零百加速3.4秒 阿斯頓·馬丁DBR22概念車官圖

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，阿斯頓·馬丁DBR22（詢底價(jià)|查參配）概念車官圖發(fā)布，新車作為阿斯頓·馬丁 「Q定制」部門的最新專屬定制項(xiàng)目，以慶祝其成立十周年，并將在8月19日開幕的圓石灘車展亮相。

　　新車延續(xù)了阿斯頓·馬丁的跑車傳統(tǒng)，經(jīng)典的車身比例和肌肉感十足的曲線相融合，靈感源自DBR1和DB3S車型。全新的進(jìn)氣格柵采用獨(dú)特的碳纖維材質(zhì)，加上碳纖維的車殼，以及全新3D打印技術(shù)繪制而成的后副車架，即可在不犧牲車身剛度的情況下大幅減輕車身重量。

　　車尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，下方配有一個(gè)打孔面板，方便高溫空氣從尾部排出。再加上集成式的擴(kuò)散器和一對(duì)大口徑排氣尾管，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾部分，DBR22概念車以全新的儀表盤和中控顯示屏為中心，搭配大量碳纖維材料及柔軟的皮革材質(zhì)進(jìn)行裝飾，將經(jīng)典元素和現(xiàn)代理念相結(jié)合。座椅后面稍稍隆起的雙艙頂設(shè)計(jì)，可使駕駛員和乘客頭部后方的氣流更加平順。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率518kW，峰值扭矩753N·m，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，官方百公里加速時(shí)間3.4秒，極速可達(dá)319公里。

　　此外，該車定制的自適應(yīng)減震器調(diào)校，進(jìn)一步提升了操控的精確性和車身柔韌性，帶來更加出色的駕駛質(zhì)感。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）