福特L4級自動駕駛要來？計劃于2022年北美啟動

　　【太平洋汽車網 新車頻道】6月22日，我們從官方獲悉，福特汽車在最新發布的《福特汽車自動駕駛發展報告2.0》中提到，計劃2022年正式在美國奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區三大城市率先啟動網約車和物流運送自動駕駛商業服務。屆時，基于福特Escape混動版（國內為銳際（詢底價|查參配））打造的L4級別自動駕駛車將投入使用。

　　據了解，福特攜手Argo AI基于福特Escape混動版車型平臺和架構進行內外飾改造，其擁有更領先的道路感知和算力、更注重細節的傳感器清潔系統和更強大的電力供給，從而為用戶帶來安全可靠的自動駕駛體驗。

　　就在今年5月，Argo AI研發出一款傳感距離長達400米的新型光學雷達系統Argo Lidar，這也是目前所有激光雷達傳感器能達到最長掃描距離，進一步增強自動駕駛汽車感知周圍交通狀況的能力。

　　值得一提的是，L4級自動駕駛測試車升級了整套傳感器設備，包括更先進的激光雷達、更高分辨率攝像頭，以及更強大的雷達傳感器，同時還改進了傳感器清潔系統，確保使車輛“視野”始終清晰。

　　當然，為了確保測試車傳感器和計算系統的電力充足，Escape混動版車型增加電池容量、優化車底液冷電池以及集成度，強化其電力供給能力。福特表示，鑒于當前的車輛電池技術尚不能支持自動駕駛服務的業務需求，福特會在業務啟動初期仍使用混動平臺。未來，隨著電池技術的不斷提升以及商業模式的拓展，自動駕駛汽車將采用純電動車型。

　　目前，由基于福特Fusion混動版打造的第三代自動駕駛測試車和第四代自動駕駛測試車組成的車隊正在美國6大城市進行技術測試，這是迄今為止自動駕駛汽車進行的規模最大的真實城市道路測試。

　　此外，福特計劃于2022年在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區這三個城市率先啟動網約車和物流運送的自動駕駛商業服務。另外針對每個城市的不同交通需求福特也有不同解決方案，比如在邁阿密，福特正在測試如何通過蜂窩車聯網技術(C-V2X)讓智能基礎設施與自動駕駛測試車進行信息互聯，從而為車輛提供感知系統之外的更多交通信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鐘志濤）