東風(fēng)風(fēng)行星海S7增程版亮相/明年3月上市 綜合續(xù)航1250km

　　【太平洋汽車 新車頻道】11月16日，“感恩七十載 乘龍躍星海”東風(fēng)柳州汽車有限公司70周年大會暨“龍行工程”新品亮相儀式在柳州舉行，作為“龍行工程”的最新產(chǎn)品，9月26日剛剛上市的星海S7（詢底價(jià)|查參配），再次升級，首次亮相了可油可電的星海S7增程版，CLTC純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1250km。據(jù)悉，新車將于明年3月正式上市。

      外觀方面，星海S7增程版延續(xù)了純電版車型的“水繪千川”流體美學(xué)，憑借這個造型星海S7榮獲美國好設(shè)計(jì)獎、亞洲設(shè)計(jì)獎、亞太I(xiàn)AI獎三大國際性獎項(xiàng)，足以證明新車顏值是得到行業(yè)認(rèn)可的。車頭采用密封式設(shè)計(jì)，整體顯得圓潤不少，下方有大尺寸的多橫條格柵。千尺流銀LED前大燈組采用L形分體式設(shè)計(jì)，上方的日行燈部分采用三段式橫條造型，下方的四豎條發(fā)光燈帶，兩者之間是圓形大燈，而車頭中央的獅標(biāo)Logo采用可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)。

      車身側(cè)面，星海S7增程版采用了溜背式車體設(shè)計(jì)，無框車門和隱藏式門把手這種時(shí)興的設(shè)計(jì)也沒有缺席，小翹臀車尾的設(shè)計(jì)讓新車具有運(yùn)動感的同時(shí)還很優(yōu)雅。值得注意的是，整車風(fēng)阻系數(shù)做到了0.191Cd，相比小米SU7的0.195Cd還低了一點(diǎn)。車身長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距為2915mm。尾部設(shè)計(jì)同樣引人注目，貫穿式尾燈組和雙層雙色后包圍結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了車尾的立體感。

      內(nèi)飾方面，星海S7增程版預(yù)計(jì)與純電版保持一致，采用“云游四海”的簡約雅致的設(shè)計(jì)語言，全新設(shè)計(jì)的雙輻式多功能方向盤則為車內(nèi)增添了不少運(yùn)動感，換擋結(jié)構(gòu)為懷擋設(shè)計(jì)，所以中控臺部分的設(shè)計(jì)更加簡潔，也幾乎看不到傳統(tǒng)的物理按鍵。車內(nèi)配備了8.8英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏幕，搭載星海OS系統(tǒng)，支持在線互聯(lián)、語音識別、連續(xù)對話、手機(jī)互聯(lián)和在線導(dǎo)航等功能，同時(shí)提供50W手機(jī)無線快充。

      與純電版相比，星海S7增程版最大的變化在于動力系統(tǒng)，將純電續(xù)航里程調(diào)整到235公里，同時(shí)增加了一套增程系統(tǒng)，使其綜合續(xù)航里程達(dá)到了1250公里。其搭載的驅(qū)動電機(jī)最大功率為160kw，最大輸出扭矩310Nm，零百加速時(shí)間不到7s。值得一提的是，星海S7的這套馬赫增程系統(tǒng)，不僅可以為電池充電，還能直接為驅(qū)動電機(jī)提供動力，擁有著五大能量管理模式，包括強(qiáng)制純電、純電優(yōu)先、油電混合、燃油優(yōu)先和強(qiáng)制發(fā)電，系統(tǒng)會自動根據(jù)不同的路況和使用場景，合理分配能源，最大限度地提高續(xù)航能力。

      除了動力系統(tǒng)的更新，星海S7增程版還做了底盤的升級。此前星海S7純電版采用的前麥弗遜+后五連桿的底盤。而星海S7增程版將在此基礎(chǔ)上升級為和蘭博基尼Gallardo采用相同技術(shù)的FSD軟硬可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可以智能地根據(jù)路況的起伏來調(diào)整懸架的剛度與柔性，確保任何路況下都穩(wěn)字當(dāng)頭，真正做到加速不竄，減速不抖，駕駛不暈。