一汽-大眾華南定制版上市 增配置/不加價(jià)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月29日，一汽-大眾華南定制版車型在廣州上市，此次發(fā)布共推出邁騰、速騰、高爾夫、蔚領(lǐng)、寶來(lái)和捷達(dá)6大車系、共計(jì)15款定制版車型。華南定制版車型覆蓋了一汽-大眾大眾品牌除CC外全車系，為華南地區(qū)專屬，相關(guān)車型配置增加，售價(jià)不變。

　　當(dāng)下，人們對(duì)生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高，追求個(gè)性化已成為潮流。在這背景下，崛起的定制產(chǎn)品逐漸成為中國(guó)消費(fèi)的一大趨勢(shì)，小到禮品、生活用品，大到旅游、家居，都講究“量身定制”。在汽車領(lǐng)域，同樣有著大量的定制需求，畢竟，世上沒(méi)有十全十美的車，更沒(méi)有一款適合所有人的車，很多人都會(huì)想能按照自己的想法去定制自己的車型。一汽-大眾這次推出華南定制版就滿足了這些人的需求。

　　定制車，顧名思義就是用戶可以根據(jù)自己的需求來(lái)個(gè)性化定制愛車。目前市場(chǎng)上的定制車模式有：整車私人定制、完全訂單式供給，但這兩種“高度定制化”基本只出現(xiàn)在豪車領(lǐng)域，背后是高昂的成本代價(jià)。而一汽-大眾華南定制版車型，是“以用戶需求為導(dǎo)向的精細(xì)化批量原廠定制”，正好能兼顧專屬需求和親民售價(jià)。

　　相比其他生活領(lǐng)域的定制品，汽車因擁有更復(fù)雜屬性，定制過(guò)程更困難、更有挑戰(zhàn)。首先，一汽-大眾對(duì)用戶的需求進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，基于用戶個(gè)性訴求做了深度調(diào)研，得出最受華南市場(chǎng)歡迎的配置需求；第二，一汽-大眾擁有非常強(qiáng)大的生產(chǎn)體系，以及確保這套體系能快速靈活響應(yīng)市場(chǎng)訴求所需的極高的生產(chǎn)柔性化能力；第三，盡管面臨從產(chǎn)品研發(fā)、試裝、定制配置的專項(xiàng)采購(gòu)以及生產(chǎn)工序的調(diào)整所涉及到成本增加。

　　華南區(qū)汽車總市場(chǎng)在年度銷售總量方面達(dá)到631萬(wàn)輛，是一汽-大眾在中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)關(guān)鍵的一個(gè)區(qū)域，甚至相比日本、德國(guó)這些發(fā)達(dá)國(guó)家整體汽車銷售總量還要高出不少。

　　而在過(guò)去，華南市場(chǎng)由于日系品牌先入為主，所以在德系家用品牌競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)面對(duì)眾多日系家用車型還是頗有壓力。而正是基于這一情況，一汽-大眾總部在去年人事大變動(dòng)劉亦功接任一汽-大眾總經(jīng)理后，進(jìn)行了大刀闊斧的改革后的新領(lǐng)導(dǎo)班子開始對(duì)華南市場(chǎng)開始重視，華南定制版則是華南區(qū)政策的開始。

　　另一方面，華南定制版車型的推出也應(yīng)證了華南營(yíng)銷總部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)消費(fèi)者需求的重視。新款車型不但能以自由選擇的方式來(lái)選擇喜歡的配置包，并且在價(jià)格上與過(guò)去保持一致，這在“減配風(fēng)”成趨勢(shì)的合資市場(chǎng)里可謂是一股清流，顯示出一汽-大眾官方對(duì)華南地區(qū)消費(fèi)者的誠(chéng)意所在。

　　2018年是一汽-大眾的產(chǎn)品大年，未來(lái)將有5款新車上市，包括A級(jí)SUV、B級(jí)SUV、新一代CC、換代寶來(lái)、高爾夫·嘉旅中期改款。

　　邁騰華南定制版有1.4T、1.8T兩個(gè)動(dòng)力版本，每一個(gè)版本又有2-3套定制方案可選，消費(fèi)者可在“電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、內(nèi)飾氛圍燈、倒車影像、凌犀全LED前大燈”這些便捷科技配置中選擇定制裝備。