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    2. 寶馬新世代概念車(chē)將于北京車(chē)展亮相 2025年下半年投產(chǎn)

      2024-04-17 21:49:32 作者:wuqixing

        【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】4月17日,寶馬官方宣布,新世代概念車(chē)將于4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展亮相,并將于2025年下半年投產(chǎn)。相比寶馬現(xiàn)款在售車(chē)型,新時(shí)代概念車(chē)在各方面都進(jìn)行了革新,包括采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新電子電氣架構(gòu)、全新數(shù)字化體驗(yàn)、全新電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)等。官方表示,這不僅是一款產(chǎn)品,更是代表寶馬未來(lái)的設(shè)計(jì)走向、理念愿景

        外觀方面,寶馬這款新世代概念車(chē)造型令人眼前一亮,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)有的車(chē)型完全不同,設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔、線條飽滿(mǎn)、棱角分明,并沒(méi)有采用很流暢的車(chē)身設(shè)計(jì),反倒是與極Polestar 4和阿維塔11的車(chē)身輪廓比較相似。

        盡管這款概念車(chē)設(shè)計(jì)很前衛(wèi)科幻,但依舊保留了寶馬經(jīng)典的雙腎造型,可見(jiàn)寶馬的設(shè)計(jì)師在不斷地創(chuàng)新和突破的同時(shí),一直傳承著品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素,以至于能一直保持著高辨識(shí)度和獨(dú)特性。

        從細(xì)節(jié)來(lái)看,寶馬這款新時(shí)代概念車(chē)的格柵設(shè)計(jì)并沒(méi)有大的離譜,也沒(méi)有沿用M Power車(chē)型那套縱向格柵設(shè)計(jì),而是采用更寬更扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,據(jù)寶馬官方表示,新的格柵將采用燈光來(lái)代替,即格柵與大燈完全融為一體,不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上,還有功能上,

        車(chē)身側(cè)面非常簡(jiǎn)潔,沒(méi)有傳統(tǒng)的門(mén)把手和外后視鏡,而是采用了融入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的電子外后視鏡,更美觀的同時(shí),進(jìn)一步降低整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)。另外,新車(chē)采用短前懸短后懸的設(shè)計(jì),官方表示是為了更好提升車(chē)輛的操控性和最大程度提升車(chē)廂內(nèi)部空間。

        與此同時(shí),新車(chē)還采用非常的個(gè)性輪轂,且尺寸非常大,顯得整個(gè)車(chē)身特別飽滿(mǎn),加上還采用了源自賽車(chē)的中心孔單螺栓技術(shù),進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)新車(chē)的性能范。

        車(chē)身尾部設(shè)計(jì)似乎有點(diǎn)用力過(guò)猛,采用了類(lèi)似雙腎格柵樣式的尾燈造型,與前臉形成相互,中間為寶馬品牌LOGO,進(jìn)行了淡化處理,呈現(xiàn)出若隱若現(xiàn)的視覺(jué)效果。不過(guò)底部造型有點(diǎn)看不懂,配備非常粗獷的后包圍,似乎想要呈現(xiàn)野性的一面。

        內(nèi)飾方面,新車(chē)也采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格,中控臺(tái)上僅保留方向盤(pán)與大尺寸懸浮式屏幕,特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克看了應(yīng)該會(huì)表示很贊同,因?yàn)樽钚掳l(fā)布的Model 3就是這種風(fēng)格。

        不過(guò)不同的是,這款新時(shí)代概念車(chē)配備了更先進(jìn)的智能座艙,包括全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域顯示以及全新多功能方向盤(pán)等。其中全景視域橋功能非常驚艷,它是將整幅前擋風(fēng)玻璃的底部作為信息顯示區(qū)域,可以展示行駛狀態(tài)、導(dǎo)航、社交、通訊等信息。

        同時(shí),駕駛者能“隔空”讓這些信息與中央信息顯示屏聯(lián)動(dòng),通過(guò)簡(jiǎn)單的觸屏拖拽讓駕駛者自主定義最需要的信息,并把這些信息放在最易于讀取的位置。簡(jiǎn)單理解一下,全景視域橋功能集成了全液晶儀表、HUD抬頭顯示和中控屏的功能。

        動(dòng)力方面,新車(chē)將采用的是第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù),并且將啟用稱(chēng)為NCAR(New Cluster Architecture)的全新架構(gòu)打造,而非目前的CLAR和FAAR架構(gòu)。官方表示,基于全新架構(gòu)打造的車(chē)型,其動(dòng)力性能將提升20%,純電續(xù)航里程提升30%,以及充電時(shí)間提升30%。(文:太平洋汽車(chē) 吳啟星)

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