新一代奧迪A7或售81-88萬 搭3.0TFSI引擎

　　【太平洋汽車網 新車頻道】網絡上曝光了新一代奧迪A7 Sportback的疑似售價信息，新車搭載3.0T引擎，配備quattro，或售81-88萬。據悉，奧迪新A7會在2018年四季度上市，具體時間預計是11月的廣州車展。

　　全新奧迪A7的設計語言采用了闊大的表面和分明的棱角，并將裝飾元素減少至最低。一體式單框進氣格柵占據了全新奧迪A7的前端。進氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認出這款四門轎跑車的運動特性。

　　大燈有三種版本—— LED大燈→HD Matrix LED（高清矩陣式LED大燈）→帶激光遠光燈的HD Matrix LED。兩款矩陣式大燈具有獨特的水平結構。頂部形成焦點，特征是以其日間行車燈和近光燈模塊作為瞳孔。下部包含其他照明功能，例如彎道輔助燈和轉向燈。頂配版這個區域配有一個激光焦點。

　　從側面看，緊致的線條與凸出的曲面相映成趣。貫穿整車的低肩線降低了奧迪A7 Sportback的視覺重心。它從大燈延伸到尾燈的角落，并通過繃緊的邊緣在輪拱上方形成充滿肌肉感的表面。D柱的過渡是全新奧迪A7 Sportback設計中的一個重要著力點。

　　側窗區域裝有一扇向上逐漸變窄的第三側窗——這是對1970年奧迪100CoupéS的回歸。光影效果的巧妙運用突出了極具現代感的車尾。車燈構成車尾造型的一部分，并使其更顯寬大。在所有區域，后部都具有明顯的立體造型。

　　車燈構成車尾造型的一部分，并使其更顯寬大。在所有區域，后部都具有明顯的立體造型。行李箱蓋以醒目、時尚的曲線輪廓收尾，其上有奧迪四環標志、尾燈和連續的光帶。黑灰色擴散器上優雅的鍍鉻元素也強化了后方的寬度感。

　　寬大尾燈也是數字化呈現；它由每側的13個垂直段組成。離家功能的工作方式和動態與前端類似，但貫穿后方的整個寬度：首先是采用燈光帶，其次通過發光單元。

　　新一代A7內飾概念的四個關鍵價值是：進取、動感、直覺和精致。“像設計工具一樣精簡”的設計主題將Prologue的設計元素移植到了A7內飾之中。

　　新A7提供了3款方向盤，標配的三輻多功能方向盤、S-line套件中的三輻平底多功能運動方向盤、還有就是高配車型選裝的A8同款更為酷炫的四幅多功能方向盤。

　　奧迪的全液晶儀表盤依然同級最強大。1920×720像素的12.3英寸數字儀表盤擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。另外還可以選裝抬頭顯示器，將快速訪問圖標和圖形等重要信息投射到擋風玻璃上，也就是駕駛員的直接視野內。

　　上方的 10.1 英寸屏幕主要負責導航和多媒體系統，下方 8.6 英寸屏幕的則是空調系統的控制“按鍵”所在。MMI Touch Response 回饋式觸屏打消了消費者對行車時觸屏操作安全性的擔憂。

　　由于黑色面板外觀，中央通道的非對稱形狀的控制臺十分引人注目；這是第二個MMI觸控響應顯示屏的位置，其屏幕尺寸為8.6英寸。相鄰的一行按鈕也可以作為選裝配置，它們具有相同黑色外觀。

　　為了配合四門轎跑的運動和舒適特性，奧迪提供了多種多樣的座椅選擇。時尚的曲線形座椅以精良非凡的工藝取勝。一個創新是座椅皮革的激光控制穿孔——它是奧迪完美協調技術與美學的力證。

　　新一代A7與A8一樣基于MLB EVO平臺打造，未來新A6也將誕生于此平臺。奧迪舍棄了以往引以為豪的全鋁ASF車架，而是采用了鋁和碳纖維，熱成型鋼、鎂合金等多種材料混合以強化車身架構。不同材質的搭配，使得其在車身剛性上有更好的表現，對于安全性也是很有意義的。

　　初期奧迪僅公布了A7 55TFSI一款車型，搭載的是3.0T V6渦輪增壓發動機，最大動力輸出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱，標配quattro四驅系統，0-100km/h加速時間為5.3s。此外，新A7將配備48V輕度混合動力系統，利用帶式交流發電機起和鋰離子電池產生12kW的制動功率，以回收能量。

　　作為A7的頂配動力，5.3s這個數據依然還是上一代車型水平，速度方面進步不大，只能寄希望于更兇殘的S7和RS7了。據悉，RS7有望搭載Panamera Turbo同款的4.0T V8雙渦輪增壓引擎，新一代西裝暴徒即將誕生。

　　國內購買A7的消費者估計沒多少人會買3.0SC V6的頂配動力，對速度有需求的都直接上S7了。國內新A7的主打應該還是2.0T四缸車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）