奇瑞瑞虎3競爭力分析 集經濟實用于一身

　　【太平洋汽車網 新車頻道】今年可以說是自主品牌年，自主品牌在今年集體爆發，摒棄了以往“山寨有專攻”的形象。許多自主品牌在今年都有不俗的進步，比如長城哈弗的SUV銷量節節上升，比亞迪新能源車計劃更上一層，華晨寶馬之諾、騰勢電動車的冒出，以及廣汽傳祺的變形金剛營銷等。越來越多自主品牌進入消費者眼球，經濟、實惠也讓自主品牌成為年輕家庭的首選。奇瑞在去年推出了以空間舒適度見稱的艾瑞澤7，而在今年，奇瑞也沒有放慢腳步。一款全新的SUV推出，并將代替現款瑞虎。它就是奇瑞瑞虎3。

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 ● 聊聊奇瑞瑞虎3

　　有網友曾經給我留言，說：聽說過奇瑞E3、QQ3、旗云3還有奇瑞A3，奇瑞瑞虎也聽過，奇瑞瑞虎5也知道，就是沒聽說過奇瑞瑞虎3。到底奇瑞瑞虎3是什么來歷呢？什么定價、什么定位，有什么對手，還有哪些賣點呢？我首先在這里淺談一下。

　　在2012年的北京車展上（真是巧合，瑞虎3的首發也是北京車展，不過是今年），奇瑞發布了名為TX的SUV概念車，當時聲稱這款車預示著下一代瑞虎車型。

　　奇瑞TX系列SUV概念車，X表示未來與科技，這是奇瑞TX SUV命名的由來，該車設計靈感來源于水的靈動和自然張力，突出體現的是流線型的整體感覺。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4465/2082/1672mm，軸距為2825mm。

　　動力方面，據官方介紹，TX概念車將采用渦輪增壓+缸內直噴的發動機，與之匹配的是CVT無級自動變速箱。而這款SUV概念車就是奇瑞瑞虎3的概念版本，隨后TX量產后，并沒有繼續使用渦輪增壓+缸內直噴的發動機。

　　而是繼續沿用瑞虎上的的1.6L DVVT發動機，最大功率93kW(126PS)，最大扭矩160Nm，變速箱則提供5速手動和CVT無極變速兩種選擇。

 ● 奇瑞瑞虎3作為瑞虎的替代車型，有哪些升級？

　　首先是外觀上的升級，瑞虎3的外觀設計來自于奇瑞TX概念車，前臉換上家族式設計，硬朗的車身線條也更加符合SUV的身份。

　　除了上述的外觀尺寸和配置升級外，動力方面也放棄了現款瑞虎的1.8和2.0L發動機，另一款渦輪增壓動力1.6T車型也沒有推出。而是只推出了1.6L的車型，匹配5速手動和CVT變速箱。

● 奇瑞瑞虎3的價格是多少？

　　奇瑞瑞虎3在2014北京車展首發，新車也在5月15日通過微信平臺正式上市了。新車根據配置不同共推出6款車型，其售價區間為7.39-9.59萬元。

　　此次奇瑞瑞虎3并沒有采用實體發布會的形式進行價格公布，而是在微信平臺發布價格。既方便，也環保。更重要的是省下了活動成本，相信省下的成本一定程度上也在價格上優惠會消費受眾。

 ● 奇瑞瑞虎3的對手有哪些？

　　奇瑞瑞虎3的競爭對手，真心不好找。自主品牌的緊湊級SUV，售價7萬多起步。在自主品牌陣型中比較少，但是我們找來相近定位的幾款SUV介紹給大家。

　　在自主品牌市場上，我們找來了比較接近的對手有四款，包括長安CS35、北汽幻速S3、哈弗H2還有江淮瑞風S3。由于江淮瑞風S3并沒有上市，因此我們此將主要提到CS35、北汽幻速S3和哈弗H2：

　　瑞虎3的車身尺寸算是中規中矩的表現，以較長的車身尺寸保證這方面的競爭力，而車身高度和軸距長度都以北汽幻速S3為佳。外觀尺寸能否和乘坐空間相掛鉤？以下是空間體驗圖。

　　通過后排空間的圖片對比比較得知，幾款SUV中哈弗H2的后排空間比較理想。而奇瑞瑞虎3的后排空間較為局促。不過由于體驗的模特不同，因此以上圖片都是一個參考。

 ● 奇瑞瑞虎3配置篇

　　奇瑞瑞虎3的配置比奇瑞瑞虎要增加不少，基本趕上了目前汽車市場大眾化需求的趨勢。那么瑞虎3還有什么亮點可以留意的呢？

　　奇瑞瑞虎3在國內推出一款動力六款車型，有手動擋的1.6L手動兩驅舒適性，也有最高配的1.6L自動兩驅豪華型，六款車型在同價位對比中配置有無優勢？我們先從對低配的車型開始入手比較：

● 售價約7.39萬元的車型配置對比

　　7.39萬元都是長安CS35和瑞虎3的最低配，而北汽幻速S3則是最高配。我們從選出的實用性配置中可以看出，瑞虎3和長安CS35的配置和北汽幻速S3相比都差不多。而且這個價位北汽幻速S3已是最高配車型，配置上也會多出日間行車燈、GPS導航系統等。

● 售價約8.39萬元的車型配置對比：

　　由于北汽幻速S3并沒有9萬元以上的車型，因此9.18萬元價格左右的只有長安CS35可以對比，配置方面我們看不出太多的明顯差別，因此并不能過于片面地根據配置和價格進行優劣的選擇。

● 售價約9.59萬元的車型配置對比：

　　從列舉的配置來看，兩者的差別并不大。不過來到9萬元的區間，長安CS35還是手動空調那就有點意外了。總的來說，價格和配置并不是拉開車型競爭差距的主要因素。 

● 奇瑞瑞虎3動力

　　瑞虎3的動力沿用了現款瑞虎的1.6L自然吸氣發動機與5速手動變速箱/CVT的組合。據試過該車的同事介紹，這套動力系統的表現實在談不上充沛，在提速時并不能交給我們滿意的成績，僅能滿足日常家用，想要用它來體驗試駕快感恐怕有些不現實。

　　此外，在試駕過程中CVT車型的動力要明顯好過手動車型，這或許是因為手動變速箱齒比不夠密集，2擋轉過高而3擋又動力吃緊。那么，當和對手的發動機數據比較后，那款車會更有優勢一點？

　　在相近價位下，北汽幻速S3配備1.8L的自然吸氣發動機，從數據上看當然會比較有優勢。而長安CS35和瑞虎3的動力數據比較接近。日常行駛是不可能感受到兩者數據上的差異。

● 編輯總結

　　小型SUV是新崛起的一塊細分市場，而自主品牌也開始想在這一塊市場下功夫。但我個人建議是不能為了做小型SUV而做，自主品牌想要在小型SUV市場脫穎而出，必須要有自己的特點。比如哈弗H2就因為哈弗派SUV在其他級別的市場獲得良好的口碑，而長安CS35因為價格經濟而且起步較早而受到關注。反觀其他合資品牌的小型SUV，福特翼搏外形個性+1.0T的小排量渦輪動力、標致2008更注重精致的時尚；兩兄弟雪佛蘭創酷硬派造型、別克昂科拉也散發著小資的氣息，而且1.4T Eco tec動力和四驅系統也是給力的心臟。奇瑞瑞虎3作為瑞虎的替代車型，進步之處有目共睹，除了經濟和實用，如果再有一讓人印象深刻的特性，市場效果或會更加理想。