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    2. 哈弗H6L上市,售價11.79-14.19萬元

      2025-11-18 21:01:30 作者:黃克宇

        【太平洋汽車 新車頻道】11月18日,哈弗H6L正式上市,新車共推出了4款車型,官方指導價為11.79-14.19萬,并且享受限時權益價,價格為10.39-12.79萬元。這款車型稱得上是哈弗品牌的一個新的開始,意味著今后哈弗城市SUV的命名將重新回歸“H”開頭+數字的命名方式。此前幾年,哈弗比較熱衷于采用中文名稱命名的方式,導致旗下產品名稱比較混亂,定位不清晰,而重新調整命名,可以看做是哈弗對品牌旗下車型的重新梳理。哈弗H6L詢底價|查參配)就是改變的開始,而它和哈弗H6其實并沒有太大的直接關系。

      哈弗H6L官方指導價
      車型名稱 官方指導價(萬元) 
      1.5T Pro 11.79 
      1.5T Max 12.39 
      2.0T Max 13.39 
      2.0T Ultra 14.19 
        注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  

       
      上市權益
      權益有效期限:11月30日

      1、現金禮:購車即享14000元現金優惠

      2、質保禮:首任個人非營運車主發動機變速器核心零部件終身質保

      3、置換禮:本品牌車型置換補貼8000元/臺,外品牌車型置換補貼6000元/臺

      4、流量禮:基礎服務、智控服務終身免費,娛樂流量3年免費

      5、金融禮:至高5萬24期0息或5年超省貸,首付10%起

       
      新車亮點

      1、外觀設計:采用更新能源化的設計手法,由原奔馳寶馬設計師打造。“丁達爾之光”點陣式大燈,“流破空”肩線設計等。

      2、智能配置:14.6英寸中控大屏+12.3英寸全液晶儀表,采用COFFEE OS 3車機系統,配備更適應中國路況的泊車輔助系統。搭載HUD以及50W無線充電。

      3、空間舒適:4800mm同級最長車身,前排自研Nice 2.0座椅平臺,同級獨有全車座椅加熱+方向盤加熱。

      4、動力更新:首搭長城第六代2.0T高功率發動機,百公里油耗7.4L,0-100km/h加速7.2秒。

       
      新車介紹

             哈弗H6L外觀延續著梟龍MAX律動自然美學設計,由原奔馳及寶馬設計師參與打造,車頭上方配備 “丁達爾之光” 點陣式大燈,點亮時呈現層次分明的光影效果。另外大燈組和拍照之間擁有一小段鏤空的通風口,兩側下方同樣有導流口設計。

             側面保留“流星破空” 肩線,其中C柱位置采用和車身同色設計,“豚躍出水” 車頂,平衡運動姿態與空氣動力學性能。哈弗H6L的長寬高分別是 4800/1895/1730mm,軸距2810mm。在細節上配備五輻式輪轂,搭配的是錦湖輪胎

             尾部的設計亮點集中在“熔巖迸發式尾燈”,靈感源于熔巖噴發。牌照區域使用一種類似梯形內凹式設計,能突出一點立體感。最后車頂上方還設有擾流板配置。

             不同于哈弗旗下很多SUV的硬派越野風格內飾,哈弗H6L內飾設計很明顯是貼合城市家用的風格,偏向橙色的棕色搭配黑色,感覺即溫馨舒適又比較活潑耐看。整體內飾設計也是偏向新能源風格,沒有保留過多的實體按鍵。車內配備14.6英寸清晰不反光的高清大屏+10英寸HUD駕駛和全液晶儀表盤。

             哈弗 H6L 搭載與藍山同款的COFFEE OS 3 座艙系統,車機擁有16G運存,運行流暢且支持多品類應用下載及十余個高頻應用小程序,應用生態豐富。語音交互支持 “一語十意” 功能,響應速度快且可識別方言;手車互聯覆蓋華為、小米、蘋果、vivo、OPPO 等主流手機品牌。另外車輛還搭載可律動64色氛圍燈、10揚聲器 5.1 聲道高保真音響(同級唯一)。此外針對中國的實際路況,哈弗H6L配備了更適應的泊車輔助系統,適配超過200種車位類型,有著98%車位識別成功率。此外新車配備50W無線充電。

             官方宣稱前排擁有自研Nice2.0座椅平臺,基于中國人身體特征打造,采用BBA豪車的雙密度發泡工藝,前排座椅按摩、通風加熱、靠背吸風、坐墊吹風設計,15分鐘達到舒適溫度,后排座椅支持27°和32°兩檔位靠背調節。新車具有同級獨有的全車座椅加熱+方向盤加熱功能。

             在動力方面,哈弗H6L配備2.0T+9DCT的動力組合。其中2.0T高功率發動機輸出最大功率175kW,最大扭矩385N·m,零百提速7.2 秒。這臺發動機是首次搭載的長城第六代2.0T發動機,相比于上一代發動機,在進氣效率、燃燒效率、渦輪增壓器性能等層面進行了升級,所以動力表現更強,油耗更低,這套動力WLTC 百公里油耗7.4L。變速箱是奔馳9AT變速箱設計師亨寧一手打造,在前代的基礎上響應性能提升30%。這套變速箱降擋優化了離合器的閉合方式,由快速閉合改為扭矩交互,從而提升動力響應,降擋平順性得到提升。

       
      編輯點評

             哈弗H6L和哈弗H6之間是級差不是代差,所以不能把它看作是哈弗H6的新一代車型,H6是緊湊級SUV,而哈弗H6L是中型SUV,具有更寬敞的空間以及更豐富的配置。不過,官方把這款新車取名哈弗H6L,將其納入神車哈弗H6的產品序列中,足以看出官方對于這款新車的信心與期待,說明它不僅有長城最新的技術,還有一如既往的高造車標準和可靠性。否則的話,不是砸了哈弗H6的黃金招牌嗎?

      (圖/文/攝:太平洋汽車 黃克宇)

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