918 Spyder領銜 保時捷廣州車展陣容

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷將攜旗下一眾車型亮相2013廣州車展。其中918 Spyder、911 Turbo S和Panamera Turbo S Executive三款車型都是首次在國內亮相。

● 918 Spyder

售價：1338.8萬-1463.5萬

　　918 Spyder是保時捷全新的旗艦級混動超跑，公認的Carrera GT最佳繼承者。918 Spyder搭載的是比概念車還要強的動力系統(tǒng)，首先自然是常規(guī)動力系統(tǒng)：一臺4.6L排量的V8自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為453kW(616PS)。另外前后軸還各有一臺電動機，可以再提供208kW(283PS)的額外動力，系統(tǒng)綜合最大功率達到661kW(900PS)。

　　918 Spyder最精妙之處在于電動機是前后分別配置的，如此一來形成了一套獨特的四驅系統(tǒng)，前輪的驅動力是完全由電動機提供。后輪則由汽油機和電動機一同驅動。電動機的特點是能更為完美的適時為四個車輪分配需要的扭矩，從而在賽道中獲得最強大的成績。

　　918 Spyder在國內共有兩款車型，918 Spyder為1338.8萬元，918 Spyder Weissach package為1463.5萬元。918 Spyder全球限量發(fā)售918臺。如此十年一遇的保時捷旗艦超跑，中國那幾十臺配額，估計早光光了。

● 911 Turbo S

售價：297.4萬

　　保時捷全新一代保時捷911（代號991）的高性能Turbo S版本可以說是超跑迷們萬眾期待的車型。相較于普通版Carrera 4車型，Turbo/Turbo S版的新911在寬度上加大了28mm，達到1878mm。大體造型在與Carrera版911相同的基礎下，911 Turbo S標配全LED大燈，而Turbo/Turbo S都具有不同于普通版911的四點式LED日間行車燈。

　　911 Turbo S，它采用比911 Turbo更大功率的3.8L水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機：其最大功率為412kW(560PS)/6500-6750rpm，相比上一代車型的390kW(531PS)的最大功率提升了22kW(29PS)；其峰值扭矩為700Nm/2100-4250rpm，與上一代相同，但是也增加了超增壓模式，可在10秒鐘時間能將峰值扭矩提升50Nm，達到750Nm/2200-4000rpm。在匹配7速PDK雙離合變速器且具備SPORT PLUS模式下，其0-100km/h可在3.1秒內完成，而上一代需要3.3秒。其最高時速為318km/h。

　　從數(shù)據(jù)上我們已經(jīng)可以看到新的911 Turbo S性能上有顯著提升，最直接的表現(xiàn)是它們在裝備原廠輪胎的條件下都可以在紐伯格林北部賽道跑進7分30秒內，而目前大部分量產(chǎn)車在紐伯格林北部賽道的成績很多都并非是使用原廠輪胎完成的（甚至很多是采用賽道專用輪胎），因此這是個非常出色的成績。此外盡管性能顯著提升，新911 Turbo/Turbo S的油耗卻下降約15%，兩款車的平均油耗都僅為9.7L/100km。

● Panamera Turbo S Executive

售價：321.3萬元

　　保時捷2014款Panamera Turbo S與加長版車型Panamera Turbo S Executive將在廣州車展與東京車展同步首發(fā)。Panamera Turbo S Executive是基于新款Panamera打造的加長版車型，其軸距在標準版車型上加長了150mm，以獲得更大的后排乘坐空間。

　　新車在外觀上對多處細節(jié)進行了調整。車頭部分，新車采用全新設計的保險杠和LED日間燈；車尾部分，新車擁有更大面積的后窗，同時擾流板和后保險杠也采用全新樣式。另外，新車牌照也移動到了更靠下的位置。新車還將采用全新設計20寸渦輪式輪圈。還有在整備質量上，新車預計也會比現(xiàn)款車型更輕。

　　新款Panamera Turbo S車型搭載的4.8L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出為419kW（570PS），相比老款車型提升了15kW（20PS）；峰值扭矩則依然是750Nm。該車0-96km/h的加速時間為3.6s。

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