雷凌雙擎E+上市 補貼后售18.58-20.08萬元

　　【太平洋汽車網 新車頻道】說到省油，消費者第一印象就是豐田，但說到插混車，你會想到豐田嗎？廣汽豐田雷凌雙擎E+在2019年3月11日正式上市，共推出4款車型，分別為1.8PH GS 精英版、1.8PH GS 精英風尚版、1.8PH GS 精英天窗版以及1.8PH V 豪華版，補貼前售價為20.78-22.28萬元，補貼后售價為18.58-20.08萬元。

　　該車作為專為中國市場開發的車型，結合了混動車省油的優勢以及插混車電量大的優勢，讓您和油耗&里程焦慮說再見。值得一提的是，最大的亮點莫過于該車在插混模式下油耗僅為1.3L，而非插電混動模式下油耗也能實現在4.3L，再加上廣汽豐田提供電池終身質保服務，相信上市后必能引起一翻轟動。

　　外觀方面，雷凌插電式混動版與之前的雙擎版本設計上如出一轍，沒有過多的變化，但細微之處還可以看到兩款的區別所在，當然整體輪廓依然保持著家族式的簡約線條，屬于非常耐看的設計。

　　新車外觀相比于普通雷凌雙擎并沒有做很大改動，盡在細節之處稍作變化。車頭部分，大燈上的鍍鉻飾條換成了鐵灰色材質，進氣口處加入了大量的鋼琴烤漆處理，讓車頭整體更具一體感。此外，作為新能源車型，豐田Logo內的藍色裝飾必不可少。

　　車身側面同樣變化不大，僅有輪轂造型和前翼子板的標識有做改動。另外，車門下檐的裝飾條也換成深色材質，與車頭呼應。車尾部分與普通版雷凌雙擎幾乎沒有區別，加油口和充電口分列車身左右兩側。充電部分，該車支持公共交流充電樁和便攜式充電器兩種方式，分別需要3小時左右和5小時左右可充滿。

　　外觀配置方面，雷凌雙擎E+標配有16英寸輪圈、LED大燈、LED示寬燈、前霧燈、LED組合尾燈、LED高位剎車燈、前大燈自動水平控制系統、鯊魚鰭天線、間歇式雨刮、外后視鏡帶轉向燈、電鍍黑鉻套裝。精英天窗版和豪華版車型配有電動天窗，門外把手鍍鉻裝飾件則為豪華版作為頂配車型的專屬配置。新車尾部最大的變化是設計了一根貫穿兩側的藍色裝飾條，更加時尚。

　　內飾整體造型延續了雙擎版本的簡潔風格，真皮雙拼撞色設計更有視覺沖擊感，同時營造出的居家氛圍也很好，整體更符合家用級轎車該有的品質。配置方面絲毫不差，擁有上坡輔助、自動空調、多媒體智能觸屏、以及USB接口和12V電源接口，并且駕駛模式選擇也提供了混動及純電模式選擇。

　　　內飾部分，雷凌雙擎E+的內飾基本沿用雷凌雙擎的設計，通過三輻式方向盤與非對稱中控來突出運動屬性。儀表盤與中控大屏均采用藍色調來體現新能源科技感，支持百度Carlife手機互聯功能的中控屏可以有效提升用戶體驗。

　　車內配置較為先進豐富，雙炮筒式儀表盤（帶4.2英寸彩色TFT顯示屏）、8英寸觸控屏幕，并支持百度CarLife手機互聯功能、自動空調、空調濾清器、多功能方向盤、方向盤四向調節、車廂迎賓照明系統、專屬地毯、駕駛席6向調節、副駕駛席4向手動調節、后排中央扶手、獨立可調后排頭枕（3個）等均為全系標配。豪華版裝配真皮方向盤，具備更好的質感和握感。

　　安全方面，EPS電子助力轉向系統、ABS防抱死制動系統（帶EBO電子制動分配系統）、BA制動輔助系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統、內置式TOMS胎壓監測系統（帶數值顯示）、前排安全氣囊、前排側安全氣囊、發動機鎖止系統、前排預緊3點式安全帶、后排3點式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等配置均為新車標配，安全配置可謂非常齊全完善。獨有窗簾式安全氣囊和倒車影像系統是精英天窗版和豪華版額外增加的配置。

　　雷凌雙擎E+軸距為2700mm，可為駕乘者帶來越級的舒適空間。960mm寬綽后排空間，為后排乘客提供媲美高端車的乘坐舒適感。后排地臺平整化設計，釋放出更多后排空間，讓每一位乘客都能自在舒展。

　　動力部分，雷凌雙擎E+搭載了1.8L自然吸氣發動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統，其中發動機最大功率73kW（99PS），最大扭矩142N·m；電動機最大功率53kW(72PS)，最大扭矩207N·m。傳動匹配的是E-CVT無級變速箱。作為一款插電式混合動力車型，該車的純電模式下續航里程為55km。

　　雷凌雙擎E+搭載了來自松下的10.5kWh鋰電池組可以幫助新車實現最大55km的純電續航，而其油箱卻和雙擎版本一致，使得雷凌雙擎E+的綜合續航達到了1000km。有了好電池還得有出色的動力系統，1.8L阿特金森循環發動機+PCU動力控制單元＋雙電機組成的動力系統，是豐田雙擎車型省油的精髓所在。

　　而且最重要的一點是，廣汽豐田官方為雷凌雙擎E+提供了不限里程、不限年限的電池無憂計劃：即日起至2019年12月31日（以購車發票日期為準），雷凌雙擎E+（非營運車輛）動力電池在8年或20萬公里質保的基礎上，還免費擁有不限年限、不限里程的延保保障；另外電機控制單元、電機享8年或20萬公里保修。

　　隨著雷凌雙擎Ｅ＋（插電式混動版）的上市，其源自豐田的優秀可靠性表現，不僅能減免一二線限牌城市（上海/深圳/廣州等）高昂上牌費用，不拍牌直接上綠牌，還可不限行享受新能源汽車補貼，再加上廠家提供的電池無憂計劃，相信對于新能源市場會形成更激烈的競爭。（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）