新款凱美瑞正式上市 售18.48-32.98萬

　　【太平洋汽車網 新車頻道】廣汽豐田新款凱美瑞已經在2014廣州車展發布，新車于今日（1月10日）正式上市。新款凱美瑞將推出2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力的共9款車型。其中2.0L發動機為新的6AR-FSE機頭，匹配6速手自一體變速箱，2.5L車型和混動車型動力組合則不變，而凱美瑞混動車型尊瑞更名為“凱美瑞雙擎”；9款車型的價格區間為18.48-32.98萬，價格詳見下表：

我們已對新款凱美瑞2.0S 進行了評測，想了解更多信息可以閱讀下面的文章：

● 外觀：更富有動感 檔次感也有提升

　　相比現款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設計，比現款車型的大燈時尚許多。另外新車的前臉設計更為復雜，融入了豐田新的家族風格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現款相比變化不大，僅有細節的修改。

　　軸距方面并沒有什么變化，在尺寸方面唯一變化的就是長度了，不過這也是因為保險杠的變化導致的，并不是加長了車身之類的。新凱美瑞的長寬高為4850mm×1825mm×1480mm，軸距為2775m。

　　相比現款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設計，融入了豐田新的家族風格，并加以更多鍍鉻裝飾。大燈方面也融入了LED日間行車燈，全系標配透鏡，豪華版與旗艦版的為氙氣大燈，旗艦版還帶有AFS隨動轉向功能。

　　側面的整體輪廓并沒有改動，還是之前略微前傾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了細微的修改，尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，后保險桿下唇的位置進行了修改，與霧燈配合更加協調。

　　運動版配備的是17寸五輻式輪轂，輪胎的尺寸為215/55 R17，品牌是普利司通的TURANZA ER33，這套輪胎采用了大塊花紋設計，濕地性能和操控性還算不錯，在耐久性方面也有著不錯的表現。

● 內飾與空間：變動不大 依舊很實用

　　凱美瑞的內飾變化并不大，整體的布局依舊是上一代的沉穩風格，此外新車提供了兩種內飾配色，其中不同的是淺色內飾為桃木飾板，黑色內飾則為碳纖維風格的飾板，針對年輕喜歡運動的用戶。

　　做工方面并沒有什么可以挑刺的地方，中控臺上部分采用了人工皮革包裹，而且還有縫線設計，算是增加了一定的檔次感。

　　無論是乘坐空間還是儲物空間，新款凱美瑞和老款幾乎是一致的，作為一臺中級車來說，表現還是非常不錯的，隨身的儲物空間也不算少，可以滿足日常使用，尾箱的空間也平整寬大，實用性比較高。

● 動力：換新款6AR-FSE 2.0L發動機，4AT升級6AT

　　動力方面，這款代號為6AR-FSE的發動機采用了D4-S雙模式噴射系統和VVT-iW新世代可變氣門正時技術（排氣凸輪軸為VVT-i正時可調），最大功率達到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9Nm。

　　之前的4AT自動變速箱終于被取消了，全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱，還進行了優化升級，擁有空擋控制系統、減擋補油控制系統、預緊差速器三大智能控制系統，駕駛平順性都有不少提升。

● 編輯結語

　　改款后的凱美瑞除了換上一副更為年輕的臉孔外，還針對銷售主力的2.0L車型作出動力上的更新。不難看出，凱美瑞是豐田開始向年輕轉變的風向標。對于最多人關注的2.0L入門級車型，搭載D-4S直噴技術的全新發動機配合6AT變速箱讓它的競爭力方面確實有不小的提升，新款凱美瑞繼續保持實用風格不變的同時，又走上了時尚的道路，那到底消費者買賬與否呢？我們對此拭目以待。