國產新一代奔馳C級轎車軸距或將達到2954mm

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，據媒體報道，國產版新一代奔馳C級轎車的軸距將加長89mm，達到2954mm。另外，新車有望于2021年上海車展進行國內首發。新一代奔馳C級轎車與2月23日正式全球首發，基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多種混動總成。

　　全新一代奔馳C級外觀/內飾都采用了與S級相同的新一代家族設計；外觀上，全新梅賽德斯-奔馳C級與大哥S級一樣摒棄了現款“擬物”的風格，轉而采用了當下主流的扁平化設計方向，而這樣的設計使得整體觀感更為年輕化。。

　　其中前臉上，全新的梯形前進氣格柵較現款，造型更為激進，面積進一步增加，橫向視覺感受更為明顯，內部的鍍鉻飾條仍保持了C級一貫的單條幅+帶有三叉星標元素的滿天星設計（立標版為密條幅中網）。

　　來到側面，全新奔馳C級整個腰線宛如行云流水般，前長后短的車身比例又恰當好處，同時現款上前輪輪拱上方凸起的線條被取消，進一步凸顯了優雅的車身設計。

　　對于車身數據上，全新奔馳C級有了全面提升，其中車身長度相比現款長65mm，軸距增加25mm達到2865mm，同時也為車內帶來了更寬裕的乘坐空間。

　　全新奔馳C級的車尾同樣遵循了最新家族式設計，并保留了延續每一臺奔馳轎車的下壓式風格，而這樣的設計不僅能降低全車的視覺重心，同時也讓C級優雅氣場得到了更好的沉淀。兩側的尾燈組似乎與全新S級如出一轍，“倒三角”的造型更為細長而扁平，并與頭燈造型相呼應。

　　進入車內，整體設計與現款截然不同，與全新的“現代”主設計理念，讓其就好像一臺“小S級”；垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內飾的主角，并與大面積的木紋儀表一起營造出一個環繞式座艙空間。

　　貫穿全車中控的木紋飾板，則豪華提升了全新的高度；而下方的高檔鋁制飾件的點綴，則完美地將游艇般輪廓給勾勒出來。在左右兩側以及中央空調出風口雖然與現款一樣以圓形元素為主，不過導風口的造型卻得到了重新設計，內外由一圈鍍鉻包裹，并了內嵌源自航空渦扇口的調整葉片。

　　此外，新車還打造了與全新S級一脈相承的全車交互式氛圍燈系統，除了支持主動式環境照明外，還新加入了駕駛輔助提醒功能，可通過對燈光的變換起到視覺警示效果。

　　回到車機系統上，全新奔馳C級（詢底價|查參配）搭載了與S級相同的第二代MBUX系統，12.3英寸全液晶數字儀表分辨率達到了2400*900，顯示效果絕佳；而功能上支持裸眼3D系統，無需佩戴3D眼鏡就可實現3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整個交互方式取消了傳統的物理按鍵，轉而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作。

　　動力部分，新車首發共提供6款引擎，3款汽油3款柴油，其中汽油版主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，均匹配EQ Boost 48V輕混技術，因此綜合功率增強15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同時三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC），并提供4MATIC的四驅車型可選。

　　此外，奔馳表示，搭載第四代插電式混動技術的全新C級也將于年內亮相，由2.0T+電機組成，其中永磁同步電機最大功率為95kW、最大扭矩為440N·m，電池容量為25.4kWh，純電續航里程可達約100公里（WLTP標準）。（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）