛員的額設計不同，Embark表示永遠不會計劃這種事情。CNBC引述美國卡車協會的話說, 目前仍有5萬名司機的用工缺口，而且這個數字在六年內可能上升到17.5萬水平。

　　最大的原因是，仍然需要司機做最后一公里的駕駛和輔助處理其他事項，但像其他的自動駕駛卡車企業, 自動駕駛可以照顧更長，更直接的運輸線路。但是現在，司機仍然是不可或缺的元素，尤其是當一個棘手的情況出現時，因此加利福尼亞州-佛羅里達州的測試車上也包括法定的中途休息程序。

　　這次雖然要花五天的時間來完成測試旅程，但車載的計算機不需要休息，未來當技術成熟時，預計將同樣距離的耗時壓縮到兩天以內，屆時的卡車車速將比加農炮單的離膛速度還快，而這有賴于無人駕駛卡車在專用車道上定速巡航且不踩剎車的操作。

　　另據TechCrunch的報道，初始化的設置并不僅僅依靠地圖, 而是結合傳感器數據和機器自主學習功能，從而使系統更快地規劃最新的路線。從去年至今的短短四月內，開始測試的卡車隊列已經從兩輛增加到五輛卡車，根據公司的計劃，到年底要組夠一只40輛卡車組成的無人卡車大軍。（視頻：CNBC/圖：截圖自CNBC/文：太平洋汽車網 刁國安）