小米汽車回應限制馬力和碳纖維雙風道前艙蓋事件

　　【太平洋汽車 新車頻道】近日，小米針對最近“限制馬力和碳纖維雙風道前艙蓋”兩大熱度事件給出回應。

1、對于“排位模式”功能添加了解鎖條件這一更新表示抱歉，目前已經停止推送，對于已升級的少量用戶，將會在下個版本更新中解決。

2、此前對碳纖維雙風道前艙蓋信息表達不夠清晰表示歉意，對于未交付的訂單，小米將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；而對于已交付用戶，將贈送2萬積分以表誠意。

01、小米 SU7 Ultra「排位模式」功能到底有沒有解鎖條件？

之前我們推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，對此，我們深表歉意。

收到大家反饋后，我們高度重視，已暫停了這次推送。已升級的少量用戶，我們將會在下個版本更新中解決。我們已開始推進新版本的開發和測試，預計用時 4-8 周，具體時間以小米官方通知為準。

我們設計的初衷是為了更好的保障駕駛安全，但沒有充分征詢大家意見，也沒有做好相關功能的溝通說明，我們的工作確實存在不妥的地方。此次事件讓我們深刻認識到：任何涉及用戶體驗的重大更新，都必須建立在充分溝通的基礎上。未來我們將建立更完善的用戶意見收集機制，充分聽取用戶意見。感謝您的理解和寬容。

02、小米 SU7 Ultra 的碳纖維雙風道前艙蓋到底有啥用？如果不喜歡，我可以改配嗎？

在最早的量產計劃中，SU7 Ultra 量產版已具備足夠的綜合性能去沖擊國內專業賽道和紐北，沒有計劃做碳纖維雙風道前艙蓋。

在 10 月 29 日 SU7 Ultra 原型車紐北成績發布后，原型車的實力和外造型獲得巨大反響。經充分調研和評估工程可行性后，決定響應用戶需求，復刻原型車同造型挖孔前艙蓋設計，給用戶更多造型選擇。

碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。

我們對此前信息表達不夠清晰深表歉意，我們將采取以下措施：

對于未交付的訂單，我們將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；

對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋（截至 5 月 10 日 23:59:59 前）的鎖單用戶，我們將贈送 2 萬積分以表誠意。具體信息請關注小米汽車 App 后續官方信息。

此外，碳纖維雙風道前艙蓋，碳纖維整體使用面積達到 1.73㎡，給整車帶來了 1.3kg 的減重。

同時，我們最近在各個賽道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纖維雙風道前艙蓋版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃慶偉）