極氪9X將于8月29日開啟預售 馬力最高可達1400匹

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月25日，我們從極氪汽車官方獲悉，極氪品牌首款插電混動旗艦SUV——極氪9X（詢底價|查參配）將于8月29日的成都車展上開啟預售。

　　新車搭載2.0T發動機和三電機組成的插混系統，電動機總功率1030千瓦時，零百加速3.1秒，CLTC純電續航最高380km，并配備雙腔閉式空氣懸架、雙閥CCD電磁減振系統和48V主動穩定桿。　

　　外觀方面，極氪9X采用家族式設計語言，前臉造型與極氪009相似，采用大尺寸進氣格柵與分體式大燈設計，其中格柵運用了精湛的鍍鉻工藝，呈現出極致的光影效果。同時，新車還擁有全球SUV最大蚌式機艙蓋（面積超2平方米）。

　　車身側面，極氪9X采用了非常平直的設計，并在ABC柱進行黑化處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果，搭配22英寸鏡面鍛造輪轂，整體氣場不輸勞斯萊斯庫里南。值得注意的是，新車采用常規造型的機械式車門把手，并非隱藏式設計。

　　車身尺寸方面，極氪9X定位大型SUV，長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，其中后門最大寬度超過了1米，開門角度接近直角。　

　　車身尾部，極氪9X采用環形貫穿式尾燈設計，點亮后極具辨識度，據了解，新車還會配有后擾流板、天地門和攬景座椅。

　　內飾方面，極氪9X采用家族式設計風格，整體布局非常簡約豪華，以黑白雙拼色為主基調，采用大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表組合，并非網傳的雙聯屏布局。同時，新車配備三輻平底式多功能方向盤，搭配懷擋式換擋，空調出風口采用貫穿式布局。此外，新車座椅調節按鍵集成在車門板內側，提升整車精致感。

　　新車采用三排六座的座椅布局，其中二排配備雙零重力座椅，中央通道非常寬敞，上方還配有超大尺寸娛樂屏，預計冰箱也不會缺失。此外，新車門板上都有拉絲鋁式樣的裝飾，搭配多色氛圍燈，大幅提升車內的豪華氛圍感。

　　在智能輔助駕駛方面，極氪9X提供千里浩瀚智能輔助駕駛H7、H9兩套方案可選，其中H7方案搭載一顆英偉達Thor-U芯片，算力700TOPS，并配備1顆激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達等感知單元，可實現高速NOA、城市無圖NOA、智能泊車、自動緊急制動等功能。

　　H9方案則是極氪L3級智能駕駛技術架構，搭載雙英偉達Thor芯片，算力1400TOPS，并配備5顆激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個涉水雷達、6個車外麥克風共計 43個感知單元，實現全場景智能輔助駕駛，可以做到高速和城市快速路的L3級智能駕駛，并且為城區以及車位到車位的L3智駕做好準備。

　　動力方面，極氪基于浩瀚-S架構打造，采用900V高壓平臺，搭載由2.0T超級電混系統，提供雙電機版和三電機版可選，其中2.0T發動機熱效率為46%，最大功率205千瓦，雙電機版前后電機最大功率分別為290千瓦和370千瓦；三電機版在此基礎上再增加最大功率370千瓦后驅動電機，電機總功率1030千瓦，百公里加速3.1秒，最高車速240km/h。

　　續航方面，新車全系搭載容量為70千瓦時驍遙電池組，CLTC純電續航里程最高為380km，綜合續航里程超1000km，支持最大6C充電倍率，SOC 10%-80%僅需10.3分鐘。

　　底盤方面，極氪9X采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減震系統，空懸最大可以升高110mm，最大離地間隙達到288mm，最大爬坡度100%，能大幅提升舒適啟停、降低飛坡起伏和轉彎側傾。（文：太平洋汽車 彭浚哲）