別克全新英朗競爭力分析 目標同級別No.1

　　【太平洋汽車網 新車頻道】即便是城市SUV再怎么得寵，也動搖不了轎車的大哥地位。外形美觀、乘坐舒適、好開省油、10多萬價格的車依然是大部分老百姓買車的首選。在國內市場混跡多年的別克豈會不懂中國消費者的需求，英朗GT便是其在這個級別市場的力作。但別克并不滿足英朗GT的成績，他們的目標可是同級別的No.1，顯然目前的英朗GT并不具備這個實力。

　　別克使出渾身解數來滿足消費者的各種需求，打造出英朗GT的換代產品全新英朗。一起來看看全新英朗究竟有何實力去競爭同級別銷量冠軍的寶座。

● 全新英朗多少錢？

　　對于想購買十幾萬家轎的消費者來說，價格是決定性因素。一個好的價格比任何東西都更具誘惑力。別克全新英朗的售價區間為10.99-15.99萬。

● 全新英朗有什么實力能問鼎同級別No.1？

　　全新英朗啟用了新的動力命名，1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標識為“18T”。

● 全新英朗市場與競品分析

　　本文開頭已經說過，十幾萬的家轎是國內大部分消費者購車首選，這就導致了幾乎每一個廠家都把自家在這個級別的車型打造成拳頭產品，有實力均衡走中庸路線的，有外觀時尚走潮流路線的，有注重操控走運動路線的，最厲害的還是有信仰走加價路線的……每一款車都是全新英朗的勁敵。空有好的外表難以征服精明的消費者，內外雙修才有資格喊出銷量冠軍的口號。

　　本文挑選廣汽豐田雷凌、北京現代朗動、長安福特福克斯三廂，還有上海大眾朗逸這幾款各有千秋而且在這個級別的市場中覆雨翻云的好手與全新英朗作對比分析。不妨先來看看全新英朗的對手有多強大。

廣汽豐田雷凌(售10.78-15.98萬)

　　雷凌是廣汽豐田的一張好牌，雖然氣勢上無法和已經混了三代的孿生兄弟卡羅拉相比，但憑著自身過硬的素質，雷凌還是殺出了一條血路，綜合素質絲毫不輸卡羅拉，也是值得全新英朗所重視的對手。

北京現代朗動(售10.28-14.98萬)

　　韓國車出色的外觀設計和豐富的配置在K3這款車上玩得相當溜，相比千篇一律的大眾，朗動的外觀更能吸引年輕人的眼球。全新英朗的出現讓外貌協會的成員要在朗動面前糾結了。

長安福特福克斯三廂(售11.99-16.99萬)

　　拉著福克斯經典，兩廂三廂一起賣，造就了福克斯常年雄踞同級別銷售冠軍寶座的傳奇。出色的操控讓福克斯備受歡迎，但憋屈的后排空間則是其無法忽視的痛。全新英朗可憑借空間方面的優勢與福克斯三廂競爭。

上海大眾朗逸(1.6L車型售價11.29-15.19萬)

　　大眾國內10-18萬元級別的車型之多沒有哪個品牌能與之相比，僅三廂車來說，價格從低到高有捷達、桑塔納、寶來、朗逸、速騰、凌渡等。車型多而且每一款都是細分市場的熱門車型，這就是大眾被網友戲稱為“神車”的底氣。寶來和朗逸是全新英朗無法忽視的兩位猛將，尤其是朗逸，銷量可以說是好到讓全部同級對手眼紅，也成為所有同級車型希望戰勝的對手。

● 尺寸&空間對比

　　車身尺寸的對比全新英朗并不占優勢，但軸距多那么幾厘米車內空間真的就更大？所有的胖子都特別能吃嗎？你請編者去吃一頓豪華自助餐就知道了。

● 重點配置對比分析

　　說到底，一款值得買的車就是無論你有多少預算，要買那個車型，都能比競爭對手提供更高的性價比。全新英朗提供9款車型，其中15N有6款，18T有3款。在此挑選15N自動精英型、18T雙離合旗艦型與競爭對手相近價位車型對比。

　　全新英朗即便是低配車型配置也絲毫不乞丐，LED日間行車燈、發動機啟停技術、外后視鏡加熱、多功能方向盤、后排空調出風口、ABS+EBD以及雙安全氣囊，ESC車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、胎壓監測裝置等多款實用配置都是全系標配。

　　全新英朗主打的15N自動精英型還有天窗、后排座椅支持4/6放倒、倒車雷達等，同級別的車型有這個配置都貴了不少，朗逸更是貴了一萬多。

　　頂配車型都幾乎武裝齊了該有的配置。全新英朗的18T雙離合旗艦版比其它車型還多了氙氣大燈、發動機啟停技術等，其價格在同級別車型中也具有一定的優勢。

● 全新英朗與競爭對手動力對比

　　1.5L/1.6L一貫被稱為黃金動力，那是因為它有著過人的實用性，尤其是在家庭用車方面，動力能夠滿足需求，而油耗表現又不錯。變速箱方面，英朗、朗逸、朗動都是6速手自一體變速箱，福克斯則是6速雙離合變速箱，雷凌則為CVT；手動變速箱的話，僅有朗動是6MT，英朗、朗逸、福克斯、雷凌都是5MT。

 　　高階動力方面，英朗和朗逸都升級為1.4T，變速箱都是7速雙離合；雷凌和朗動則都是1.8L，而福克斯則是直接上到2.0L，變速箱方面則與入門動力一樣。。

　　小結：動力方面各款車的差距不大，各款車型在這個級別的動力方面都已經做到了極致，除非像福克斯一樣愿意直接加大排量換取更大的動力，否側都很難拉開差距。

● 總結：

　　所謂一分錢一分貨，對于十幾萬的家轎我們的要求已屬苛刻。外觀不錯、空間良好、動力油耗能滿足需求、品質也不會太差，要全部做到位一點也不容易。作為開啟別克全新戰略布局的重磅車型，全新英朗要為別克扛起十幾萬級別家轎的銷量重任。在中國市場打滾多年的別克自然能讀“懂”消費者需求，全新英朗想要拿下同級別銷量冠軍至少已經開了一個好頭了。