將推出手動擋車型 全新謳歌Integra原型車首發

　　【太平洋汽車網 新車頻道】11月12日，全新謳歌Integra原型車首發亮相，外觀采用了相對比較激進的設計風格，與初代本田Integra相比，完全不是一個時代的產物。據悉，新車或將于明年在海外市場上市，預計起售價為3萬美元（約合人民幣19.17萬元），還將推出手動版車型可選。

　　外觀方面，新車前臉采用了謳歌家族式的設計風格，多邊形的進氣格柵搭配兩側犀利的LED大燈組，呈現出非常戰斗視覺效果。下包圍采用了貫穿式的設計，加上黑色蜂窩狀的格柵以及黃色的車身配色，展現出Integra非常運動的基因。

　　新車的側面相對比較簡潔，其流暢的線條加上小掀背的設計，呈現出非常具有設計感的車身比例。與此同時，新車還配備了五幅雙肋的黑化輪圈，具有極強的運動感。

　　車尾部分，兩側非常靈動尾燈組，加上獨特的內部光源與大燈組形成了很好的呼應。新車采用了相當靈動的設計，造型尖銳的尾燈組內部采用的光源布局能夠與頭燈組形成良好的呼應。此外，車尾上方也采用了非常小巧的黑色擾流板，起到一定的點綴作用。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，以本田思域Si的動力參數作為參考，可輸出最大功率149kW，峰值扭矩260N·m。與之匹配的預計為CVT變速箱，同時還有望配備6速手動變速箱。

　　說起本田INTEGRA的歷史，相信有不少本田粉絲會為之激動，畢竟INTEGRA車型曾一度代表了本田家族的性能傳奇。了解本田的朋友應該知道，本田性能教父-上原繁，在他手上曾誕生了3款本田“神車”：傳奇超跑NSX、經典跑車S2000以及經典性能轎跑Integra Type R，正是這三臺車奠定了本田在運動領域的地位。

　　簡單回顧一下INTEGRE的車型歷史。1985年，本田推出了名為“QUINT INTEGRA”的運動型轎車，是定位于ACCORD和CIVIC之間的車型“QUINT“的繼任車型，初代 INTEGRA 也是本田繼 LEGEND 之后，導入 ACURA 品牌的第二款車。當時這臺車共有三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，分別搭載1.5L、1.6L的發動機。

　　1989年，第二代車型開始正式將車名變更為“INTEGRA”。這臺車搭載了B16A、B17A1、B18A1三個系列發動機，其中搭載VTEC的B16A發動機以160 PS(125 kW，后優化到170PS)最大功率震驚世界。這是第一臺搭載VTEC發動機的本田車型，它的出現，除了宣告本田進入新技術時代，也將“VTEC is the best”的傳說徹底留在江湖。

　　1993年的第三代車型，是奠定INTEGRA性能傳奇地位的一代。其中這代車型的性能版本Type-R，搭載B18C VTEC發動機，1.8L排量壓榨出147 kW（200 PS）最大功率/最高9000轉。它是本田品牌中第一個推出TYRE R版本的車型，將TYRE R文化弘揚至民間。

　　而2001年的第四代車型，相信很多車迷朋友會覺得更加親切。第四代車型在開發之初遵循“犀利・結實”“令人興奮・性能”“安全＆環保”三大理念，搭載令眾多本田粉為之迷醉的紅頭心臟—K20A i-VTEC 發動機,其發動機性能峰值也達到了 220ps。（文：太平洋汽車網 崖雍）