好飯不怕晚 上汽通用2018上市新車盤點

　　新款科沃茲（2019款）與2018款車型基本保持一致，并在此基礎上新增了兩款搭載1.0T L3+6速雙離合變速箱的車型，共7款車型，指導售價區間為7.99-11.49萬元。（配圖為2018款科沃茲）

　　內飾部分樣式與老款車型保持一致，依舊沒有配備方向盤多功能按鍵和中控觸摸屏等。當然，購買這個價位合資轎車的消費大多看中的是品牌口碑和車輛實用性，若想要中控大屏或更多的娛樂配置，得選擇更高的車型版本、更高一級的車型或者自主品牌車型了。

　　乘坐空間的水平依舊是這個級別的主流水準，除了頭部有稍許壓抑之外，其余都比較理想。儲物空間的布局從實用性出發，可以用來開發成儲物空間的地方都做到位了，值得一提的是，副駕手套箱下方依舊保留了通用的傳統——雨傘放置格。

　　動力系統方面，320車型依舊采用通用的1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW（113PS）/6000rpm，最大扭矩141N·m/4000rpm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱；此次新增的325T車型則搭載Ecotec 1.0T雙噴射渦輪增壓3缸發動機，最大功率88kW（119PS），最大扭矩165N·m，匹配6速濕式雙離合智能啟停變速變速箱，官方百公里綜合油耗為5.0L。

　　車型小結：此次新增的1.0T渦輪增壓三缸發動機在動力表現和油耗上都不輸傳統的1.5L自然吸氣發動機，所匹配的雙離合變速器則是在傳動效率及平順性方面更上一層樓，相信新車型的引入會讓本來市場競爭力就不弱的科沃茲錦上添花。

　　上汽通用雪佛蘭將旗下全新車型沃蘭多定義為“新時代家轎”，共推出4款車型，售價區間為11.99-15.49萬元。這款跨界車特點鮮明，內部采用5+2布局，我們可以將其看作是MPV+SUV+旅行車的跨界融合。

　　雪佛蘭沃蘭多對于內飾的設計向來都比較保守，好在這臺主攻年輕新生家庭的家用車終于為消費者帶來了全新的內飾設計，中控臺偏向駕駛員一側并且采用了懸浮式8英寸大屏，爽朗的內飾風格為的就是貼近年輕的消費群體。

　　上汽通用雪佛蘭沃蘭多全系搭載Ecotec 1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率120kW（163PS），最大扭矩230N·m，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

　　車型小結：雪佛蘭打破了固化思維的禁錮，創造了這款轎車與7座相融的產物——沃蘭多，給消費者創造了一個非常新鮮的選擇，這個新選擇帶著高顏值與高性價比、高實用性的特性定義了“新時代家轎”這個全新名詞，并同時吸納了轎車、SUV、MPV的各項優勢，相信它有能力帶著“新時代家轎”的頭銜于競爭激烈的汽車市場里占有一席之地。

　　雪佛蘭新款邁銳寶XL共推出搭載2.0T發動機的3款車型，指導售價區間為19.49-21.99萬元。作為中期改款車型，新車延用了海外版車型的設計，換裝了2.0T發動機，并配備全新一代MyLink+智聯系統，未來還將推出搭載1.3T發動機的車型。

　　新款邁銳寶XL的前臉設計要比邁銳寶以往的九代車型都更加激進，大嘴的設計讓人過目難忘，有著很高的辨識度。認錯車型？不存在的。

　　大燈的整個輪廓造型上看起來與現款車型沒有變化，只是在內眼角處采用了熏黑設計，看起來像是與中網融合在一起而已，但是在燈組的內部結構上有了非常明顯的不同，燈光從原本的遠近光一體+轉向燈這種比較old shool的設計，改成了三個燈光區域并排的設計，看起來更年輕運動化。

　　我們試駕的這款邁銳寶XL Redline版本車型后視鏡采用了黑色的設計，同時輕輕地點綴了一筆紅色的線條，與它下方的黑紅銘牌相互呼應，更突出了它的運動氣息。

　　細心地朋友可能早就發現了不同，沒錯，雖然尾燈的輪廓沒有變化，但是尾燈內部結構卻和上款車型不同了，從原本單邊兩個類似“回”字型的造型改成了單邊“雙Y”的設計。點亮以后才是這個尾燈正確的觀看方式，亮著燈的效果確實讓人很驚艷。

　　新款邁銳寶XL在內飾總體設計上與老款車型差別不大，在細節處進行了修改，比如中控臺、方向盤、座椅等均采用了紅色縫線處理。此外，新車換裝了全新的液晶儀表盤，科技感與運動感齊肩并進。

　　側盲區報警、后方交叉路口提醒、自適應巡航、前方碰撞預警、碰撞緩解、行道保持輔助、車道偏離預警、前方行人偵測與剎車輔助、遠近光燈自動切換控制以及智能泊車輔助系統等配置在新車上一應俱全，實用性與安全性可圈可點。此外，全新邁銳寶XL搭載BOSE劇院級9揚聲器高級音響系統、ANC主動降噪靜音系統，乘駕體驗更佳。

　　值得一提的是，新款邁銳寶XL搭載了全新一代MyLink+智聯系統，這個系統可以為車主提供車聯應用流量終身免費、OTA遠程升級、個性化賬戶設置等服務。此外，新車還提供每年24G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，在使用車載APP的時候完全不用擔心流量不足以及額外花錢的煩惱。

　　動力方面，新款邁銳寶XL換裝了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，該發動機帶有閉缸技術，在一定工況條件下可關閉2個氣缸以大幅提高燃油經濟性，實現“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式，傳動系統匹配9速 HYDRA-MATIC®手自一體變速箱，滿足國六B排放標準。另外，新車未來還將推出搭載1.3T發動機的車型，最大功率116kW（158PS），傳動或匹配6AT變速器。

　　車型小結：新款邁銳寶XL不僅將當年賽車上的Redline涂裝帶給消費者，還在動力總成上給人眼前一亮的感覺，在高效節能的同時還能保持不俗的動力輸出。此外，豐富的配置也是新款邁銳寶XL的一大競爭力，種種優勢使它成為中型轎車市場里不容小覷的存在。

　　上汽通用能夠在2018年里保持較為穩定的銷量形勢，少不了旗下車型更新的功勞，車型唯有不斷改進，車企才能跟得上市場需求變化的節奏。在未來，上汽通用還將在汽車電動化、網聯化、智能化、共享化的方向深入發展，力求繼續穩步在汽車市場的前列。（文：太平洋汽車網 李升鴻）