2020廣州車展: 寶馬2系四門轎跑車預售27萬元起
【太平洋汽車網 新車頻道】2020廣州車展上，寶馬2系四門轎跑車正式開啟預售，新車預售價為27萬元起。新車基于FAAR前驅平臺打造，可以將其看作是新一代1系的衍生車型，直接競爭對手是新一代的奔馳CLA。
| 寶馬2系四門轎跑車 指導售價 | |
| 車型 | 售價 |
| 2系四門轎跑車 | 27萬元起 |
寶馬2系（詢底價|查參配）四門轎跑車應用最新家族式設計，從它身上可以發現許多與新一代1系共有的元素。中間相連的雙腎型中網樣式就與新1系的中網基本一致，前大燈組則在新1系大燈的結構基礎上，在下邊框新增一個折角，內部光源不變。三段式前包圍帶有大面積進氣口，強烈體現出該車的運動定位。
溜背式的車身以及無邊框車門奠定了2系四門轎跑車的運動轎跑氣質。輪轂方面有16-19英寸的尺寸可選。車身尺寸上，該車長寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距為2670mm。車長較現款的2系 Coupe和1系三廂更長。
車尾造型與寶馬8系非常相似，修長扁平的尾燈配合尾箱蓋上翹的“鴨尾”設計富有侵略性，雙邊共兩出的排氣與黑色尾唇的組合強調著運動范。
該車內飾的設計與新一代1系兩廂一致，配備了寶馬最新款式的全液晶儀表盤、電子擋把、方向盤、中控屏等。中控屏幕內置寶馬iD7人機交互系統，車門門板、副駕中控面板和擋把區域還加入了氛圍燈，提升了內飾的情調。
動力方面，國內寶馬2系四門轎跑車全系搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車還引入源自BMW i品牌的ARB防滑穩定控制系統，可顯著改善在干燥或濕滑道路、混合路況、雪地或結冰路面上起步、轉彎或加速時的牽引力，更靈敏、更迅速地控制車輪打滑。驅動力分配技術為ARB提供輔助，在打滑臨界點之前對彎道內側車輪進行智能制動，以提高操控靈活性。
編輯總結：
2系四門轎跑車的誕生讓寶馬有了與奔馳CLA抗衡的車型，同時新車也是寶馬在緊湊型車級別里的第一款轎跑車型。雖然這臺新車擁有迷人的外觀，但依舊難逃小眾車的命運，未來該車在國內的境遇，估計并不會十分之好。（文：太平洋汽車網 楊高宇）
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