• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 雷克薩斯新ES正式上市 售27.9-46.8萬元

      2018-07-26 20:30:00 作者:李升鴻

        【太平洋汽車網 新車頻道】新一代雷克薩斯ES于7月26日正式上市,新車共推出三種動力共八款車型,指導售價區間為27.9-46.8萬元

      第七代雷克薩斯ES 指導售價
       車型版本 指導售價(萬元) 
       ES200卓越版 27.9
      豪華版

      29.8

       ES260卓越版 33.5
      F SPORT 37.8
      尊享版39.8
       ES300h卓越版 35.9
      尊享版 41.8
      行政版 46.8

      雷克薩斯新ES今晚上市 預售28.5-47.4萬

      雷克薩斯新ES今晚上市 預售28.5-47.4萬

      雷克薩斯新ES正式上市 售27.9-46.8萬元

      雷克薩斯ES車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      商家報價:27.90~46.80萬更多優惠信息>

      分期購車獲取低價
      更低矮的車身姿態,更凌厲的外觀設計

        新一代ES的前臉紡錘形中網設計進氣格柵內部結構卻由現款的橫向走勢改為了豎向走勢,氣勢更加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設計,對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精致感。

        車身更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利,點亮后的光帶效果十分炫酷,并于前日間行車燈相互呼應。此外,后備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感。另外值得一提的是,F-Sport版本在新一代ES上也不會缺席。

        新一代ES基于GA-K平臺打造,車身長寬高尺寸4975/1866/1447mm,相比現款長了65mm,矮了5mm,寬了45mm,營造出了低矮的運動氛圍;而軸距則加長了50mm,達到了2870mm。

      煥然一新的內飾令人眼前一亮

        內飾方面,新車相比現款有所提升,中控夸張的線條表現了新車張揚的個性,此外,高配車型12.3英寸的中控顯示屏非常搶眼。配置方面,新車根據不同車型配備抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響等配置,顯示自己的豪華屬性。

      空間對于ES來說一直都不是問題

        軸距加長這一利好消息,最直接影響的就是進一步擴大了乘坐空間,再加上寬敞且平整的后備廂,ES非常勝任家用職責。

      動力選擇依然豐富

        ES200初期會搭載與現款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎,傳動匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎,傳動匹配CVT變速箱。

        ES250更名為ES260,動力總成與第八代凱美瑞相同,搭載A25A-FKS型2.5L引擎,傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統,由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成,傳動匹配E-CVT變速箱。

      2018款雷克薩斯ES動力參數
       車型版本 發動機最大功率(kW)最大扭矩(N·m)變速器
      ES200卓越版 

      2.0L

      1231996AT
      豪華版 
      ES260卓越版 2.5L1522438AT
      F SPORT 
      尊享版
       ES300h卓越版 2.5L131221E-CVT
      尊享版 
      行政版 

        另外還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350,傳動匹配愛信UA80E型8AT變速箱,不過大家都能猜到這款車不會進入中國市場銷售。

      編輯點評

        作為一臺日系豪華車,ES在中國一直有很好的市場表現,而此次的換代,雖說其變化并沒同門師弟凱美瑞那般翻天覆地,但還是可以看出其市場定位同樣朝向年輕化,全新ES帶著良好的駕乘體驗、充滿誠意的性價比、可靠的質量等多年在市場上打下來的口碑,以及全新的外觀內飾設計與觀眾會面,相信依然會極具競爭力,在市場上穩占高位。(文:太平洋汽車網 李升鴻)

       

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多

        選豪華還是拼配置?豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES

        開篇之前我們不妨先設一個問題:在30萬價位,亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型,應該選哪款?

        難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

        本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎(2.5HG 豪華版)、一汽豐田亞洲龍雙擎(2.5L Limited旗艦版)以及雷克薩斯ES200(卓越版),這三款車都是豐田TNGA架構下的產物,并且官方指導價都在27萬左右。

        值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比

        每逢新車換代,搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系(G28)還沒上市,現款的寶馬3系以大優惠吸引了大部分擁躉,反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構的光環下,新款的雷克薩斯ES直接給出了答案:這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心,那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

        不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200

        就好比生活,當我們日夜奔波的時候,適當的停下來更能發現生活的美。快速增長的汽車時代目前已經慢慢放緩了腳步,是時候也該看看,什么產品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀,使得大家都喜歡以“藝術品”來形容他,而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版,看看能否以硬核的品質來打動你。

        低配車值不值?實拍雷克薩斯ES 200 卓越版

        新款雷克薩斯ES上市快半年了,至今仍有很高的熱度,不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版,它的產品力如何?又是否值得買呢?

        雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%

        雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛,智·混動車型銷量為4531臺,占當月銷量的31%。

        比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁!

        一臺更舒服的車,帶給你的幸福感是所有數據都無法衡量

        百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

        之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲一区二区三区丝袜 | 亚洲精品国产综合一线久久 | 综合国产精品一区二区三区 | 香蕉伊在线视频观看 | 色五月日韩中文在线 | 一区一级在线观看 |