電池租賃售28.80萬起 蔚來新EC6上市 全系雙電機四驅/續航最高655km

　　【太平洋汽車 新車頻道】5月16日，蔚來新EC6正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為35.80-41.60萬元，并提供電池租賃服務，售價為28.80萬元，其中75千瓦時電池包每月租金728元，100千瓦時電池包每月租金1128元，可根據實際需求和預算靈活選擇。作為改款車型，新車基于NT2.5平臺打造，主要針對外觀設計、內飾屏幕、智能座艙、舒適性配置和底盤等方面進行升級，全系搭載雙電機四驅系統，百公里加速4.4秒，CLTC純電續航最高655km。

　　2025年6月30日（含）前鎖單的用戶，可獲贈限時購車禮遇：

　　1.5年免費換電（即240張換電券）；

　　2.5年NOP+免費使用權；

　　3.50張電池靈活升級代金券（每張面額為50元）；

　　4.交流充放電套裝免費選裝，可限時置換為5,000元選裝基金；

　　5.其中，預訂金用戶，提車后更可享限時預訂權益1萬積分。

　　首任車主權益，購買新ES6、新EC6的用戶，首任車主可享如下車主基本權益：

　　1.6年免費車聯網（每月8G）；

　　2.6年或15萬公里整車質保服務；

　　3.10年三電系統質保服務（不限里程）；

　　4.終身免費道路救援。

　　1.平臺架構：基于蔚來NT2.5平臺打造，依舊是400V架構；

　　2.產品定位：定位中型純電SUV，長寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm；

　　3.外觀升級：新增月輝銀車色、新增全新21英⼨銳⽻輪圈，前后保險杠、側裙下包圍、輪眉等處采⽤⾼亮⿊材質；

　　4.內飾升級：全新環抱式設計⻛格，新增新增珍珠⻉和可可棕兩⼤主題，換裝15.6英寸橫置中控屏和全新三輻式平底方向盤，搭配懷擋式換擋機構；

　　5.智能座艙：搭載全新NOMI Mate 3.0交互系統，其轉動角度可達340度，并配備19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統，可顯示車速、道路限速標識、導航路線和導航文字提示燈信息等；

　　6.輔助駕駛：搭載AQUILA蔚來超感系統，配備29個高精度傳感器，包含1顆激光雷達、1顆4D成像雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭等，可實現全域車道級導航輔助駕駛；

　　7.配置升級：新增意境光幕迎賓照地燈、前排椅背后的磁吸拓展接⼝、50W⻛冷雙⽆線充電、800萬像素超⾼清流媒體內后視鏡、全新Nappa座椅（標配加熱/通風/按摩）、23揚聲器音響系統等；

　　8.動力續航：全系搭載雙電機四驅系統，系統綜合功率360千瓦，百公里加速時間4.4秒；匹配容量為75千瓦時和100千瓦時電池組，CLTC純電續航分別為515km和655km；

　　9.底盤結構：前后五連桿結構+CDC動態懸架阻尼控制系統。

蔚來新EC6

現款蔚來EC6

　　在外觀方面，蔚來新EC6整體延續現款車型設計，主要針對細節進行優化調整，最明顯就在于前臉部分，繼續采用分體式大燈組設計，上方LED日間行車燈由分段式布局改為閉合式，下方大燈組則搭載ADB智能多光束大燈，可與激光雷達、毫⽶波雷達、攝像頭感知融合，實現照明系統更精準的光束分布，并新增⾏⻋⻛險⾼亮提⽰。

蔚來新EC6

現款蔚來EC6

　　車身側面和尾部則沒有太多調整，主要是新增了全新21英⼨銳⽻輪圈，使得整車顯得更飽滿高級，同時在前后保險杠、側裙下包圍、輪眉等處采⽤⾼亮⿊材質，視覺觀感更精致。另外，新車還新增⽉輝銀⻋⾊。

　　車身尺寸方面，蔚來新ES6的長寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm。作為對比，特斯拉Model Y的長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm。

蔚來新EC6

現款蔚來EC6

　　內飾方面，是蔚來新EC6升級的重點，整體布局更簡約，中控屏幕改為橫置布局，尺寸也從12.8英寸提升至15.6英寸，并配備10.2英寸全液晶儀表。同時，新車方向盤上的功能按鍵布局和控制方式也進行細微調整，并且換裝了懷擋式換擋機構。此外，還新增珍珠⻉和可可棕兩⼤主題，并保留薄藤紫和丹霞紅兩款內飾主題⾊。

　　在智能座艙，新車搭載搭載NT.Cdear S 雪松系統，配備NOMI Mate 3.0交互系統，其轉動角度可達340度，并支持靈動視窗、多模態交互、一起搖擺、健康操作等方面，同時，蔚來新ES6還配備19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統，可顯示車速、道路限速標識、導航路線和導航文字提示燈信息等。

　　智能輔助駕駛方面，蔚來新ES6搭載AQUILA蔚來超感系統，配備神璣NX9031芯片和29個高精度傳感器，包含1顆激光雷達、1顆4D成像雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭等，可實現全域車道級導航輔助駕駛，全國道路都能用。同時，該車還帶有轉向盲點影像、外后視鏡影像、內后視鏡影像等功能，通過調用側后向攝像頭，可讓畫面在W-HUD畫面中顯示。

　　配置方面，蔚來新EC6新增意境光幕迎賓照地燈、隔⾳隔熱全景天幕、后排6.6英⼨HDR多功能控制屏、前排椅背后的磁吸拓展接⼝、50W⻛冷雙⽆線充電、800萬像素超⾼清流媒體內后視鏡、全新Nappa座椅（標配加熱/通風/按摩）、23揚聲器音響系統等豪華配置。同時，還可選智能調光全景天幕，第三代柔性電致變⾊技術，具備四檔調節，隔熱和防曬效果。

　　動力方面，蔚來新EC6全系搭載雙電機四驅系統，系統綜合功率360千瓦，系統綜合扭矩700牛·米，百公里加速時間4.4秒，最高車速200km/h；匹配容量為75千瓦時和100千瓦時電池組，CLTC純電續航分別為515km和655km，支持快充和換電功能。

　　底盤方面，新車采用前后全鋁五連桿結構+CDC動態懸架阻尼控制系統，其中減振器可實現電⼦連續阻尼可調，并配備了全新液壓襯套，提升乘坐舒適性。同時，新增后排尊享駕乘模式，相比舒適模式再提升27%。此外，新車還配備智能敏捷調頭功能，通過精準扭矩控制+實時制動控制，提升⻋輛靈活性，減少轉彎直徑30-50cm。

特斯拉Model Y 官方指導價區間為：26.35-31.35萬元

智界R7 官方指導價區間為：24.98-33.98萬元

　　從目前市場情況來看，蔚來新EC6的競爭對手主要包括特斯拉Model Y、智界R7、智己LS6等車型。相較之下，蔚來EC6（詢底價|查參配）的核心優勢在于換電，能夠短時間內完成補能，減輕續航焦慮；其次整車設計原創度高，轎跑式的造型風格也頗具美感；同時全系標配雙電機四驅，動力非常出色。

　　相較劣勢還是在于價格，即使是BaaS方案后也要28.80萬元，在同級別車型中不占優勢，另外，整車還是基于400V平臺打造，充電效率較慢，且整車續航并不突出，不過好在換電彌補這一短板。對于蔚來新EC6，你們覺得怎樣？（文：太平洋汽車 吳啟星）