全新奔馳CLA級(jí)再發(fā)預(yù)告圖 2019年CES亮相

自有我風(fēng)格 香港到店實(shí)拍新一代奔馳CLA

新一代奔馳CLA近日抵達(dá)香港開(kāi)售，我們第一時(shí)間前往陳列室進(jìn)行到店實(shí)拍，讓各位先睹為快。

2019日內(nèi)瓦車展：實(shí)拍新奔馳CLA獵裝版

這個(gè)世界上有一種很難解釋的現(xiàn)象，那就是旅行車型的關(guān)注度一直都很高，但是實(shí)際的購(gòu)買的消費(fèi)者都往往更趨向于更運(yùn)動(dòng)的轎跑車或者更為便宜的普通版車型。而全新一代奔馳CLA在此前亮相之后，在這屆的日內(nèi)瓦車展上也帶來(lái)了它的獵裝版車型——奔馳CLA Shooting Brake（后文成為奔馳CLA獵裝版）。這臺(tái)素以優(yōu)雅著稱的車型全新一代又有怎么樣的詮釋呢？我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了第一手實(shí)拍報(bào)道。

2019日內(nèi)瓦車展：實(shí)拍解析全新奔馳CLA

無(wú)路你多少次看到這臺(tái)全新一代CLA的圖片，只要你看到它的實(shí)車你都會(huì)被它所吸引。更加修長(zhǎng)的溜背、完全不一樣的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都讓它充滿著變數(shù)。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看這臺(tái)換代的CLA變得更加吸睛，也更加兇狠了。對(duì)于Coupe車型而言，品牌廠商往往更能比入門級(jí)的普通轎車車型賦予更多的意義。這臺(tái)全新一代的CLA又變成什么樣子呢？接下來(lái)我們一起去看看！

奔馳CLA 180實(shí)拍 入門車型值得買嗎？

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】奔馳CLA可以說(shuō)款個(gè)性但又少眾的車型，優(yōu)雅的轎跑車設(shè)計(jì)讓它在街上有著高回頭率。但其售價(jià)和空間注定它不會(huì)有好的銷量成績(jī)。最近17款奔馳CLA新上市，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于新增加奔馳CLA 180這一入門車型，讓起步價(jià)拉低到24.7萬(wàn)，那么這款入門車型是否值得購(gòu)買呢，與其他高配車型，配置會(huì)有較大區(qū)別嗎，現(xiàn)在小編就帶大家去了解下。

魚(yú)與熊掌難以抉擇 奧迪S3對(duì)比奔馳CLA

手拿40萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，如果您愿意放棄A4L或C級(jí)的進(jìn)階動(dòng)力高配車型轉(zhuǎn)投S3 2.0T Limousine或CLA 260 4MATIC，那您將得到的就是在這量產(chǎn)化時(shí)代中最難能可貴的一點(diǎn)：個(gè)性。是的，S3和CLA都是如此的個(gè)性鮮明，以至于我曾一度認(rèn)為在這兩者中要作選擇肯定是一件不假思索的事，直到這兩款車一同來(lái)到編輯部，筆者才發(fā)現(xiàn)要二選其一不但不簡(jiǎn)單，甚至是艱難到能讓人對(duì)自己的人格產(chǎn)生懷疑。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。