新一代奔馳GLE官圖發布 創新且不失傳承

　　【太平洋汽車網 新車頻道】梅賽德斯-奔馳正式發布了新一代GLE的官圖，新車在外觀、尺寸、動力、底盤方面均有大幅升級。據悉，該車將于10月開幕的巴黎車展全球首發。

　　新一代GLE整體設計更加圓潤優雅，進氣格柵尺寸比現款車型更大，并首次提供越野套件和運動套件兩種外觀。

　　標志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設計，使得新車看起來更加具有力量感，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險杠采用魚鱗紋裝飾，并在其上增加鍍鉻裝飾條。

　　新車側面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質，變得更精致豪華。獨特的C柱設計是該車在奔馳家族中的標志性造型。同時采用20英寸熏黑處理的AMG五輻輪圈以及類似柳葉式的尾燈組。

　　新一代奔馳GLE長寬高為4924×1947×1795mm，軸距2995mm。與現款GLE相比，長度、軸距分別增加120mm、80mm。車寬和車高則是細微調整，分別增加了21mm和降低了1mm。

　　新車內飾同樣迎來革新，其中雙數字顯示屏將采用半獨立式設計，包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，同時使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統。

　　中央空調出風口則更改為方形設計，下方將設計有中央把手，COMDAN控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現有的圓形旋鈕。

　　此外，全新的多功能方向盤將擁有18個控制元件，配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統，后排還配有獨立調節座椅。整體來看新一代梅賽德斯-奔馳GLE的風格一改此前的老氣形象。

　　由于軸距的增長，后座乘客現在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。

　　新一代GLE還對第二排座椅進行了整體升級，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進行六項電動調節，前后調節距離可達100mm，并支持靠背和頭枕調節，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗。

　　全新奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構打造而來，該平臺衍生自MRA模塊化架構，將成為奔馳旗下除G級之外所有下一代縱置發動機后驅SUV的基礎。

　　動力方面，與CLS450一樣，全新GLE450也是搭載系統的3.0T L6引擎+48V微混動力系統來替代現有的V6發動機，參考新CLS來看，M256發動機功率可達270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，傳動匹配9AT變速箱。

　　此外，奔馳還將推出對環境友好的GLE PHEV插電混動車型，預計搭載高功率版2.0T和最大輸出90kW的電動機，純電最長續航50km。更狂暴輸出的當然少不了AMG GLE63車型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是沒任何懸念的4.0T V8引擎。

　　新一代GLE的這套4MATIC四驅系統能實現完全的按需分配扭矩。中央的多片式離合器不僅可以在越野低速四驅模式下實現完全的鎖止，也能在“舒適”、“運動”“運動增強”的駕駛模式下由電腦控制實現100%鎖止率。

　　值得一提的是，新一代GLE還將提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。

　　官方還提供越野套件包，這個選裝包包含了車底的前后橋護板，中央差速器會增加一個低速四驅檔位，懸架還可以升高到比舒適模式高90毫米的高度，以應對更惡劣的野外環境。而這個所謂的“主動脫困功能”也是這個選裝包的內容之一。

　　啟用這個功能后，四輪懸架的減振桶就會開始在電機的驅動下獨自上下運動，讓深陷在泥潭或者沙子里的輪胎松脫，從而脫離困境。（文：太平洋汽車網 宋興平）