2015款CR-V競(jìng)爭(zhēng)力分析 配置/動(dòng)力取勝

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著競(jìng)爭(zhēng)車型的紛紛改款換代，原本作為SUV市場(chǎng)中堅(jiān)力量的東風(fēng)本田CR-V逐漸顯露疲態(tài)，所以一次必要的中期改款是市場(chǎng)一直所期待的。今年初上海車展，新的2015款東風(fēng)本田CR-V終于改款上市，在進(jìn)一步改良了外觀/內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之外，全新?lián)Q裝的地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱則是此次改款的重點(diǎn)，使CR-V在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有十足進(jìn)步。而東本還保留了CR-V兩驅(qū)經(jīng)典版車型，繼續(xù)拉低了這款車的價(jià)格區(qū)間。如今再來(lái)看，CR-V相比市場(chǎng)上的熱門車型競(jìng)爭(zhēng)力提升了多少？我們逐一比較。

◆ 2015款CR-V簡(jiǎn)介

　　新的2015款東風(fēng)本田CR-V在今年上海車展期間上市，新車售價(jià)區(qū)間為17.98-24.98萬(wàn)。最大的改變?cè)谟?015款CR-V全系升級(jí)為新的CVT變速箱，2.4L車型換裝了全新地球夢(mèng)科技直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，2015款CR-V在諸多細(xì)節(jié)方面也都進(jìn)行了調(diào)整。

　　座椅放倒后，后排整個(gè)就可以形成一個(gè)容量很大的非常平整的箱式空間，堪稱移動(dòng)行宮。在平時(shí)需要搬運(yùn)大件物品時(shí)的空間非常理想，而在長(zhǎng)途旅行時(shí)，則甚至可以用來(lái)睡覺，空間利用率非常高。

◆ 2015款CR-V競(jìng)爭(zhēng)車型一覽

　　這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者可選的SUV車型相當(dāng)多，從國(guó)產(chǎn)高端產(chǎn)品到合資車型，甚至部分進(jìn)口的車型都可以列為備選，點(diǎn)擊太平洋汽車網(wǎng)主頁(yè)的SUV欄目（點(diǎn)擊這里）可以發(fā)現(xiàn)可選車型非常豐富。但進(jìn)行整合后，可以看到CR-V面對(duì)的是有明確購(gòu)買意向的消費(fèi)者，比如喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，而性能也更穩(wěn)定，同時(shí)后期的保養(yǎng)都比渦輪機(jī)有更好的優(yōu)勢(shì)。另外，又比如對(duì)空間有較高的期望值，對(duì)經(jīng)濟(jì)燃油性和平順性也非常在意，最終編者將時(shí)下熱門的幾款日系SUV作為對(duì)比。

　　尺寸方面，東風(fēng)本田CR-V相比競(jìng)爭(zhēng)車型外形尺寸顯得更加緊湊一點(diǎn)，但其實(shí)本田在空間方面一向有自己的絕招，就是“MM”理念（Man Maximum;Mechanism Minimum）即空間最大化，外形最小化的思路，我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">飛度、奧德賽上都能領(lǐng)略到這種設(shè)計(jì)的精妙。在CR-V上，同樣可以體現(xiàn)出空間的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間和實(shí)用性相對(duì)該級(jí)別車型依然獨(dú)樹一幟。