北京車展探館：雪佛蘭兩款超跑雙雙現(xiàn)身

　　【太平洋汽車網(wǎng)　新車頻道】在即將開幕的北京車展上，除了發(fā)布創(chuàng)酷TRAX和新一代科魯茲之外，雪佛蘭還將會首次帶來了新一代科爾維特Stingray（C7）和將在《變形金剛4》中出演大黃蜂的科邁羅TF4概念車。而在媒體日開始前的今天，我們已發(fā)現(xiàn)其雙雙出現(xiàn)在了展臺上。

 ●新一代科爾維特Stingray（C7）

　　在2013北美車展中，克爾維特發(fā)布了屬于它的第7代車型(Corvette c7)，而本次的北京車展將會是它的國內(nèi)首秀，預(yù)計這款車型將會在今年內(nèi)正式上市。

　　作為通用集團雪佛蘭品牌旗下最強悍的跑車，歷代克爾維特均憑借以平民價格提供性能不輸歐洲天價超跑性能這點聞名于世；無論是在60年里超過150萬輛的銷量還是在勒芒耐力賽中近乎于瘋狂的輝煌戰(zhàn)績，都足以證明這位美國國寶級跑車的實力。

　　內(nèi)飾方面，克爾維特C7可謂有了翻天覆地的變化，車內(nèi)的真皮采用了全手工縫制，而且還裝配了大尺寸的液晶屏，對比起克爾維特以往對性能的徹底最求，這一代的內(nèi)飾真的要講究多了；當(dāng)然克爾維特C7也沒有忘了它的本分，大面積的碳纖維運用，以及充滿戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計，都時刻提醒著駕駛者，這是一臺性能超跑。

　　得益于鋁制框架車身的使用，克爾維特C7的整備降低了45kg，車身硬度卻提高了57%。另外，新車依然采用了承載式的車身架構(gòu)，后懸采用可鋼板彈簧，現(xiàn)在這種設(shè)計運用得最多的是大貨車。不過這種設(shè)計卻能有效降低了克爾維特C7的車身重心，也為后橋騰出更多空間，有利于后懸掛的布置。

　　動力方面，克爾維特C7采用了6.2升LT1的V8發(fā)動機，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm。據(jù)悉，進口到國內(nèi)版本的是一款6速自動變速箱，而國外的7速手動車型將可能與國內(nèi)無緣，這對真心喜歡克爾維特的人難免是個遺憾。

● 科邁羅TF4概念車

　　我們從圖片中可以看出，這款TF4概念車整體設(shè)計，細長的LED大燈看上去更加地“兇狠”，而車身的線條也將會變得更加的硬朗，這款TF4概念車將有望成為了新一代科邁羅的設(shè)計雛形。據(jù)悉，這款TF4概念車將會出現(xiàn)在《變形金剛4》上擔(dān)任大黃蜂的角色。