還能繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)嗎？2021年日系品牌新車提前看

2021-01-06 05:00:16 作者：廖煒凱

數(shù)說(shuō)日系“三駕馬車”
新車規(guī)劃：豐田
新車規(guī)劃：本田
新車規(guī)劃：日產(chǎn)
復(fù)雜環(huán)境下的“求生欲”

復(fù)雜環(huán)境下的“求生欲”

　　從新車的發(fā)布計(jì)劃來(lái)看，2021年日系三強(qiáng)依然對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持充足的競(jìng)爭(zhēng)力。以豐田為首的新車陣容，基本涵蓋了全領(lǐng)域的產(chǎn)品。隨著TNGA架構(gòu)的深化，基于這一架構(gòu)的新車，展現(xiàn)出的綜合實(shí)力符合市場(chǎng)需求的定位，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、配置，再到安全等層面，多方位的提升也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，最終反饋到終端銷量上。

　　日產(chǎn)在近年來(lái)發(fā)力新能源與科技智能化，今年的新車計(jì)劃便能充分顯現(xiàn)。除了車型的常規(guī)改款換代，導(dǎo)入全新品類與推出新能源技術(shù)將是2021年至關(guān)重要的舉措。

　　在其他兩大日系品牌迅速布局新能源市場(chǎng)，日產(chǎn)的動(dòng)作顯然來(lái)晚了一些，但在市場(chǎng)進(jìn)入存量模式之時(shí)，以科技與智能為導(dǎo)向的產(chǎn)品，重新吸引用戶關(guān)注也不是不可能。

總結(jié)

　　主流的日系品牌在過(guò)去的2020年“能抗能打”，這與其品牌特性與長(zhǎng)期積攢下來(lái)的口碑息息相關(guān)。當(dāng)消費(fèi)市場(chǎng)存在降級(jí)現(xiàn)象時(shí)，日系車以實(shí)用可靠、養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品保值等特點(diǎn)繼續(xù)成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧對(duì)象。

　　跨進(jìn)2021年，新能源與智能化引起的新一輪“騷動(dòng)”，使得汽車市場(chǎng)變得更加復(fù)雜，日系品牌能否保持強(qiáng)勢(shì)？還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）

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