捷達(dá)VS5/VS7三十而立版上市 售9.88-12.18萬(wàn)

10萬(wàn)元SUV新銳對(duì)決 傳祺GS4對(duì)比捷達(dá)VS5

廣汽傳祺GS4對(duì)比捷達(dá)VS5

年輕人的第一輛車 90后攝影師和他的捷達(dá)VS5

“我不是一個(gè)生來孤獨(dú)的人，但我喜歡在某個(gè)心血來潮的時(shí)刻，獨(dú)自一人背上相機(jī)來一場(chǎng)說走就走的旅途。”年輕的捷達(dá)VS5車主—Dee。

實(shí)力派SUV抉擇 捷達(dá)VS5對(duì)比日產(chǎn)勁客

一款緊湊級(jí)的捷達(dá)VS5對(duì)比另一款小型SUV日產(chǎn)勁客，大家肯定會(huì)好奇這兩款車價(jià)格相仿，為啥捷達(dá)能做成緊湊級(jí)呢？這里面奧秘可不少。

能否搶占市場(chǎng) 捷達(dá)VS5對(duì)比哈弗H4

VS5的產(chǎn)品力能不能對(duì)它構(gòu)成威脅，畢竟這兩臺(tái)車的定位、尺寸和售價(jià)出乎意料的相近。

高品質(zhì)家用SUV之選 捷達(dá)VS5對(duì)比斯柯達(dá)柯米克

在德系大眾市場(chǎng)，斯柯達(dá)一直以德系高品質(zhì)和超高性價(jià)比著稱，當(dāng)大眾純正血統(tǒng)的捷達(dá)誕生后，這一場(chǎng)“太子位”之爭(zhēng)開始了

425km+后獨(dú)懸+標(biāo)配6氣囊！這款緊湊級(jí)轎車僅10萬(wàn)出頭？

還記得兩年前試駕逸動(dòng)EV460的時(shí)候，它405km的續(xù)航，后多連桿獨(dú)立懸掛這樣的配置給了我十分深刻的印象，兩年過去了，我還以為逸動(dòng)這款車在續(xù)航上會(huì)有很大的提升，但事實(shí)并沒有，新的E-Life續(xù)航僅提升了20km，實(shí)話說確實(shí)有點(diǎn)小失望，那問題又來了，新的逸動(dòng)E-Life究竟靠什么打動(dòng)消費(fèi)者呢？

可自由定制警報(bào)音？供應(yīng)商ECCO推電動(dòng)汽車警報(bào)系統(tǒng)

目前電動(dòng)車警示音各家水平迥異,有的似乎到了擾人的程度...

當(dāng)紅實(shí)力派炸子雞 試駕吉利博越智領(lǐng)PRO

此次，我們有幸在5D魔幻城市重慶仙女山森林公園進(jìn)行試駕，本次試駕為博越2020款1.8TD DCT智領(lǐng)PRO車型。

誰(shuí)才是配置王 對(duì)比測(cè)試捷達(dá)VS7與長(zhǎng)安CS75 PLUS

SUV車型一直都是消費(fèi)者關(guān)注度非常高的，尤其是緊湊級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，更是汽車廠商的必爭(zhēng)之地。

成都車展TOP10轎車：下半年的爆款新星都在這了

各車企推出了眾多的新轎車，包括高顏值的奔馳CLA，有動(dòng)感十足的本田新飛度，還有風(fēng)格大變的寶馬4系，以及極速狂魔AMG A45