【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大眾曾經(jīng)計(jì)劃在2013年法蘭克福車展亮相旗下的第一款中置后驅(qū)小型跑車BlueSport，但鑒于近年歐洲的金融四面楚歌，且大眾對(duì)于小型跑車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)仍顯得信心不足，這個(gè)計(jì)劃將被延緩。幸運(yùn)的是，大眾還不至于悲觀到放棄這個(gè)研發(fā)計(jì)劃，BlueSport的量產(chǎn)版車型或許會(huì)在2014年初發(fā)布。

　　大眾BlueSport將采用大眾最新的MMB中置引擎平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)還將誕生奧迪R4和保時(shí)捷550。據(jù)悉，為了壓縮研發(fā)成本，大眾BlueSport將與第七代高爾夫共享非常多的零部件，而發(fā)動(dòng)機(jī)也在其共享名單內(nèi)。

　　大眾BlueSport將有望搭載1.4T雙增壓、2.0T渦輪增壓兩臺(tái)汽油機(jī)，并還將提供一款2.0T渦輪增壓柴油機(jī)。與這些動(dòng)力匹配的有6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾表示，若是BlueSport的全球預(yù)計(jì)年銷量達(dá)不到4萬(wàn)輛，他們可能會(huì)考慮放棄BlueSport的量產(chǎn)。先拋開沾滿銅臭味的量產(chǎn)計(jì)劃，其實(shí)大眾想要在這本來(lái)就僧多粥少的細(xì)分市場(chǎng)，從馬自達(dá)MX-5懷中搶來(lái)客觀的市場(chǎng)份額，要做的是提供盡可能廉價(jià)的BlueSport。而要做到這點(diǎn)，就看大眾想怎樣把BlueSport打造成中置后驅(qū)版的第七代高爾夫了。

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