碰撞成績優(yōu)異 現(xiàn)代Ioniq 5獲美國IIHS最高安全評級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】眾多周知，IIHS美國公路安全保險協(xié)會對汽車碰撞測試的要求十分嚴(yán)苛，要取得高分并不容易。而近日，IIHS公布了最新獲得TOP SAFETY PICK+進(jìn)階安全首選的車輛，并由首次參與測試的現(xiàn)代Ioniq 5（美規(guī)版本）拿下了此殊榮。而從此次Ioniq 5的測試結(jié)果來看，在許多項目拿下了相當(dāng)優(yōu)異的成績，肯定了Ioniq 5在安全配備上的表現(xiàn)，不過需要留意的是，此次測試成績但僅適用于2021年12月后生產(chǎn)的美規(guī)車型。

　　要獲得美國IIHS“ TOP SAFETY PICK+”的成績，在在偏置撞擊、側(cè)向撞擊、車頂強(qiáng)度測試、座椅與頭枕的防甩鞭防護(hù)測試、25%駕駛座小區(qū)偏位撞擊、25%副駕駛座小區(qū)偏位撞擊共6 大項的測試項目，皆須拿到Good ( 良好) 的好的評價。
　　除此之外，另外評分標(biāo)準(zhǔn)也包含頭燈、AEB車輛/行人測試，以及頭燈組照明測試，AEB 項目測試必須拿下Advanced或Superior的評等，頭燈照明測試中全車系都必須達(dá)到Good (良好) 或Accpetable (可接受) 的表現(xiàn)。

　　從該車的測試結(jié)果來看，在25%駕駛座小區(qū)偏位撞擊，和25%副駕駛座小區(qū)偏位撞擊測試中，僅有駕駛座與副駕駛座偏位撞擊的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為Accptable可接受，其余包含頭部、胸部、臀部、腿部的評價皆為Good良好。

　　另外，Ioniq 5配有FCA前方主動剎停輔助系統(tǒng)，在AEB 自動剎車輔助的測試當(dāng)中獲得Superior肯定。

　　在頭燈的表現(xiàn)上，該車的Limited與SEL 車型評價為Good 良好，而在SE的車型上，由于近光燈會產(chǎn)生眩光的情形，因此只獲得Accceptable。

　　在今年6月美國IIHS所公布的碰撞成績里面，除了現(xiàn)代Ioniq 5獲得Top Safety Pick+評價之外，另外獲得此獎的車還有大眾高爾夫R；而獲得Top Safety Pick的車款有大眾高爾夫GTI、奧迪A4 allroad 和Jeep 指南者。

（攝于2021年上海車展）

　　國內(nèi)市場方面，現(xiàn)代Ioniq 5曾經(jīng)在2021上海車展上亮相，它是首款基于E-GMP平臺所打造現(xiàn)代新能源車型，定位于中型轎跑SUV，外觀上可謂極具顛覆性，而內(nèi)飾展現(xiàn)出了人機(jī)交互的新高度，三電系統(tǒng)上則搭載了前后雙油冷式驅(qū)動電機(jī)，配合58kWh和73kWh兩種電池組，最大可實現(xiàn)480km的純電續(xù)航（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。在2021年5月份的時候，曾經(jīng)有消息指出現(xiàn)代Ioniq 5將會在2022年上市，鑒于其海外售價折合超過30萬元人民幣，估計引進(jìn)之后的售價也不會太低，不過目前暫未有該消息的最新進(jìn)展。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）