● 現代勞恩斯

　　盡管現代勞恩斯的5.0L V8大排量發動機完勝君越的動力陣型，不過君越堅持節能環保的開發理念，在沒有推出大排量車型的情況下也能確保動力上的夠用。

　　而在北美市場上現代勞恩斯只推出了兩款大排量車型，因此起步價和最高配價格都比君越要貴，但車型的分類上要比君越少很多。

● 林肯MKS

　　從數據上看別克新君越的車身尺寸與林肯MKS接近，可見其定位也與林肯MKS相當。

　　動力上，新君越采用3.6L的發動機，動力輸出基本上趕追林肯MKS的3.7L V6發動機水平。

　　林肯MKS作為北美特色的中型豪華車，尺寸比君越還要夸張一些，起步價也不菲，但從動力、科技這些角度來說與君越并沒有拉開差距。

● 日產Maxima

　　別克新君越的車身尺寸在日產Maxima之上，在這塊市場上日產Maxima明顯不是新君越的對手。

　　而Maxima在北美市場上只有一款3.5L V6發動機的動力陣型，從數據上看新君越也明顯略高一籌。

　　通過售價可以看到，日產Maxima在北美市場上的車型定位要比2013款別克君越略低。

● 豐田Avalon

　　第一代豐田Avalon在1994年2月推出，生產線位于美國肯塔基州（就是肯德基的發源地）的喬治城。第二代豐田Avalon還曾在日本市場推出過，并命名為豐田Pronard。在2000年推出的第二代Avalon還裝載了豐田車型上的首個非觸摸式車載導航系統。目前在美國將推出的豐田Avalon屬于其第四代車型，代號XX40。它已在今年4月份的紐約國際車展上發布，將作為2013款車型于年底在美國上市。

　　實際上，豐田Avalon可以說是豐田Cressida的精神繼承者，Cressida在1967-1992年于北美市場推出，在當時是豐田在北美市場的旗艦轎車。于1994年推出的豐田Avalon可以說就是用于取代這款車的。被取代的Cressida是一款后驅車型，而豐田Avalon是一款前驅車型，在產品定位上還是有所不同的。Avalon偏重于舒適，而Cressida偏重于運動。實際上它在國內近似定位的車型就是豐田皇冠。

　　新一代Avalon車型配備一款3.5L 2GR-FE V型6缸自然吸氣發動機，這套動力系統與海外版新一代凱美瑞一樣，百公里加速時間低于7秒。這套動力總成同樣也運用在新一代雷克薩斯ES上，不過發動機數據調教有所不同。

　　而售價方面，在北美市場上君越和豐田Avalon的價格都十分接近，是經比較過價格最接近的對手。